- •Вибір основних параметрів двигуна
- •2. Визначення параметрів робочого циклу двигуна
- •2.1. Розрахунок індикаторних параметрів чотиритактного двигуна
- •2.2. Побудова і аналіз індикаторної діаграми
- •2.3. Визначення основних параметрів двигуна
- •2.4. Аналіз результатів теплового розрахунку
- •3. Побудова теоретичної зовнішньої швидкісної характеристики двигуна
- •4. Динамічний розрахунок двигуна
- •Література
2.3. Визначення основних параметрів двигуна
У цьому розділі уточнюються значення, прийняті попередньо в розділі 1.
Середній ефективний тиск
,
МПа, (2.8)
МПа,
де
– механічний КПД двигуна, який приймаємо
= 0,78.
Визначаємо робочий об’єм циліндрів (літраж) проектованого двигуна у літрах
,
л, (2.9)
л,
де
– ефективна потужність двигуна на
номінальному режимі (Nен
= Nе);
– коефіцієнт
тактності ( для чотиритактних двигунів
= 4).
Робочий об’єм
одного циліндра
л.
(2.10)
Діаметр циліндра
;
(2.11)
мм.
Діаметр циліндра карбюраторного двигуна округляється до найближчого парного числа (D = 118 мм).
За заданим співвідношенню S/D визначаємо хід поршня S =106,2 мм і радіус кривошипа R, мм (R = 53,1мм= 0,0531м).
Приймаємо індикаторний ККД двигуна
.
Ефективний ККД двигуна
(2.12)
Індикаторна
і ефективна
питомі витрати палива при роботі двигуна
на номінальному режимі визначаються
за формулами:
,
г/кВт∙год; (2.13)
г/кВт∙год;
,
г/кВт∙год; (2.14)
г/кВт∙год.
2.4. Аналіз результатів теплового розрахунку
Для контролю правильності визначення в тепловому розрахунку параметрів газів, індикаторних і ефективних показників циклу та економічності їх слід зрівняти зі значеннями, наведеними в таблиці 2.1 [1].
Розраховані параметри повинні перебувати в зазначених межах.
Таблиця 1.Аналіз результатів теплового розрахунку
Показники |
Тип двигуна |
|
бензинові й газові |
проектний |
|
1 |
2 |
3 |
Тиск , МПа |
0,9…1,6 |
1,804 |
Температура
|
550…750 |
806,6 |
Тиск , МПа |
3,0…5,0 |
5,6 |
Температура
|
2300…2800 |
2400 |
Тиск , МПа |
0,40…0,60 |
0,336 |
Температура
|
1300…1700 |
1297 |
Індикаторний
КПД
|
0,27…0,35 |
0,30 |
Ефективний КПД
|
0,23…0,30 |
0,23 |
Середній ефективний
тиск
|
0,3…1,0 |
0,63102 |
Питомо ефективна витрата
палива
|
280…350 |
350 |
Для оцінки проектного двигуна й порівняння його із прототипами визначаються наступні показники:
- питома літрова
потужність
,
кВт/л; (2.15)
кВт/л.
- питома поршнева
потужність
,
кВт/л; (2.16)
кВт/л,
де
– площа днища поршня, дм2.
Параметри, отримані шляхом теплового розрахунку, порівнюємо з параметрами сучасних двигунів.
Таблиця 2. Оцінка параметрів
Показники |
Проектований |
Бензинові двигуни |
Питома літрова
потужність,
|
18,94 |
14,0...20,0 |
Питома поршнева
потужність,
|
25,4 |
12,0...18,0 |
Швидкість поршня,
|
10,8 |
8,5...10,5 |
