55. Аппараты воздушного охлаждения. Преимущества и недостатки аво по сравнению с системами водяного охлаждения.

Аппараты воздушного охлаждения (АВО) - это теплообменное оборудование. Его предназначение охлаждение газов и жидкостей, а также конденсирования паровых и парожидкостных сред в технологических процессах химической, нефтехимической, нефтеперерабатывающей, нефтяной и других отраслях промышленности

Аппараты воздушного охлаждения универсальны и экономичны, благодаря чему имеют широкую область применения. АВО работают в установках синтеза аммиака, риформинга углеводородов и крекинга, в производстве хлорорганических продуктов, метанола и многих других.

Аппараты воздушного охлаждения предназначены для охлаждения и конденсации продуктов, выводимых из колонн. В частности - для конденсации паров бензина

В северных районах страны применение воздушных конденсаторов позволяет надежно и экономично охлаждать все технологические потоки, выходящие с установки. В южных районах охлаждение низкокипящих потоков целесообразно проводить в два этапа: воздухом до 333 К и далее водой в погружных или кожухотрубчатых конденсаторах. В практике известны случаи, когда эксплуатация аппаратов воздушного охлаждения экономически оправдана при градиенте температур между охлаждаемой средой и воздухом 283-288 К.

Применяемые в настоящее время аппараты воздушного охлаждения принципиально отличаются друг от друга расположением трубных секций и конструкцией воздухоподающих устройств. Трубные секции могут быть расположены горизонтально/вертикально, наклонно, в форме шатра и зигзагообразно. Расположенные по вершинам равносторонних треугольников оребренные трубы длиной от 1,5 до 12 м закреплены в трубных решетках развальцовкой или сваркой. К решеткам крепят коллекторные крышки, к которым присоединяют подводящие и отводящие трубопроводы. Трубные секции прикрепляют к металлической раме, установленной на опорных стойках аппарата. Последние, в свою очередь, смонтированы на фундаменте и закреплены на нем анкерными болтами. К раме и стойкам крепят коллектор, через который вентилятором засасывается воздух, и диффузор, направляющий поток воздуха на ребристую поверхность трубных секций.

Проходя внутри трубок, продукт охлаждается воздухом, который прогоняется вентилятором через межтрубное пространство каждой секции.

Вентилятор смонтирован соосно с аппаратом на самостоятельной раме. Он состоит из двигателя, углового редуктора и восьмилопастного колеса. Характеристику работы вентилятора можно менять, изменяя угол установки алюминиевых лопастей колеса в пределах 10--25°.

Основные преимущества АВО:

• полная независимость от источников водоснабжения;

• сравнительно низкая удельная металлоемкость;

• низкие капитальные и эксплуатационные расходы.

 Главные достоинства аппаратов воздушного охлаждения, сконструированных из лопастного вентилятора и стандартных теплообменных секций с оребренными трубами – это доступность охлаждающего агента (атмосферного воздуха) и простота конструкции.    Многие АВО, использующиеся в различных целях, потеряли свою новизну и на сегодняшний день имеют недостатки. Это может быть неусовершенствованные аэродинамические контуры воздушных каналов и лопастей, тяжелые рабочие колеса, большие пусковые токи.  Устаревшая система автоматического управления, вызывает повышенные затраты на электроэнергию и требует постоянного ремонта оборудования, и соответственно ведет к снижению срока службы аппарата воздушного охлаждения. Чтобы исключить перечисленные недостатки, не требуется существенно менять конструкцию аппаратов, а просто воспользоваться предложением по поставке аналогичных систем и комплектующих.