5 Расчет параметров нормального режима

К параметрам нормального режима относятся:

- наибольшее значение тока , макс , протекающий через заданный выключатель ;

- наименьшее напряжение , мин на шинах ТП

- наименьшее значение сопротивления , мин, измеряемое защитой заданного выключателя.

При правильном выборе установок срабатывания защита не должна реагировать на параметры , ,мин, ,мин.

Расчетную величину тока, протекающего через заданный выключатель, при нормальном режиме работы для фидера тяговой подстанции вычисляют по формуле:

, (22)

А для фидера поста секционирования – по формуле:

, (23)

где - ток трогания грузового поезда, А;

- средний ток грузового поезда, А;

- общее число поездов, находящихся на одном пути в расчетной зоне;

-число путей;

– расстояние между смежными подстанциями, км;

- расстояние от поста секционирования ПС до правой подстанции В, км.

Число поездов в зоне питания в нормальном режиме вычисляют по формуле:

, (24)

где -средняя скорость движения поезда, км/ч;

-интервал попутного следования поездов, принимаемый в зависимости от расчетных размеров движения поездов, как грузовых, так пассажирских и пригородных, мин;

-длина расчетной зоны, принимаемая для фидера тяговой подстанции =L_АВ, а для фидера поста секционирования =L_ПВ, км_.

Полученное по формуле (24) дробное число округляется до целого значения. Если дробная часть равна или менее 0,1, то округление производится в меньшую сторону. Если дробная часть более 0,1, то округление производится в большую сторону.

Минимальное значение напряжения , мин. на шинах тяговой подстанции переменного тока принимают равным 25000 В, а на шинах поста секционирования и возле пунктов параллельного соединения – 21000 В.

Минимальное значение сопротивления , измеряемое защитами выключателей подстанции в нормальном режиме работы, вычисляют по формуле:

. (25)

Для фидера подстанции по формуле (24) определяем число поездов , находящихся в период интенсивного движения в зоне 44 км между подстанциями:

.

Принимаем поездов.

Вычисляем искомое значение максимального тока фидера подстанции в нормальном режиме:

.

Минимальное значение сопротивления, измеряемое защитой фидера подстанции в нормальном режиме вычисляем по формуле (25):

.

Находим число поездов в зоне между подстанцией и постом секционирования (22 км) по формуле (24):

.

Принимаем поезда.

По формуле (23) находим значение максимального тока фидера поста секционирования при узловой схеме питания в предположении, что на другом пути нагрузка отсутствует:

А.

Минимальное значение сопротивления, измеряемое защитой фидера поста секционирования в нормальном режиме вычисляем по формуле (25):

.

Заключение

В представленной пояснительной записке проведены расчёты токов, напряжений в узловых точках и сопротивлений, измеряемых защитой выключателей, в аварийном режиме.

По результатам расчётов, сведённым в таблицы, построены графики зависимостей обозначенных величин от расстояния до места короткого замыкания.

Очевидно, что защиту выключателей необходимо настраивать по всем трём параметрам (ток, напряжение на шинах, сопротивление сети), характеризующим аварийный режим. А так же приведены величины параметров нормального режима.

Список использованных источников

1. Фигурнов Е. П., Петрова Т. Е. Защита фидера контактной сети однофазного переменного тока: Задание и методические указания к курсовому проекту (работе) по дисциплине «Релейная защита» – Ростов-н/Д: РГУПС, 2002. – 56 с.

2. Фигурнов Е. П. Релейная защита: Учебник для вузов железнодорожного транспорта. М.: Желдориздат, 2001. – 720 с.

3. Фигурнов Е. П., Петрова Т. Е. Релейная защита систем электроснабжения. Ч. 2. Тяговые сети переменного тока напряжением 27,5 кВ: Учебное пособие для вузов железнодорожного транспорта. Ростов-н/Д: РГУПС, 1998. – 90 с.

4. Фигурнов Е. П. Релейная защита устройств электроснабжения железных дорог. М.: Транспорт, 1981. – 216 с.

39