7. Аварии с выбросом (угрозой выброса) химически опасных веществ (ахов)

· аварии с выбросом (угрозой выброса) АХОВ при их производстве, переработке или хранении;

· аварии на транспорте с выбросом (угрозой выброса) АХОВ;

· образование и распространение АХОВ в процессе химических реакций, начавшихся в результате аварии;

· аварии с химическими боеприпасами.

· утрата источников ХОВ

Безопасность функционирования химических предприятий зависит от физико-химических свойств сырья и продуктов, характера технологического процесса, конструкции и надежности оборудования, условий хранения и транспортировки химически опасных веществ, состояния контрольно- измерительных приборов и средств автоматизации, подготовленности и практических навыков персонала, эффективности средств противоаварийной защиты. Безответственное отношение к обеспечению безопасности на химических предприятиях является основной причиной аварий и катастроф данного вида.

Пример. 5 февраля 2009 года в Кировской области на Заводе минеральных удобрений Кирово-Чепецкого химкомбината произошел разрыв трубопровода, по которому на производство подавался аммиак. Авария привела к выбросу аммиака в атмосферу и загрязнению территории предприятия серной кислотой. Во время аварии погиб аппаратчик, еще один человек получил тяжелую травму.

5 июня 2008 года в г. Цицикар (китайская провинция Хэйлунцзян, граничащая с Россией) при утилизации газового баллона произошла утечка боевого отравляющего вещества газа "фосген". В результате ЧП три человека погибли, восемь получили отравление.

Аварии с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ (рв)

· аварии на АС, АЭУ производственного и исследовательского назначения с выбросом (угрозой выброса) РВ;

· аварии с выбросом (угрозой выброса) РВ на предприятиях ядерно-топливного цикла;

· аварии транспортных средств и космических аппаратов с ЯУ или грузом РВ на борту;

· аварии при промышленных и испытательных ядерных взрывах с выбросом (угрозой выброса) РВ;

· аварии с ядерными б/пр в местах их хранения или установки;

· утрата радиоактивных источников.

Атомная энергетика имеет огромные возможности, но вместе с тем представляют и большую опасность для людей и окружающей среды. Ядерные материалы приходится возить, хранить, перерабатывать. Это создает дополнительный риск радиоактивного загрязнения окружающей среды, поражения людей, животных и растительного мира. Возрастает опасность аварий с выбросом радиоактивных веществ, причинами которых могут быть нарушения технологических процессов, правил работы с источниками радиоактивности, их хранения и перевозки, некомпетентность персонала. Микрюков В.Ю. Безопасность жизнедеятельности: учебник. - М.: КНОРУС, 2010, 288 с.

Пример. 10 августа 1985 года на атомной подводной лодке К-431, находившейся у пирса судоремонтного завода ВМФ в бухте Чажма производилась перезарядка активных зон реакторов. Работы проводились с нарушениями требований ядерной безопасности и технологии: использовались нештатные подъёмные приспособления. При подъёме крышки реактора поднялась компенсирующая решётка и поглотители. В этот момент на скорости, превышающей разрешённую в бухте, мимо прошёл торпедный катер. Поднятая им волна привела к тому, что плавучий кран, удерживавший крышку, поднял её ещё выше, и реактор вышел на пусковой режим, что вызвало тепловой взрыв. Мгновенно погибли 11 офицеров, осуществлявших операцию.

В центре взрыва уровень радиации составлял 90000 рентген в час, что привело к мгновенной смерти всех находившихся там. На подводной лодке начался пожар, который сопровождался мощными выбросами радиоактивной пыли и пара.

Тушением занимались неподготовленные сотрудники -- работники судоремонтного предприятия и экипажи соседних лодок. При этом у них не было ни спецодежды, ни спецтехники. Тушение пожара заняло около двух с половиной часов.

На месте аварии был установлен режим информационной блокады. Никакая предупредительная и разъяснительная работа с населением не проводилась, ввиду чего население получило дозу радиационного облучения.

Известно, что всего в результате аварии пострадали 290 человек. Из них десять погибли в момент аварии, у десяти зафиксирована острая лучевая болезнь, у тридцати девяти -- лучевая реакция.