2.Основные технические параметры

Основные технические параметры проектируемой железнодорожной линии, принятые согласно заданию на курсовую работу.

№ п/п	Наименование параметра	Единица измерения	Значение
1	Категория железной дороги	-	II
2	Объем грузовых перевозок на 10-й год эксплуатации	млн. т в год	15,3
3	Пассажирское движение на 10-й год эксплуатации	пар поездов в сутки	3
4	Сборные поезда на 10-й год эксплуатации	пар поездов в сутки	2
6	Вид тяги	-	Тепловозная
7	Тип локомотива	-	2ТЭ10Л
8	Руководящий уклон	‰	12
9	Полезная длина приемоотправочных путей	м	1050

3.Трассирование железнодорожной линии

3.1.Разработка вариантов магистральных ходов

Трасса – пространственная ось ж.д. в уровне бровки земляного полотна.

Трассирование – поиск рационального положения плана и продольного профиля трассы.

Вольный ход – движение поезда на участке с легкими топографическими условиями, где средний естественный уклон местности по направлению трассирования меньше руководящего.

Напряжённый ход – движение поезда на участке со сложными топографическими условиями, где уклон местности больше руководящего.

Определим расчётное значение расстояния между горизонталями, которое соответствует заданной величине уклона:

d=m*h*10⁵ /(i_p-i_cpэ(к)),

m – масштаб карты в горизонталях,

h - сечение горизонталей,

i_p- руководящий уклон,

i_ipэ(к) - среднее значение уклона, эквивалентного дополнительному сопротивлению от кривых i_cpэ(к) = 0,5%

d = 1/50000*10*10⁵ /(12 – 0,5) = 1,7см.

Опорные пункты - места обязательного захода трассы (населённые пункты).

Фиксированные точки - наиболее благоприятные точки для проложения трассы.

Линия нулевых работ – направление на карте, вдоль которого уклон поверхности земли равен руководящему уклону.

Магистральный ход – линия, включающая в себя площадки раздельных пунктов, а также следующие друг за другом участки вольных и напряжённых ходов.

3.2. Проектирование плана ж. Д. Линии

Планом железнодорожной линии является проекция трассы на горизонтальную плоскость.

Составляющими плана линии могут быть прямые участки пути, круговые и переходные кривые. Прямые вставки между начальными точками переходных кривых не должны быть менее 150 м.

При отсутствии переходных кривых прямые вставки можно проектировать только в случае если не устаивается возвышение наружного рельса.

Расчетная схема круговых кривых.

ВУ – пикетажное значение вершины угла.

НК - пикетажное значение начала круговой кривой.

КК – пикетажное значение конца круговой кривой.

L – расстояние в пикетах от точки привязки до вершины угла.

Тангенс Т, м, и длина проектируемой кривой К, м, определяется по формулам

R – радиус кривой, м.

α – угол поворота по ходу трассы, град.

Для 1 варианта:

После расчета каждой кривой место положения её начала и конца переносится на план трассы.

Положение очередного километра или вершины следующей кривой находят с учетом координаты конца предыдущей кривой.

Результаты расчета плана линии:

№ п/п	Местоположение кривых			R, М	α, град	Т, м	К, м	Длина прямых уч-ов, м
	ВУ	Начало	конец
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1 вариант
1	27+00,00	21+64,10	32+11,30	2000	30	535,9	1047,2	2164,1
								3291,25
2	74+00,00	65+02,55	81+67,59	1800	53	897,45	1665,04
								2891,45
3	117+50,00	110+59,04	123+78,51	1800	42	690,96	1319,47
								1170,08
4	143+50,00	135+48,59	150+56,55	1800	48	801,41	1507,96
								8459,84
5	238+50,00	235+16,39	241+76,12	1800	21	333,61	659,73
								784,53
6	258+00,00	249+60,65	265+31,45	1800	50	839,35	1570,8	468,55

∑K=7770,2 ∑L=19229,8

∑ = 27000

№ п/п	Местоположение кривых			R, М	α, град	Т, м	К, м	Длина прямых уч-ов, м
	ВУ	Начало	конец
1	2	3	4	5	6	7	8	9
2 вариант
1	27+00,00	21+90,34	30+97,91	800	65	509,66	907,57	2190,34
								668,8
2	40+50,00	37+66,71	43+11,25	800	39	283,29	544,54
								1536,48
3	64+50,00	58+47,73	70+10,12	1800	37	602,27	1162,39
								7320,87
4	146+00,00	143+30,99	148+65,06	1800	17	269,01	534,07
								763,7
5	161+00,00	156+28,76	164+80,48	800	61	471,24	851,72
								7135,91
6	239+50,00	236+16,39	242+76,12	1800	21	333,61	659,73
								834,53
7	259+50,00	251+10,65	266+81,45	1800	50	839,35	1570,80
								318,55

∑K=6230,82 ∑L=20769,18 ∑=27000