2.Нормативные значение параметров всех элементов дороги СниП 2.07.01- 89 поперечный профиль улицы в красных линиях.

Согласно исходных данных ( категория дорог и улиц ), по СниП 2.07.01-89 «Градостроительство» [1] определение нормативное значение параметров дороги и заносим в таб. 2.1

Нормативное значение параметров дороги.

Категория дороги улиц	Расчетная скорость движения, км/час	Ширина полосы движения, м	Число полос движения	Номинальный радиус кривых в план, м	Наибольший продольный уклон, ‰	Ширина пешеходной части тротуара, М
Магистральная дорога регулир-го движения	80	3,50	2-6	400	50	-

Таблица 2.1

Согласно «Рекомендаций по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений » [3] и исходные данные ( ширина улицы в красных линиях 80 м), стоим поперечный профиль улицы и красных линиях.

3.Определение пропускной способности улицы и пересечения.

3.1. Определение пропускной способности улицы и пересечения. Важнейшим показателем характеризующей транспортно- эксплуатационное качества сети городских улицы, является его пропускная способность.

Под пропускной способностью улицы на пересечений: принимается минимальное число автомобилей ,которые могут пройти по ней единицу времени при обеспечение заданной скорости и безопасности движения.

Расчет пропускной способности улиц непрерывном движение рассчитаем по формуле:

где:

-пропускная способность одной полосы движения авт./час.

-коэффициент, учитывающий число полос движения.

- коэффициент, учитывающий долю грузовых автомобилей % в общем транспортном потоке .

- коэффициент, учитывающий тип покрытия проезжай части .

- коэффициент, учитывающий продольный уклон проезжай части.

- коэффициент, учитывающий ширину полосы движения.

Определяем пропускную способность одной полосы движения ( )

где:

-время реакций водителя, сек ( при движение по автомобильным дорогам при длительной работе водителя с обеспеченностью 85% время реакций 3 сек.)

Значение коэффициент выбираем в соответствий с исходными данными, характеризующими дорожными условия.

При 2-х полосном движение =1,8

При 27% грузовых автомобилей =0,85

При асфальтобетоном покрытие =1

При длине подъема от 300-500 метров с уклоном 30‰ =0,95

При ширине полисы движения 3,75 метра =1

авт.час

Вывод: длина улицы может пропустить с обеспечение расчетной скорости и требуемым уровнем безопасности движения 2221 авт./час.