Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
сдэс.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
497 Кб
Скачать
☆

2. 2 Абонентское телеграфирование

Сети абонентского телеграфирования (АТ) организуются на основе телеграфных каналов, когда абонентские установки устанавливаются непосредственно у абонентов. Они предназначены, как правило, для осуществления документального обмена с помощью телеграфных связей между предприятиями, ведомствами и другими звеньями народного хозяйства.

Сеть абонентского телеграфирования построена по принципу коммутации каналов и дает возможность абонентам сети осуществлять непосредственно двустороннюю связь друг с другом. В состав сети абонентского телеграфирования входят оконечные абонентские пункты, узлы коммутации, каналы связи и местные соединительные линии (рисунок 2.3).

Рисунок 2.3 – Структурная схема абонентской телеграфной сети

Современный оконечный абонентский пункт оборудован модемом «Альфа-телекс» и персональным компьютером. В комплект входит программное обеспечение для работы в сети «Telex». Оконечные абонентские пункты включаются в узлы коммутации (УК) через соединительные линии. Передача сигналов осуществляется по соединительным линиям с помощью постоянного тока, при этом дальность телеграфирования по кабелю составляет 20…30 км, а по воздушным линиям – до 100…200 км. Узлы коммутации имеют в своем составе коммутационное оборудование, абонентские панели и переходные устройства, обеспечивающие подключение к УК магистральных каналов. Таким образом, телеграфные сети ОП и сети АТ базируются на технических средствах, которые включают:

- ЦКС;

- станции и подстанции коммутации каналов;

7

- каналообразующую аппаратуру;

- оконечную телеграфную аппаратуру (терминалы);

- средства контроля, измерения и управления.

Особенности совместной работы телеграфных сетей ОП и сетей АТ, функционирующих в рамках ЕСЭ России, следующие.

1). Эти сети выполняют различные задачи, и поэтому информация из одной сети ни в коем случае не должна попадать в другую. Этот принцип лежит в основе построения всех коммутационных устройств, обслуживающих одновременно обе сети.

2). Каналы телеграфной связи, получаемые путем уплотнения (частотного или временного) каналов ТЧ первичной сети, не закрепляются за определенной сетью, а в зависимости о потребности предоставляются той или иной сети. В настоящее время в соответствии с рекомендациями МСЭ-Т на базе канала ТЧ могут быть созданы 24 канала телеграфной связи со скоростью передачи 50 бод и 12 каналов со скоростью 100 бод или 6 каналов со скоростью передачи 200 бод. На телеграфной сети, как правило, применяются каналы со скоростью передачи 50 и 100 бод, которые по мере развития сети будут сведены к единому каналу со скоростью 100 бод.

3). Сеть ТгОП отличается от сети АТ тем, что последняя, как правило, работает в режиме реального времени, тогда как ТгОП допускает задержку в передаче сообщений ( в пределах контрольных сроков передачи телеграмм).

В каждой из рассматриваемых сетей для организации связи допустимо использование коммутации каналов. Коммутация сообщений, прежде всего, применяется в ТгОП.

В настоящее время все большее признание получает разделение ТгОП на две части (два уровня): транспортную сеть и сеть доступа.

Транспортная сеть представляет собой совокупность коммутационных узлов, соединенных между собой линиями передачи (каналами передачи), обеспечивающими передачу информации между территориально распределенными местными сетями связи. Транспортная сеть включает международную, междугородную и внутризоновые (региональные) телеграфные сети связи. Центральными элементами транспортной сети являются высокоскоростные линии, организованные в основном на базе волоконно-оптических линий (скорости от 64 кбит/с до десятков и сотен мегабит в секунду). Транспортная сеть предназначена для того, чтобы обеспечивать передачу высокоскоростных потоков информации без промежуточного накопления.

Сеть доступа представляет собой местную сеть, предназначенную для пропуска местного трафика и подключения разнообразных абонентских терминалов к транспортной сети. Она состоит из абонентских линий связи, оконечных коммутационных станций, а также каналов, соединяющих местные станции между собой и с транспортной сетью. [1]

8