Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
PZ_Miroshnichenko_A_V_502-BPm_2.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
1 Мб
Скачать
☆

3 Розроблення і моделювання технології зведення об’єкта

3.1 Загальні умови моделювання з використанням узагальнених сітьових моделей

Доцільніше подавати технологію зведення об’єкта у вигляді узагальненої сітьової моделі, оскільки вона більш повно відбиває взаємодію складних виробничих процесів і значною мірою позбавлена недоліків класичних сітьових моделей.

Узагальнена сітьова модель складається із трьох основних елементів: роботи, залежності й обмеження.

Роботу зображують прямокутником (рис. 3.1), у лівій частині якого зображується номер роботи , її ранній та пізній початки , у правій – тривалість роботи і її раннє та пізнє закінчення . У середині прямокутника записується найменування роботи.

Рисунок 3.1 – Зображення роботи узагальненої сітьової моделі

Залежність характеризується напрямком, часовим параметром , що може бути в межах , та зображується суцільною стрілкою. Залежності можуть бути чотирьох видів:

  • закінчення – початок:

роботу можна розпочати не раніше ніж через одиниць часу після закінчення роботи : ;

  • початок – початок:

роботу можна розпочати не раніше ніж через одиниць часу після початку роботи : ;

  • початок – закінчення:

роботу необхідно закінчити не раніше ніж через одиниць часу після початку роботи : ;

  • закінчення – закінчення:

роботу необхідно закінчити не раніше ніж через одиниць часу після закінчення роботи : ;

Резерви часу визначаються за формулами:

  • початковий резерв: ;

  • кінцевий резерв:

Якщо узагальнена сітьова модель не містить зворотних зв’язків, то її розрахунок подібний до розрахунку традиційних сітьових моделей.

3.2 Моделювання зведення об’єкта у вигляді узагальненої сітьової моделі

Завданням даного курсового проекту є розроблення графічної моделі зведення об’єкта у вигляді узагальненої сітьової моделі. Складання такої моделі дозволить перекинути місток між технологією зведення об’єкта й організацією будівельного виробництва, обґрунтувати розрахунок часових параметрів кожної роботи й усього будівельного виробництва.

Рисунок 3.2 – Узагальнена сітьова модель зведення об’єкта

4. Проектування приоб’єктних зон монтажних кранів

При розміщенні будівельних машин варто установити небезпечні для людей зони, у межах яких постійно діють чи потенційно можуть діяти небезпечні виробничі фактори. До зон постійно діючих виробничих факторів, зв’язаних з роботою монтажних і вантажопідйомних машин, відносять місця, над якими відбувається переміщення вантажів вантажопідйомними кранами. Ця зона огороджується захисними огородженнями. Під захисними огородженнями розуміють пристрої, призначені для запобігання ненавмисного доступу людей в зону.

Виконання робіт у цих зонах вимагає спеціальних технічних заходів, що уможливлюють безпеку працюючих.

З метою створення умов безпечного введення робіт, діючі нормативи передбачають різні зони:

- монтажну зону;

- зону обслуговування крану;

- зону переміщення вантажу;

- зону розсіювання вантажу;

- зону можливого падіння стріли;

- небезпечну зону роботи крану;

- небезпечну зону шляхів;

- зону роботи підйомника.

Монтажною зоною називають простір, де можливе падіння вантажу при установці й закріпленні елементів. Ця зона є потенційно небезпечною. Вона дорівнює контуру будинку плюс сім метрів – при висоті будинку до 20 м і 10 м – при висоті до 100 м.

На будгенплані монтажну зону позначають пунктирною лінією, а на місцевості попереджувальними написами чи знаками. У цій зоні можна розміщувати тільки монтажні механізми, включаючи місця обмеження огородження відкранових колій. Складувати матеріали у цій зоні не можна. Для проходження людей у будинок призначають визначені місця. Місця проходів до будинку через монтажну зону роблять під навісом.

Зони обслуговування крана чи робочі зони називають простір, що знаходиться у межі лінії описаної гаком крана.

Для стрілових кранів зону обслуговування визначають радіусом, що відповідає максимальному робочому вильоту стріли крана на окремих стоянках.

Зона переміщення вантажу крана – це простір, що знаходиться вмежах можливого приміщення вантажу, підвішеного на гаку крана. Визначається зоною обслуговування плюс половина довжини самої довгої конструкції.

Рисунок 4.1 – Зони роботи крана з наявним утримуючим пристроєм та

без нього

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]