- •Содержание
- •2. Описание спроектированного привода
- •3. Кинематический расчет привода и выбор электродвигателя
- •3.2. Определяем расчетные параметры приводного вала:
- •3.3. Определяем требуемую мощность электродвигателя:
- •3.6. Произведем разбивку передаточного числа привода по ступеням.
- •4.1.2. Определение допускаемых напряжений
- •4.1.2.1. Допускаемые контактные напряжения
- •4.1.2.2. Допускаемые напряжения изгиба
- •4. Расчет передач
- •4.1. Расчет цилиндрической передачи
- •4.1.1. Выбор материала и термообработки зубчатых колес
- •4.1.6.2. Расчет на выносливость по напряжениям изгиба
- •4.2. Расчет цепной передачи
- •5. Эскизная компоновка редуктора
- •5.2. Разработка эскизной компоновки вала в редукторе
- •Рекомендации к разработке эскизной компоновки валов в редукторе
- •6. Расчет валов
- •6.1. Расчет вала на статическую прочность
- •6.1.1. Определение направление сил, действующих на вал
- •6.1.2. Определяем реакции в опорах и изгибающие моменты, действующие в основных сечениях вала.
- •. Проверка на выносливость
- •7. Выбор подшипников качения
- •8. Выбор шпонок
- •9. Выбор стандартной муфты
- •10. Смазка деталей и узлов привода
- •10.1. Назначение смазки
- •10.2. Процесс смазки
- •10.3. Выбор смазочного материала
- •10.4. Смазка подшипников качения
- •Список использованных источников
3.2. Определяем расчетные параметры приводного вала:
a) мощность:
кВт,
где
- окружное усилие, кН;
- окружная скорость, м/c;
б) частота вращения:
об/мин,
где
- диаметр барабана, мм.
3.3. Определяем требуемую мощность электродвигателя:
кВт,
где
- КПД привода:
.
Здесь применяем значения КПД кинематических пар:
=
0,98 - КПД муфты;
=
0,98 - КПД цилиндрической передачи;
=
0,95 - КПД цепной передачи;
=
0,995 - КПД одной пары подшипников качения.
(принимаем все валы 2, 3, 4 и 5 на подшипниках качения).
3.4. Выбираем электродвигатель по формуле:
,
где
- номинальная мощность электродвигателя,
кВт.
При
требуемой мощности
кВт рассматриваем двигатели с
предпочтительной
частотой вращения
об/мин (вариант I)
и
об/мин
(вариант II).
По
формуле подходят двигателя с
кВт соответственно:
Вариант
I:
Электродвигатель 4A90L4У3
(
об/мин;
об/мин);
Вариант
II:
Электродвигатель 4A100L6У3
(
об/мин;
об/мин).
3.5. Найдем передаточное число привода для 2-х вариантов:
Вариант
I:
;
Вариант
II:
.
3.6. Произведем разбивку передаточного числа привода по ступеням.
Предварительно
зададимся передаточным числом цепной
передачи
;
.
Тогда передаточное число редуктора
(2-ступенчатого цилиндрического соосного)
определим для 2-х вариантов:
Вариант
I:
;
Вариант
II:
.
Найдем
передаточные числа быстроходной
и тихоходной
ступеней, которые определяются для двух
вариантов:
Вариант
I:
,
тогда
.
Вариант
I:
,
тогда
.
Окончательно
принимаем разбивку по варианту I,
так как полученные при этом значения
передаточных чисел передач не выходят
за пределы
,
и, кроме того двигатель для варианта I
(4A90L4У3)
легче, чем для варианта II
(4A100L6У3),
на 13,3 кг.
Составим эскиз электродвигателя для принятого первого варианта, т.е. для 4A90L4У3.
Рис. 1. Эскиз электродвигателя.
Габаритные и установочные размеры двигателя:
L = 405 мм; L1 = 350 мм; H = 243 мм; D = 208 мм; d = 24 мм; d1 = 10 мм;
l = 50 мм; l1 = 56 мм; l2 = 125 мм; b = 140 мм; масса 28,7 кг.
3.7. Определяем основные параметры валов и сведем их в таблицу 1.
Таблица 1
Основные параметры валов
Номер вала |
Мощность P, кВт |
Частота вращения n, об/мин |
Момент крутящий Т, H∙м |
1 |
|
|
|
2 |
|
|
|
3 |
|
|
|
4 |
|
|
|
5 |
|
|
|
