Вопрос 12

ГРМ предназначен для впуска в цилиндр горючей смеси или воздуха и выпуска из цилиндра отработавших газов.

Типы ГРМ: клапанный, золотниковый (оконный).

Различают два типа клапанных механизмов газораспределения: с подвесными клапанами расположенными в головке цилиндров, и боковыми клапанами, расположенными в блок-картере.

Золотниковое газораспределение с возвратно-поступательным движением золотника в несколько своеобразной форме применяют в двухтактных двигателях. Здесь роль золотника выполняет поршень, который при перемещении в цилиндре своими кромками открывает или закрывает впускные, выпускные и продувочные окна.

Золотниковое (оконное) газораспределение может обеспечивать большие проходные сечения для газов и бесшумную работу двигателя. К. недостаткам золотникового газораспределения относят сложность конструкции и изготовления золотников и трудность их охлаждения и смазывания, а также недостаточную надежность в работе.

Перекрытие клапанов это когда оба клапана одновременно открыты. Перекрытие клапанов способствует лучшей очистке цилиндра от отработавших газов в результате продувки свежим зарядом.

Вопрос 26

КП преобразует крутящий момент по величине и направлению и влияет на тяговые и скоростные показатели трактора.

коробки передач классифицируют по следующим основным признакам.

Типу шестеренчатой передачи — с неподвижными осями валов и с вращающимися осями валов.

По числу валов — двух-, трех-, четырехвальные.

Способу зацепления шестерен — с подвижными шестернями и шестернями постоянного зацепления.

Способу переключения передач — с остановкой трактора для переключения и с переключением передач на ходу.

Типу механизма переключения передач— механические, гидравлические и автоматические.

Расположению валов относительно продольной оси трактора — с продольным и поперечным расположением.

По способу переключения передач — с остановкой трактора и с переключением передач на ходу.

Достоинства: бесшумность переключения; легкость в управлении, переключение без разрыва потока мощности (на ходу трактора)

Устанавливают гидравлические КПП в связи с развитием современного тракторостроение. Т.к. они более компактны, легки в управлении, что положительно сказывается на работе тракториста.

Вопрос 27

Дифференциалом называется механизм трансмиссии, распределяющий подводимый к нему крутящий момент между выходными валами и позволяющий им вращаться с неодинаковыми скоростями.

По конструкции различают дифференциалы шестеренчатые, кулачковые, червячные и с механизмом свободного хода.

По месту установки дифференциала различают: межколесные и межосевые.

По механизму блокировки: блокируемые и самоблокирующиеся.

По приводу механизма блокировки: механические, гидравлические.

1-главная передача, 2-дифференциал, 3-конечная передача, 4-полуось колеса

Приводит к повышенному износу шин и расходу топлива.

Вопрос 28

Задний мост предназначен для увеличения крутящего момента и передачи вращения к ведущим звездочка под прямым углом.

Планетарный механизм поворота – ДТ-75

С помощью фрикционных муфт - Т-150

Небудет работать автоматическая блокировка дифференциала, диски будут пробуксовывать.