1. Организационно-техническая подготовка строительства объекта

1.1 Выбор и описание метода производства работ

Для ритмичного и непрерывного осуществления всех технологических задач строительный процесс должен быть организован в пространстве и времени.

Здание возводится методом раздельного монтажа с направлением развития монтажного процесса по горизонтали .

Организация строительного процесса в пространстве обеспечивается разделением объемного пространства на захватки, где бригады рабочих в необходимой технологической последовательности выполняют все операции. Здание разделено на 2 захватки по 2 секции промышленного здания.

Отделка, устройство полов, электротехнические и сантехнические работы выполняются последовательным методом на всем протяжении здания. Это обусловлено тем, что здание не имеет перегородок и построено в один этаж.

Монтаж конструкций (фундаментов, колонн, подкрановых балок, подстропильных ферм, стропильных ферм, плит покрытия, стеновых панелей), ведется автомобильным краном методом поэлементного монтажа. При монтаже особое внимание уделяется последовательности и точности установки элементов.

Монтаж конструкций ведется поточным методом, при котором каждый технологический цикл выполняют сначала на первой захватке, затем на второй, затем на третьей. Это позволяет последовательно проводить однородные циклы и параллельно - разнородные. Поточный метод сочетает в себе положительные качества последовательного и параллельного методов - рациональное потребление ресурсов и относительно короткие сроки строительства.

Наружная отделка здания, благоустройство и озеленение, остекление, установка ворот и устройство кровли выполняется параллельно с другими технологическими процессами при том, что они не мешают друг другу, это ведет к значительному сокращению строительства.

1. 2. Выбор грузоподъемного механизма.

Выбор грузоподъемного механизма осуществляется из следующих параметров элементов и крана: масса и габариты конструкций, требуемая высота подъема крюка Hкр.тр., необходимый вылет крюка Lтр, требуемая длина стрелы lтр. Так как промышленные здания возводятся поточным методом возникает необходимость привлечения сразу нескольких кранов для каждого вида конструкций отдельно. Поэтому мы подбираем несколько видов кранов, которые наиболее рационально будет использовать для монтажа тех или иных конструктивных элементов. Одноэтажное промышленное здание рационально возводить автомобильными кранами, так как каждый вид конструкции монтируется последовательно, а для этого необходима хорошая маневренность грузоподъемного механизма, а также необходимым условием является возможность крана монтировать несколько элементов с одной стоянки.

Для монтажа фундаментов, колонн, стропильных и подстропильных ферм подбираем кран исходя из условий грузоподъемности, вылета крюка, и высоты подъема крюка.

Грузоподъемность определяется по наибольшей монтажной массе элемента (стропильная ферма), учитывающей массу строповки (24,5т).

Требуемая высота подъема крюка определяется по формуле:

Hк.тр.= h0 + hз + hэ + hс,

Hк.тр.=13,95+0,2+0,45+5=19,6м

Необходимый вылет крюка определяется с тем расчетом чтобы кран с одной стоянки мог смонтировать несколько элементов.

Выбираем кран на шасси автомобильного типа - BUMAR DS-0281Т

Грузоподъемность 28т

Вылет 10 м

Высота подъема 39м

Колея 2,8м

База 5,0х5,5

Для монтажа более легких элементов (подкрановая балка, плита покрытия, стеновые панели) подбираем кран с более подходящими параметрами по грузоподъемности. Масса самого тяжелого элемента (плита покрытия 7,6 т)

Необходимая высота подъема крюка 19,6 м. Исходя из этих параметров подбираем марку крана.

Выбираем кран на шасси автомобильного типа - КС-4371.

Грузоподъемность 16т

Вылет 7,4м Колея 2,6 м

Высота подъема 25м База 5,7х3,9

В целях создания условий безопасного ведения работ предусматриваются зоны (см. лист 1):

а) монтажная, где возможно падение груза при установке и закреплении монтируемых конструкций; равна контуру здания плюс 10 м при высоте здания от 20 до 100 м.

б) зона обслуживания (работы) крана - пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком крана.

в) зона перемещения груза - пространство, находящееся в пределах возможного перемещения груза, подвешенного на крюке крана; граница зоны определяется суммой максимального рабочего вылета крюка (35 м) и ширине зоны, принимаемой равной половине длины самого длинного перемещаемого груза (для наружной стеновой панели Н-5 равной 4 м).

г) опасная зона работы крана - пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении; граница

зоны учитывает зону перемещения груза и дополнительное расстояние для безопасной работы, принимаемое 7 м.

Рис.1. Схема для определения параметров работы крана.