7. Шаруашылықта қолданылатын күшті әсер ететін улы заттардан қорғану

-сынап, аммиак Аммиак-нашатыр тәрізді иісі өткір, түссіз газ.Суда жақсы ериді.А-тың ауамен араласқан түрі /1/3мөлшерде /қопарылыс жасауға қабілетті .Адамның тыныс мүшелеріне, көзіне қатты әсер етеді. Аммиактың жоғары концентриациясы адамның нерв жүйесінеқатты әсеретеді.Теріні, көзді күйдіріп не үсіріп жібереді.-78°Сқысым кезінде қатаяды-34°С қысымда жанады Сынап – күміс түсті сұйық металл. Басқа сұйықтықтардан ауыр ρ=13,52. 39°C та балқиды. +17°C та буланады. Өлшеу құралдарында (термометр,монометр) Сынаптан улану белгілері-әлсіздік, бос ауру, қызудың көтерілуі.

Сынап тіршіліктің барлық түріне қауіпті.

8.Жүйке жүйесін зақымдайтын улы заттар

Улағыш заттар — ұрыс жағдайында қолданган кезде адамдар мен жануарларға зақым келтіретін улы (уытты) қоспалар. Улағыш заттар химиялық қарудың негізі болып келеді.Жүйке жансыздандыр-атын әрекетті Улағыш заттар-Ауыз темір татып, ашиды, тілдің ұшы ұйыйды, көздің тұсы шаншиды, тамақты қырнайды, әл құрып, бас айналады. Одан әрі қорқыныш сезімі пайда болады, қарашық үлкейеді, тыныс алу біркелкі болмайды. Зақымданушы есінен танып, сіңірлері тартылып, паралич басталады. Дем алуы тоқтап адам өлуі мүмкін. Анықталады: ХБӘА аспабының үш жасыл шеңбері бар индикаторлық түтікшесі арқылы. Қорғаныш құралдары: Противогаз және пана

9. Қазақстандағы көлік апаттарының болу себептері (талдау жасау ) Адамның өзі жасаған өмір сүру ортасның бірден бір бөлігі – көлік жүйесі. Кез келген адам өзінің жасына немесе мамандығына қарамастан әр күні осы көліктің түрлерімен күнделікті пайдаланып жатады . Көлік адамның , тіпті қоғам өмірінің бөліп тастауға келмейтін белсенді бөлігі. Көлікті күнделікті пайдалану қалыптасып кеткендіктен,жолаушылар оның қауіпсіздігі туралы ойланып та жатпайды. Ал негізінде олай емес. Көлік жүйесінің қатысымен болатын адам өлімі немесе жарақаттануы , қаладағы басқа да болатын қатердің түрімен салыстырғанда, әлденеше рет көп.Теміржол көлігі . Қазіргі замандағы теміржол жүйесі аса қауіпті аймақ ретінде белгілі. Жүк таситын пойыздар 90 км/сағ.,ал жолаушы пойызы 140 км/сағ. Жылдамдығымен жүре алады . Жолаушылар таситын пойызың жалпы салмағы 1000 т асса, жүк пойызыдарының салмағы одан бірнеше есе ауыр болып келеді , сондықтан пойыз құрамасы бірден тоқтай алмайды . Пойыздың тежеу жолы бірнеше жүз метрге созылады. Аса қауіпті аймақтардың бірі – Темір жол және автокөлік жолдарының , қала көшелерінің қиылыстары . Кесіп өтетін жолдарды тік қиып өтетін , кез келген жағынан жақсы көрінетін (темір жолға 50 м қалғанда , жақындап келе жатқан пойыз 400 метрдей жерден көрінетін болуы керек ) етіп орналастырады . Әуе көлігі Жолаушылардың өздерін және қол жүктерін тексеріп отыру: Әуе кемелерін арнацйы тексеру : әуе кәсіпорындарындағы өткізу тәртібі мен объектінің ішкі тәртібін ұйымдастыру және қатал қадағалау ; Авициялық техникалардың күзетін қамтамасыз ету; әуе кемелерін басып алуды қамтамасыз ету үшін қажетті күш пен заттарды дайындау .Жол көлік оқиғасы көлік құралдарының соғысып қалуынан туындайтын жағдай. Бұл жағдай материалдық зиян, жаралану немесе адам өліміне әкеліп соғуы мүмкін. Жол көлік оқиғасының көп тараған түрлері мыналар жүргіншіні басып кету, көліктердің соғысуы , аударылып қалу.