- •Методические указания по выполнению курсового проекта
- •190604 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
- •Содержание
- •5. Защита курсового проекта………………………………………………………..77
- •6. Приложения………………………………………………………………………...78
- •Введение
- •1. Тематика и организация выполнения курсового проекта
- •Календарный график выполнения курсового проекта
- •6) Технологическая часть;
- •7) Конструкторская часть;
- •10) Приложения.
- •2. Содержание курсового проекта
- •3. Общие требования к оформлению курсового проекта
- •3.1. Требования к оформлению текстовой части пояснительной записки
- •3.2. Требования к оформлению графических документов
- •3.3. Требования к оформлению технологической документации
- •4. Методика выполнения разделов курсового проекта
- •4.1. Исходные данные для разработки технологического процесса
- •4.1.1. Характеристика детали
- •Химический состав стали 45х гост 1050-88
- •Механические свойства стали 45х гост 1050-88
- •Технологические и эксплуатационные свойства стали 15хгн2та гост 4345-71
- •4.1.2. Технические требования на дефектацию детали
- •Карта технических требований на дефектацию детали
- •4.1.3. Дефекты детали и причины их возникновения
- •4.1.4. Технические требования к отремонтированной детали
- •4.1.5. Расчет размера партии деталей
- •4.2. Технологическая часть
- •4.2.1. Маршрут ремонта
- •4.2.2. Выбор рационального способа восстановления детали
- •Классы и группы деталей
- •Выбор рационального способа восстановления детали
- •4.2.3. Выбор технологических баз
- •4.2.4. Технологические схемы устранения каждого дефекта
- •4.2.5. Определение промежуточных припусков, допусков и размеров
- •Определение промежуточных припусков, допусков и размеров
- •4.2.6. Технологический маршрут восстановления детали
- •4.2.7. Выбор оборудования и технологической оснастки
- •Технологический маршрут ремонта, оборудование и оснастка
- •4.2.8. Расчет режимов на операцию механической обработки
- •Нормативы режимов резания для токарных станков Выбор режима резания
- •4.2.9. Расчет норм времени
- •Образец к решению задач по определению режимов резания Исходные данные
- •Паспортные данные станка
- •Определение режима резания
- •Проверяем выбранный режим резания по мощности станка
- •Определение основного (технологического) времени
- •4.2.10. Требования безопасности при выполнении восстановительных работ
- •Ведомость средств индивидуальной защиты
- •4.2.11. Технологическая документация
- •4.2.12. Расчет годового объема работ
- •Расчет годового объема работ
- •4.2.13. Расчет годовых фондов времени
- •Данные для расчета годовых фондов времени рабочего
- •Коэффициент, учитывающий потери времени на выполнение планово-предупредительного ремонта оборудования, ηоб
- •4.2.14. Расчет численности основных производственных рабочих
- •Расчет численности основных производственных рабочих
- •4.2.15. Организация технологического процесса на участке
- •Тип производства
- •4.2.16. Расчет площади участка
- •Значение коэффициента плотности расстановки оборудования fen
- •4.2.17. Планировка участка восстановления
- •4.3. Конструкторская часть
- •4.3.1. Назначение и устройство приспособления
- •4.3.2. Принцип действия приспособления
- •4.3.3. Обоснование эффективности разработанной конструкции приспособления
- •5. Защита курсового проекта
- •6. Приложения
- •А1. Пример титульного листа курсового проекта
- •А2. Пример задания на курсовое проектирование
- •А3. Пример содержания
- •Содержание
- •Стандарты на материалы и сплавы [25]
- •В1. Классы и параметры шероховатости поверхностей по гост 2789-73 [23]
- •В2. Средняя точность и параметр шероховатости обработанных наружных поверхностей тел вращения
- •Вз. Средняя точность и параметр шероховатости обработанных поверхностей цилиндрических отверстий
- •Г1. Минимальные припуски на сторону на механическую обработку деталей после нанесения покрытия [70]
- •Г2. Припуски на шлифование валов [22]
- •Г3. Припуски на диаметр на обработку отверстий [70]
- •Г4. Припуски на диаметр на обработку отверстий [70]
- •Г5. Припуски на диаметр на хонингование отверстий [70]
- •Г6. Припуски на размер на фрезерование и шлифование плоских поверхностей
- •Д1. Ключевые слова при записи технологических переходов (выборочно) [15...18, 27]
- •Д2. Наименование предметов производства, обрабатываемых поверхностей и конструктивных элементов
- •Расточные станки Горизонтально-расточные станки
- •Вертикально-расточные станки
- •Сверлильные станки Вертикально-сверлильные станки
- •Радиально-сверлильные станки
- •Шлифовальные станки Круглошлифовальные станки
- •Внутришлифовальные станки
- •Бесцентрово-шлифовальные полуавтоматы
- •Плоскошлифовальные станки с прямоугольным столом
- •Плоскошлифовальные станки с круглым столом
- •Отделочные станки
- •Резьбонарезной станок
- •Фрезерные станки Горизонтально-фрезерные консольные станки
- •Вертикально-фрезерные консольные станки
- •Е4. Прочее оборудование
- •Е2. Технические характеристики шлифовальных машин
- •Е3. Технические характеристики наплавочных станков
- •Е5. Стандартные станочные приспособления и вспомогательный инструмент
- •Е6. Инструмент для обработки резанием
- •Е7. Материал режущего инструмента
- •E8. Абразивный инструмент
- •Е9. Слесарный инструмент
- •Е10. Материалы и инструмент для сварки и наплавки
- •Е11. Смазочно-охлаждающие жидкости (сож)
- •Е12. Измерительный инструмент
- •К2. Коэффициент запаса
- •К3. Размеры воздухопроводов
5. Защита курсового проекта………………………………………………………..77
6. Приложения………………………………………………………………………...78
Приложение А………………………………………………………………………….78
Приложение Б………………………………………………………………………….81
Приложение В………………………………………………………………………….82
Приложение Г………………………………………………………………………….85
Приложение Д………………………………………………………………………….89
Приложение Е………………………………………………………………………….93
Приложение Ж……………………………………………………………………..….120
Приложение З………………………………………………………………………...125
Приложение И………………...………………………………………………………131
Приложение К………………………………………………………………………...132
Список использованных источников……………………………………………..134
Введение
В связи со значительном ростом количества автомобилей в нашей стране в настоящее время вопросу подготовки специалистов по ремонту и обслуживанию автомобиля уделяется повышенное внимание.
Качественное развитие авторемонтных и автосервисных предприятий основывается на принципах и идеях объединения заводов – производителей автомобилей с предприятиями, ценрализовано оказывающие услуги по их техническому обслуживанию и ремонту.
Прогрессивным направлением в отечественной практике технического обслуживания и ремонта автомобилей стало повсеместное распространение агрегатного метода, суть которого состоит в плановой замене неработоспособных агрегатов новыми, взятыми из оборотного фонда, или сборочными единицами из запасных частей, поставляемых заводами - производителями автомобилей. Такое направление интенсивного развития авторемонтного производства приводит к трансформации авторемонтных предприятий, которые становятся преимущественно специализированными предприятиями по агрегатному ремонту.
За последние десять лет произошли серьезные изменения в развитии индустрии технического обслуживания и ремонта автомобилей, разработаны и используются на практики технологические процессы, основанные на результатах исследований в области фундаментальных наук и высоких технологии обработки металлов и сборки основных автомобильных узлов и агрегатов, появились новые материалы и способы воздействия на материал объектов ремонта, что способствовало появлению новых технологических процессов, обеспечивающих заданные свойства объекта ремонта.
Для реализации новых технологических процессов требуются реконструировать и дополнительно оснащать оборудованием существующие ремонтные мастерские предприятия. В настоящее время в них приходится делать перепланировки, открывать новые цеха и участки. В некоторых авторемонтных предприятиях организуют капитальный ремонт автотракторных двигателей, аккумуляторных батарей, открывают цеха по производству полимерных изделий и др. Все это заставляет специалистов предприятий приобретать необходимое оборудование, станки и внедрять прогрессивные технологии восстановления изношенных деталей и узлов.
Основополагающие тенденции развития отрасли с учетом особенностей производства должны быть учтены и отражены студентами в курсовых проектах по дисциплине «Ремонт автомобилей» с целью последующего их использования специалистами на практике.
Цель курсового проектирования - закрепление и систематизация знаний обучющихся, полученных при изучении дисциплины «Ремонт автомобилей», развитие навыков самостоятельной работы, практическое применение теоретических знаний при решении практических задач ремонтного производства.
Умения и навыки, приобретаемые при выполнении курсового проекта, помогают грамотно выполнить в дальнейшем дипломный проект. Степень самостоятельности при работе над курсовым проектом оказывает значительное влияние на закрепление этих умений.
Курсовой проект, в зависимости от тематики, может выполняться параллельно с изучением теоретического курса и после его окончания.
Задания разрабатываются преподавателями дисциплины «Ремонт автомобилей» и утверждаются предметно цикловой комиссией.
