5. Организация размещения и крепления груза на судне

5.1 Общие требования к размещению груза по трюмам

Наряду с нахождением общего количества груза, которое следует погрузить на судно, необходимо определить количество груза по отдельным трюмам.

Груз размещается равномерно по трюмам для создания нормальной посадки судна, для исключения чрезмерных прогибов и перегибов корпуса судна, большого крена и предельного дифферента. При распределении груза по трюмам рекомендуется размещать его пропорционально вместимости грузовых трюмов.

В реальных условиях при погрузке груза в речных портах, как правило, для судна смешанного плавания создается небольшой дифферент в корму судна с таким расчетом, чтобы с учетом расходования топлива и воды в течение рейса судно проходило участки с ограниченной глубиной на внутренних водных путях без дифферента или с минимальным дифферентом в корму.

Запасы топлива и воды на судне смешанного плавания пополняются при выходе в море их устьевого порта. После прохождения лимитирующих участков пути величина дифферента может регулироваться перемещением судовых запасов (топлива или воды) между определенными цистернами или приемом некоторого количества балласта в соответствующие балластные танки.

Для предварительной оценки размещения универсальных контейнеров по отдельным грузовым трюмам судна предлагается использовать формулу:

груз судно перевозка транспортный

где – масса груза в i-трюме, тонн; – количество контейнеров в одном трюме, ед; – масса одного контейнера, тонн.

Ладога, проект 2–85:

Для рассматриваемого судна количество контейнеров в одном трюме ( ) принимаем из отношения количества контейнеров, которые необходимо погрузить в трюма ( ) к количеству трюмов ( ):

Ладога, проект 787:

Определив количество груза по отдельным грузовым трюмам судна, далее необходимо определить объем заполнения трюмов грузом, т.е. объем груза в отдельном трюме, используя следующую формулу:

где – объем груза в i-м трюме, ; -объем одного контейнера,

– количество контейнеров в одном трюме, ед.

Объем заполнения трюмов грузом должен удовлетворять следующему неравенству:

Ладога, проект 2–85:

Ладога, проект 787:

Объем груза во втором трюме Ладоги, пр. 2–85 превышает грузовместимость трюмов судна, следовательно, во второй трюм мы можем загрузить груз не превышающий грузовместимость трюма.

5.2 Расчет весовых нагрузок планируемой загрузки судна

Следующим шагом является определение статистических моментов нагрузок относительно миделя ( ) и основной плоскостью ( ) для каждого вида весовых нагрузок, для этого каждую весовую нагрузку перемножают на значение абсциссы центра тяжести ( ) и отдельно на значение аппликаты центра тяжести ( ). Значения и суммируются.

Значения и для всей системы судно-груз определяются расчетным путем, при этом сумма моментов и соответственно делится на значение суммы весовых нагрузок судна, представляющих собой весовое водоизмещение судна .

Так как грузоподъемность и грузовместимость судна используются не полностью, изменяем аппликату центра тяжести методом интерполирования пользуясь данными таблицы 23 приложения 1 методических указаний. Аппликату центра тяжести палубного груза ( ) необходимо рассчитать самостоятельно для тех грузов, для которых возникает необходимость размещения на люковых крышках:

где – аппликата центра тяжести палубного груза, м;

– высота междудонного пространства (двойного дна), м;

– высота грузового трюма, м;

– высота люковой крышки, м;

– высота палубного груза, м.

Высота палубного груза.

Высота палубного груза определяется перемножением высоты контейнера (находится из справочников по типу контейнера) на количество ярусов. Количество ярусов принимается равным 1. Таким образом, высота палубного груза равна 2,591 м.

Ладога, проект 2–85:

Ладога, проект 787:

Таблица 5. Расчет весовых нагрузок судна Ладога, проект 2–85.

№	Наименование нагрузки	Вес (Р), т	от L/2, м	, тм	, от ОЛ, м	, тм
1	Судно порожнем	1045	-8,0	-8360	5,01	5235,45
2	Груз в трюме №1	387,5	20,3	7866,25	3,70	1433,75
3	Груз в трюме №2	387,5	-3,38	-1309,75	3,69	1429,88
4	Груз в трюме №3	-	-	-	-	-
5	Груз в трюме №4	-	-	-	-	-
	Палубный груз	387,5	5,55	2150,63	8,40	3255
6	Топливо и масло	66	-21,93	-1447,38	3,03	199,98
7	Вода	34	-36,31	-1234,54	5,37	182,58
8	Прочие запасы	11	-24,8	-272,8	6,20	68,2
Всего:		2318,5	-1,12	-2607,59	5,09	11804,84

Таблица 6. Расчет весовых нагрузок судна Ладога, проект 787

№	Наименование нагрузки	Вес (Р), т	от L/2, м	, тм	, от ОЛ, м	, тм
1	Судно порожнем	1185	-3,5	-4147,5	4,27	5059,95
2	Груз в трюме №1	525	-2,48	-1302	4,62	2425,5
3	Груз в трюме №2	-	-	-	-	-
4	Груз в трюме №3	-	-	-	-	-
5	Груз в трюме №4	-	-	-	-	-
	Палубный груз	262,5	-2,48	-651	10,5	2756,25
6	Топливо и масло	63	-18,7	-1178,1	1,29	81,27
7	Вода	37	8,9	329,3	3,6	133,2
8	Прочие запасы	7	26,1	182,7	5,64	39,48
Всего:		2079,5	-3,25	-6766,6	6,13	10495,65