Расчеты средней статической нагрузки вагона в целом по станции
Средняя статическая нагрузка вагона, т/ваг, по отправлению определяется по формуле:
;
где
– сумма произведений статической
нагрузки на размеры погрузки отдельных
грузов, т;
– общая
погрузка станции, ваг. (см. табл.1)
т/ваг.
Распределение порожних вагонов по грузовым пунктам
Погрузка грузов, отправляемых со станции и подъездных путей, как правило, обеспечивается вагонами, освобождаемыми после выгрузки прибывших грузов. Распределение порожних вагонов под погрузку должно производиться с учетом физических свойств грузов, количества грузов, подлежащих отправлению, максимального использования вагонов по вместимости и грузоподъёмности. При недостатке вагонов определенного рода можно предусмотреть их подвод с сортировочной станции, излишки порожних вагонов отправляются на сортировочную станцию.
Для определения избытка или недостатка порожних вагонов на станции составляется балансовая таблица (табл. 2). Баланс порожних вагонов (по каждому роду груза, типу вагона) по грузовому пункту и в целом по станции определяется в результате сопоставления размеров выгрузки и погрузки. Если выгрузка больше погрузки, то на станции будет излишек порожних вагонов, если выгрузка меньше погрузки недостаток. Для грузов, перевозка которых осуществляется в контейнерах, необходимо определить суточный вагонопоток с порожними контейнерами, прибывающими для обеспечения погрузки или отправляющимися после выгрузки:
,
где
– количество вагонов с порожними
контейнерами, ваг/сут;
,
– количество вагонов с гружёнными
контейнерами, прибывающих под выгрузку
или отправляющихся после погрузки,
ваг/сут.
Суточный вагонопоток с порожними среднетоннажными контейнерами:
ваг.
Суточный вагонопоток с порожними крупнотоннажными контейнерами:
ваг.
Результаты расчетов сведены в балансовую таблицу (табл. 2).
Таблица 2 Вагонооборот по станции
Грузовые пункты и род груза |
Род вагона |
Выгрузка (прибытие), ваг. |
Погрузка (отправление), ваг. |
Недостаток порожних вагонов () |
Избыток порожних вагонов (+) |
1. Грузовой двор |
|
|
|
|
|
Тарно-упаковочные: |
|
|
|
|
|
• повагонные отправки |
кр |
12 |
15 |
3 |
– |
• мелкие отправки |
кр |
10 |
24 |
14 |
– |
Тяжеловесные, средняя масса места 1,5 т, в т.ч. мелкие отправки 40% |
пл |
14 |
14 |
– |
– |
пв |
5 |
– |
– |
5 |
|
Грузы в контейнерах: |
|
|
|
|
|
• среднетоннажных |
пв |
24 |
24 |
– |
– |
• крупнотоннажных |
пл |
23 |
23 |
– |
– |
Лес круглый длинномерный |
пл |
29 |
– |
– |
29 |
Каменный уголь |
пв |
19 |
– |
– |
19 |
Строительные материалы: |
|
|
|
|
|
• песок, щебень |
пв |
17 |
– |
– |
17 |
• цемент, известь |
кр |
4 |
– |
– |
4 |
Прочие грузы |
пл |
2 |
– |
– |
2 |
Итого по грузовому двору |
кр |
26 |
39 |
17 |
4 |
пл |
68 |
37 |
– |
31 |
|
пв |
65 |
24 |
– |
41 |
|
2. Подъездной путь № 1 |
|
|
|
|
|
Ткани |
кр |
– |
41 |
41 |
– |
3. Подъездной путь № 2 |
|
|
|
|
|
Уголь |
пв |
18 |
– |
– |
18 |
Итого по станции (по родам вагонов) |
кр |
26 |
80 |
58 |
4 |
пл |
68 |
37 |
– |
31 |
|
пв |
83 |
24 |
– |
59 |
|
Всего вагонов по станции |
|
177 |
141 |
58 |
94 |