Обязанности

Отправитель груза обязан оплатить данную перевозку. Одной из основных обязанностей отправителя является подготовка груза к погрузке. Груз считается подготовленным к отправке, если отпра­витель имеет возможность предъявить его к перевозке в установленный для погрузки срок независимо от того, где находится этот груз на дату прибытия судна в обусловленное место. При этом груз может находиться на складах отправителя или предъявляться к погрузке непосредственно с железнодорожных вагонов или барж. Грузоотправитель обязан за свой счет предоставить все необходи­мые для погрузки, крепления, перевозки и выгрузки груза, вспомогатель­ные материалы и приспособления. К ним относятся мягкая и жесткая сепа­рация, пиломатериалы для устройства настилов, крепежные материалы, брезенты, временное оборудование для перевозки живых животных и спецгруза.

На каждую подготовленную к отправке партию груза грузоотправи­тель передает перевозчику погрузочный ордер, в котором содержится наименование отправителя, место назначения груза, наименование получате­ля, условие оплаты фрахта и других причитающихся перевозчику плате­жей. Отправитель несет ответственность перед перевозчиком за все по­следствия неправильности или неточности сведений, указанных в этом документе. Кроме этого, отправитель обязан своевременно передать перевозчи­ку все касающиеся груза документы, требуемые портовыми, таможенны­ми, санитарными или иными административными правилами. Он отвечает перед перевозчиком за убытки, происшедшие вследствие несвоевременной передачи, неправильности или неполноты этих документов. При наличии чартера принятие судна фрахтователем совпадает с моментом вручения капитаном нотиса о готовности судна. С этого момен­та судно фактически передается в распоряжение фрахтователя. Если фрах­тователь не делает никаких оговорок о готовности судна, считается, что он принял его и по истечении обусловленного в чартере времени или согласно обычаям порта начинается счет т.н. сталийного времени. Сталийное время - это определенное количество дней, в течение которых судно может нахо­диться в распоряжении фрахтователя (отправителя, грузополучателя) под погрузкой или выгрузкой груза. Сталийное время может быть обусловлено в чартере путем указания точного числа дней, либо указания способа его расчета - суточной грузовой нормы. При отсутствии соглашения сторон сталийное время определяется сроками, обычно принятыми в порту по­грузки или выгрузки.

Расчет сталийного времени, условия об исключении из сталийного времени каких-либо периодов времени чрезвычайно сложны и порождают большое число споров, рассматриваемых в судах и арбитражах. Чартером может предусматриваться дополнительное время на грузо­вые операции, которое начинает течь по окончании сталийного времени. Этот период времени называется контрсталией. Продолжительность контрсталийного времени устанавливается соглашением сторон, а при от­сутствии соглашения применяются сроки, обычно принятые в соответст­вующем порту. Таким образом, если грузовые операции не были закончены в пери­од сталийного времени, начинается течение контрсталии. За превышение норм, обусловленных сталийным временем, фрахтователь уплачивает пе­ревозчику дополнительную плату - демерредж, представляющий собой штраф или фиксированную сумму для возмещения перевозчику убытков от задержки судна. Перевозчик при этом освобождается от необходимости доказывания наличия и размера убытков. Задержка судна под грузовыми операциями сверх контрсталийного времени является уже нарушением условий чартера и перевозчик имеет право взыскать с фрахтователя (отправителя, получателя) все понесенные имубытки. Если грузовые операции были окончены до истечения сталийного времени, то чартер предусматривает уплату вознаграждения фрахтователю за быструю обработку судна - диспач. Обычно ставка диспача устанавли­вается в половинном размере оговоренной в чартере ставки демерреджа.

Одной из основных обязанностей фрахтователя (отправителя) явля­ется производство полного расчета платежей по фрахту. Однако эта норма является диспозитивной. Место и порядок уплаты фрахта могут быть уста­новлены соглашением сторон. Так, фрахт может выплачиваться до прибы­тия судна и груза в порт назначения, при отправлении груза. Может быть согласовано, что фрахт оплачивается и в порту назначения. В этом случае он может оплачиваться после прибытия судна или в процессе выгрузки. Чартер может содержать условия о том, что фрахт оплачивается после проверки сданного груза. При условии оплаты фрахта в порту назначения обычно оговаривается обязанность отправителя или фрахтователя внести определенную часть фрахта в виде аванса. Оплатить перевозку.