1.5 Промисловий трактор

Промисловий трактор призначений для роботи в якості базової машини в землерийної або будівельному агрегаті : бульдозері , скрепері , трубоукладачі . Промисловий трактор характеризується наступними особливостями:

експлуатація протягом усього терміну служби з одним і тим же типом робочого обладнання ;

робота на знижених швидкостях з великим тяговим зусиллям в умовах буксування ходової частини;

можливість роботи на твердих ( в тому числі скельних ) грунтах ;

можливість роботи на перезволожених грунтах;

необхідність точного позиціонування робочого органу відносно грунту ;

доставка до місця проведення робіт на спецтранспорті .

Конструкція промислових тракторів відрізняється наступними рішеннями:

малооборотістий двигун з високим крутним моментом ;

застосування гідротрансформатора на тракторах тягового класу 15 і вище.

коробка зміни передач з шестернями постійного зачеплення , змащуємо під тиском;

жорстка (або напівжорстка ) підвіска;

ходова частина і рама посиленої конструкції ;

броньовані капот і нижня частина моторного відсіку для захисту двигуна від каменів , перевалювати через відвал ;

наявність посилених шарнірів для кріплення відвалу , розпушувача і гідроциліндрів ;

гідравлічне обладнання підвищеної енергоємності ;

поліпшена оглядовість з кабіни вперед ;

можливість роботи при низьких температурах.

Отличительно особливістю промислових тракторів є зміщений назад центр ваги . Це необхідно для того , щоб у складі бульдозерного агрегату (вага відвалу може становити до 20 % ваги трактора ) розподіл ваги на всю довжину гусениць було рівномірним. Тому , при використанні трактора без бульдозерного відвалу на передню частину рами встановлюється противага.

Низькі робочі швидкості (2-3 км / ч) промислових тракторів обумовлюють їх порівняно невисоку енергоємність - порядку 15 кінських сил на одну тонно- силу тяги.

Для промислових тракторів оптимальна гидромеханическая трансмісія, що дозволяє реалізовувати повну потужність двигуна на особливо малих швидкостях. Зустрічаються трактори з електричною передачею (наприклад , ДЕТ -250М . ДЕТ - 320).

На відміну від сільськогосподарських тракторів , промислові є вузькоспеціалізованими , спочатку проектовані для роботи у складі конкретного типу машини (зазвичай бульдозерно - розпушувальними агрегату ) .

Промислові трактори переважно гусеничні , але для роботи з навантажувачами і деякими дорожніми машинами застосовують і колісні трактори (в основному , модифікації сільськогосподарських тракторів).

У СРСР на базі промислових тракторів створювалися сільськогосподарські трактори для оранки цілинних земель (Т- 100МГС , Т- 130 , Т- 170 ) , що відрізнялися установкою задньої навіски сільськогосподарського типу.

1.6 Трелювальник

Двигуни і кабіна трелювального трактора розташовані спереду. За ними платформа для трелювання лісу

Трелювальник призначений для перевезення стовбурів дерев від місця рубки до місця проміжного складування . Трелювальні трактори зазвичай будуються на базі сільськогосподарських тракторів і відрізняються від них компонуванням , що дозволяє розмістити на задній частині рами платформу з лебідкою для чекерном трелювання лісу (наприклад ТДТ - 55 , ТТ- 4 ) або гідравлічний захват для бесчекерной трелювання лісу (наприклад ЛТ- 187 на шасі ТТ- 4М ) . Відмінною особливістю трелювальних тракторів є ходова частина з великою опорною площею , що знижує ерозійне дію на лісову підстилку.

У Росії трелювальні трактори випускаються Онежським тракторним заводом (станом на 2009 рік - одна модель - ТЛТ - 100А ) , ВКФ « Гранд» м.Барнаул виробляє кілька варіантів трелювальних тракторів : ТСН - 4 , ТТ- 4М з одномісній або двомісній кабіною , з двигуном ЯМЗ і А- 01 , посиленою ходової системою , різним технологічним обладнанням , Барнаульський завод « Леспожмаш » виробляє трелювальник МСН- 10 ( удосконалений аналог ТТ- 4М ) , а також інші модифікації цього трактора з різним технологічним обладнанням: ЛП- 18К , ЛТ -188 ( щелепної навантажувач лісу) , ЛТ- 187 і лісопожежний трактор МСН- 10 ПМ " РУБІЖ 4000 " .