8. Проверка натяжения ремня грм
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке (со стороны газораспределитель- ного механизма) на два оборота; до конца второго оборота вверните фиксатор Mot. 1489 в блок цилиндров и медленно, без рывков, доверните коленчатый вал в том же направлении, пока он не упрется в фиксатор положения ВМТ.
Выверните фиксатор положения ВМТ.
Убедитесь в том, что установочные метки натяжного ролика совместились; в противном случае повторите операцию по натяжению ремня. Отверните гайку натяжного ролика не более чем на один оборот, удерживая ролик 6-мм шестигранным торцевым ключом.
Совместите подвижную метку с неподвижной и затяните гайку крепления ролика с моментом 27 Н.м.
26. Снимите фиксирующий инструмент с левых торцов распредвалов и выверните штырь ВМТ из блока цилиндров. Проверните коленвал на два полных оборота и установите поршень первого цилиндра в АВМТ, как описано ранее.
27. Снимите фиксирующий инструмент и штырь ВМТ и отверните болт натяжителя на один оборот. Шестигранником совместите указатель натяжителя со статическим индексом. Затяните болт натяжителя предписанным моментом.
28. Проверните коленвал на дваполных оборота и снова проверьте совпадение меток ВМТ и установку указателя натяжителя. Если распредвалы не установились правильно, нужно ослабить гайки крепления звездочек и повторить процедуру.
Проворачиваем коленвал на 4 оборота и проверяем натяжку. Если все ОК опять все стопорим, устанавливаем нижнюю крышку шкив навесного оборудования предварительно обезжирив посадочные пов-ти, зажимаем не сильно большим моментом болт шкива КВ. Снимаем фиксаторы, делаем два оборота коленвала и смотрим чтоб фиксаторы сначала КВ а затем распредвалов устанавливались без усилий. Зажимаем большим моментом болт шкива коленвала и собираем в обратной последовательности.
9. Проверка правильности установки фаз
Прежде чем проверить правильность установки фаз газораспределения, убедитесь в правильном положении меток натяжного ролика.
Вверните фиксатор положения ВМТ Mot. 1489 в блок цилиндров, установите и удерживайте коленчатый вал в положении, при котором он упирается в фиксатор положения.
Установите (не прилагая усилий) приспособление Mot. 1496 для правильной установки распределительных валов (канавки распределительных валов должны занимать горизонтальное положение). Если указанное приспособление не входит в зацепление, то это означает, что фазы газораспределения нужно установить заново и снова отрегулировать натяжение ремня.
После запуска прогрейте двигатель до открытия термостата, погоняйте его чуть на повышенных оборотах, заглушите, и дав остыть стравите ещё раз воздушные пробки и долейте антифриз (если меняли помпу).
Пластина должна входить в пазы валов очень плотно и иметь достаточное сопротивление деформации. Будьте готовы слегка подточить пластину, уменьшив ширину входящих в пазы
элементов.
10. Сборка
Установите на место:
- пробку отверстия фиксатора положения ВМТ,
- верхнюю крышку распределительного механизма, затянув болты ее крепления с моментом 41 Н.м.
- среднюю крышку распределительного механизма.
Установите новые заглушки:
- распределительного вала впускных клапанов (Mot. 1487),
распределительного вала выпускных клапанов (Mot. 1488)
46. Установите верхнюю крышку ремня ГРМ, затем нижнюю крышку ремня ГРМ, надежно затяните болты их крепления.
47. Заверните заглушку ВМТ в блок цилиндров и надежно затяните.
48. Установите две пластиковые заглушки в головку блока с левой стороны распредвалов. Для установки заглушек механики компании Renault пользуются специальным инструментом, хотя для этой операции можно воспользоваться подходящей головкой и деревянным бруском (рис. 5.48).
49. Установите воздушный фильтр и резонатор, как описано в главе 4А.
50. Укрепите топливные трубки на нижней крышке ремня ГРМ.
51. Присоединитевакуумнуютрубкуквпуск-ному коллектору и присоедините проводку к верхней крышке ремня ГРМ. Установите кронштейн проводки, затянув болты, прикрепите к нему проводку.
52. Установите правый верхний кронштейн опоры двигателя к кузову и двигателю, как описано в параграфе 14. Опустите домкрат и выньте его из-под автомобиля вместе с доской.
При установленном кондиционере
Чтобы надеть ремень, поверните гаечный ключ влево. Заблокируйте натяжной ролик, используя для этого 6-мм шестигранный торцевой ключ (1).
53. Установите ремень привода генератора, ремень привода насоса усилителя рулевого управления и натяните их, как описано в главе 1 А.
54. Установите правый локер и защитный кожух силового агрегата, установите колесо. Опустите автомобиль.
55. Присоедините аккумулятор.