- •41.Проведение ко машин на привалах и коротких остановках.
- •42.Объем, содержание и порядок проведения работ при ето ЗиЛ-131.
- •43.Объем, содержание и порядок проведения работ при то №1 ЗиЛ-131.
- •44.Объем, содержание и порядок проведения работ по то №2 ЗиЛ-131.
- •45.Выполнение работ по то №2 ЗиЛ-131 на посту автослесаря.
- •46.Выполнение работ по то №2 ЗиЛ-131 на постах смазчика и водителя.
- •47.Выполнение работ по то №2 ЗиЛ-131на посту автоэлектрика.
- •48.Выполнение работ по то №2 ЗиЛ-131 на посту механика-регулировщика.
- •50.Объем, содержание и порядок выполнения работ при сезонном техническом обслуживании автомобиля зил-131.
- •49.Организация выполнения работ по сезонному обслуживанию автомобиля зил-131.
- •51.Назначение и типы парков воинских частей. Требования, предъявляемые к паркам воинских частей.
- •1.3. Требования предъявляемые к полевым паркам.
- •52.Элементы постоянных парков, их назначение и устройство.
- •1.5.1. Контрольно-технический пункт (ктп).
- •1.5.2. Пункт предварительной очистки
- •1.5.3. Пункт заправки.
- •1.5.4. Пункт чистки и мойки.
- •1.5.5. Пункты (площадки) ежедневного технического обслуживания машин.
- •1.5.6. Пункт технического обслуживания и ремонта (птор).
- •1.5.7. Аккумуляторная.
- •1.5.9. Места хранения (стоянки) ввт
- •1.5.11. Склад автомобильного (военно-технического) имущества.
- •1.5.10. Класс безопасности движения и инструктажа водителей и старших машин.
- •53.Элементы полевых парков, их назначение и устройство.
- •2.1. Контрольно-распределительный пункт (крп).
- •2.2. Пункт специальной обработки (ПуСо).
- •2.3. Контрольно-технический пункт (ктп).
- •2.4. Пункт заправки и склад горючего.
- •54.Назначение пхд, его подготовка и проведение.
- •55.Контрольный осмотр автомобиля длительного хранения командиром подразделения.
- •56.Порядок постановки машин на длительное хранение.
- •57.Порядок постановки машин на кратковременное хранение.
- •58.Виды и категории хранения машин, дать им обоснование.
- •59.Содержание машин на хранении.
- •60.Снятие машин с хранения в условиях ограниченного времени.
- •61.Назвать категории условий хранения и дать им обоснование.
- •64.Порядок опробования машин длительного хранения.
- •65.Срок освежения шин, акб, гсм машин длительного хранения.
- •66.Порядок снятия машины с хранения и подготовка ее к использованию.
- •67.Обкатка машин перед постановкой на хранение.
- •68.Контрольные осмотры и техническое обслуживание машин при обкатке.
- •69.Выполнение работ по то машин после обкатки.
- •70.Руководящие документы по хранению ват.
1.5.4. Пункт чистки и мойки.
Пункт чистки и мойки предназначен для внутренней очистки и окончательной наружной мойки техники и их обдувки (осушки). Он размещается на пути движения ВВТ по линии технического обслуживания за пунктом заправки и перед площадкой ежедневного технического обслуживания. Оборудование пункта чистки и мойки должно обеспечивать чистку и мойку всех видов техники воинской части, быть простым по устройству и надежным в эксплуатации со сроком службы не менее 15 лет
Пункт чистки и мойки, как правило, состоит из двух постов: поста внутренней очистки и поста чистовой мойки. Территория пункта бетонируется и освещается.
Пункт чистки и мойки должен иметь источник воды, устройство для очистки воды и многократного её использования, эстакады, водораздаточные колонки с водозащитными перегородками. Посты пункта чистки и мойки оснащаются шкафами и ящиками для содержания моечного инвентаря, спецодежды, ветоши. На пункте чистки и мойки должна быть инструкция по мерам безопасности и уходу за моечным оборудованием.
1.5.5. Пункты (площадки) ежедневного технического обслуживания машин.
Пункт (площадка) ежедневного технического обслуживание (П ЕТО) предназначен для проведения ежедневного технического обслуживания техники в полном объеме, а также для выполнения мелких сварочных и малярных работ. На специальных щитах П ЕТО вывешивается наглядная информация (текст, таблицы, схемы), раскрывающая объемы и содержание работ по ЕТО штатных видов техники, порядок выполнения регулировочных работ; карты смазок машин с выделением точек, смазываемых при ЕТО; правила техники безопасности при проведении работ. Оборудование ПЕТО должно обеспечивать выполнение водителем работ при проведении ЕТО закрепленной за ним машины.
Оборудуются площадки (пункты) возле ПТОРа (при выходе 30-40 машин в сутки) или вблизи стоянок машин подразделений (при интенсивной эксплуатации).
Минимальное количество машино-мест на ПЕТО должно быть:
в отдельном батальоне (дивизионе) - 4;
в мотострелковом (танковом) полку и воинских частях, им равных, - 8;
ПЕТО оборудуется: смотровыми канавами; сетью переменного трехфазного тока напряжением 380/220 В; сетью переменного тока напряжением 24 (12) и 36 В; электрическими розетками для подключения оборудования и инструмента напряжением 380/220 В, 24 (12) и 36 В; помещением для хранения расходных эксплуатационных материалов, приборов и ЗИП; подводом сжатого воздуха; промышленным пылесосом; слесарными верстаками; лестницами к машинам; ящиками для ветоши.
В смотровых канавах устраиваются ниши для раскладки рабочего инструмента и установки осветителей низкого напряжения, а также розетки для подключения инструмента с низковольтным напряжением. В канавах также размещаются устройства для слива из систем машин топлива, масел и охлаждающей жидкости без применения поддонов, ванн, банок и другой переносной посуды.
Оборудование пунктов (площадок) ЕТО должно обеспечивать выполнение работ на них в любое время года и суток.