- •Глава 10. Разомкнутые схемы управления электропривода
- •10.1. Электрические аппараты ручного управления
- •...3 Полюса.
- •Электрические аппараты дистанционного управления
- •Датчики времени, скорости, тока и положения
- •Бесконтактные логические элементы
- •Электромагнитные муфты и тормозные устройства
- •Типовые узлы и схемы управления электроприводов с двигателями постоянного тока
- •Типовая схема пуска двигателя постоянного тока в две ступени в функции эдс и динамического торможении в функции времени. В
- •Типовые узлы и схемы управления электроприводов с асинхронными двигателями
- •Типовые узлы и схемы управления электроприводов с синхронными двигателями
- •Выбор аппаратов коммутации, управления и защиты
...3 Полюса.
Пакетные выключатели - это разновидность рубильников. Их контактная система набирается из отдельных пакетов по числу полюсов (коммутируемых цепей). Пакет состоит из изолятора, в пазах которого находятся неподвижный контакт с винтовыми зажимами для подключения проводов и пружинный подвижный контакт с устройством искрогашения.
Выпускаемые пакетные выключатели серий ПВМ, ППМ, ПУ, УП, ОКП, ПВП 11 предназначены для коммутации электрических цепей постоянного тока до 400 А напряжением до 220 В и переменного тока до 250 А напряжением до 380 В.
Контроллеры - это многопозиционные электрические аппараты с ручным или ножным приводом для непосредственной коммутации силовых цепей двигателей постоянного и переменного тока. В ЭП используются контроллеры двух видов - кулачковые и магнитные.
В кулачковых контроллерах размыкание и замыкание контактов обеспечивается смонтированными на барабане кулачками, поворот которых осуществляется с помощью рукоятки, маховичка или педали. За счет профилирования кулачков обеспечивается необходимая последовательность коммутации контактных элементов.
В крановых ЭП используются кулачковые контроллеры серии ККТ-60А для управления асинхронными двигателями, рассчитанными на напряжение до 380 В, и серии КВ 100 для управления двигателями постоянного тока напряжением до 440 В. Такие контроллеры имеют до 12 силовых контактов, рассчитанных на номинальные токи до 63 А, а также маломощные контакты для коммутации цепей управления. Число позиций их рукояток (маховиков) может достигать шести в каждую сторону от среднего (нулевого) положения.
Магнитные контроллеры представляют собой коммутационные устройства, в состав которых входят командоконтроллер и силовые электромагнитные аппараты - контакторы. Командоконтроллер с помощью своих контактов управляет катушками контакторов, которые в свою очередь осуществляют коммутацию силовых цепей двигателей. Применение такого контроллера вместо кулачкового позволяет повысить степень автоматизации ЭП, а следовательно, и производительность рабочей машины или механизма, и улучшить условия труда оператора, так как управление ЭП с помощью командоконтроллера или кнопочной станции не потребует от него приложения больших усилий. Срок службы магнитных контроллеров при одних и тех же условиях также существенно выше, чем кулачковых, что объясняется высокими коммутационной способностью и износостойкостью электромагнитных контакторов.
Магнитные контроллеры нашли основное применение в ЭП крановых механизмов, работа которых характеризуется частым включением двигателей. В ЭП крановых механизмов для металлургического производства применяются магнитные контроллеры серий К, рассчитанные на номинальные токи контакторов до 250 А, и КС, рассчитанные на токи до 400 А, а в кранах общего назначения - контроллеры серий ТА (токи до 160 А) и ТСА (токи до 250 А).
Главная цепь контроллеров рассчитывается на переменный ток напряжением 220 и 380 В, а цепи управления - на постоянный ток напряжением 220 В (серии К и КС) и на переменный ток с напряжением силовой цепи (серии ТА и ТСА).
