8. Выбор шпонок и расчет шпоночного соединения

Шпонка – закладная деталь позволяющая передавать вращательное движение от вала ступице и наоборот.

Шпонки бывают:

1) призматические 2) сегментные

3) клиновидные

Шпонки выбирают исходя из диаметра вала передающего свое вращательное движение ступице.

Выбранные шпонки проверяют на смятие по формуле: _см = 2Т/dl(h–t₁)  []_см

и на срез по формуле: _ср = 2Т/dlb  []_ср

Посадочный конец вала приводного барабана

d = 36 мм – диаметр посадочного конца вала (см. раздел 3)

Шпонка 10840 ГОСТ 23360–78

b = 10 мм – ширина шпонки; h = 8 мм – высота шпонки; l = 40 мм – длина шпонки; t₁ = 5,0 мм – глубина паза в валу [2].

_см = 2Т/dl(h–t₁) = 221010³/3640(8 – 5,0) = 97,2 < 100 МПа (8.1)

_ср = 2Т/dlb = 221010³/364010 = 29,2 < 60 МПа (8.2)

где Т = 210 Нм – момент на валу барабана (см. раздел 2)

Сопряжение вал – ступица диска приводного барабана

d = 65 мм – диаметр участка вала с посадкой диска барабана (см. раздел 3)

Шпонка 201232 ГОСТ 23360–78

b = 20 мм – ширина шпонки; h = 12 мм – высота шпонки; l = 32 мм – длина шпонки; t₁ = 7,5 мм – глубина паза в валу [2].

_см = 2Т/dl(h–t₁) = 221010³/6532(12 – 7,5) = 44,9 < 100 МПа (8.3)

_ср = 2Т/dlb = 221010³/653220 = 10,1 < 60 МПа (8.4)

9. Выбор муфты

Муфта – устройство позволяющее передавать вращательное движение от одного вала другому.

Существует ряд муфт дифференцируемых в зависимости от конструкционных особенностей и назначения. В нашей ситуации муфта необходима для соединения вала ротора электродвигателя и ведущего вала редуктора, для передачи вращательного движения от первого второму.

Воспользуемся упругой втулочно-пальцевой муфтой (ГОСТ 21424 – 75) [2].

Типоразмер муфты выбираем по диаметру вала и по величине расчетного вращающего момента: T_P =kT_H  [T]

T_P = kT_H = 1,27,3 = 8,76 Нм

здесь k = 1,2 – коэффициент эксплуатации муфты [2]

Выбираем: Муфта упругая втулочно-пальцевая ГОСТ 21424 – 75

Таблица 9.1 – Параметры полумуфт упругой втулочно-пальцевой муфты [2]

[T], Нм	d, мм	D, мм	l, мм	nmax, об/мин	Смещение
					Радиальное	Угловое
63	20 (коническое отверстие)	100	76	5700	0,2	130`
63	28	100	76	5700

* Верхняя строка полумуфта для ведущего вала редуктора Нижняя строка для вала ротора двигателя

Литература

1. Архангельский Г.В. Курсовое проектирование по прикладной механике. – Одесса, 2006. – 92с.

2. Чернавский С.А. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для учащихся машиностроительных специальностей техникумов/ С.А. Чернавский, К.Н.Боков, И.М. Чернин и др. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1988. – 416 с.

3. Методические указания к выполнению курсового проекта «Эскизная компоновка основных типов редукторов» /Е.А. Горкавенко, А.П. Липин.– Одесса: ОГАПТ, 2002. – 23 с.

4. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя в 3 т.– 5-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1980.– 557 с.

5. Зенков Р.Л.,. Машины непрерывного транспорта / Р.Л. Зенков, И.И. Ивашов, Л.Н. Колобов. – М.: Машиностроение, 1980, – 375 с.

17

Изм.

Лист

№ Докум.

Подпись

Дата

Лист

Курсовой проект по прикладной механике

17