2.1.1. Визначення густини нафтопродуктів ареометром (нафтоденсіметром) Обладнання і реактиви
При визначенні застосовується таке Обладнання:
а) ареометри (нафтоденсіметри) по ДЗСТ 1289-41;
б) циліндри для ареометрів скляні ІІІ-ІV по ДЗСТ 10078-39;
в) термометр ртутний скляний по ДЗСТ 2045-49 з інтервалом від 20°С до 50°С і ціною поділки шкали 1°С в тому випадку, якщо ареометр не має термометра.
2.1.2. Послідовність визначення
Ознайомитись з цим описом і розташуванням апаратури на робочому місці.
Визначення густини провести для зразка палива і авіамасла.
Встановити циліндр на рівне місце і налити в цей циліндр нафтопродукт, що випробовується. Тримати нафтопродукт для того, щоб він прийняв температуру навколишнього середовища.
Вибрати ареометр, протерти його спиртом, а потім сухою ганчіркою, після чого повільно і обережно опустити в циліндр з нафтопродуктом, що випробується; при цьому потрібно притримувати його за верхній кінець.
Після того, як ареометр установиться, (1-3) хв, і припиняться його коливання, зробити відрахування по верхньому краю меніска, як вказано на рис.1.
Відрахування по шкалі ареометра дає густину нафтопродукту при температурі випробування; для підрахунку густини нафтопродукту, приведеного до нормальної температури, користуються формулою 1 або таблицею температурних поправок (див.додаток 4.2).
Розбіжність між паралельними випробуваннями повинна бути не більше 0,001 - 0,002.
Після проведення випробування прилад і робоче місце привести в порядок і доповісти керівнику занять.
2.2. Визначення фракційного складу палива
(ДЗСТ 2177 – 59)
Фракційний склад має велике значення для характеристики палива. Відсоткова кількість окремих фракцій, які википають в визначених температурних межах при фракційній розгонці палива, дозволяє характеризувати випаровуваність палива, здібність до нагароутворення, повноти згоряння і т.д.
Фракційний склад дозволяє впливати на умови роботи двигуна на всіх режимах; тому знання його дозволяє визначити експлуатаційні властивості пального, а саме:
а) температура початку перегонки і википання 10 % характеризує пускові властивості пального, тобто спроможність його забезпечити запуск двигуна при низьких температурах і схильність палива до утворення пароповітряних пробок в паливної системі двигуна;
б) температура википання 50 % палива характеризує середню випаровуваність палива і впливає на термін прогріву двигуна і його прийомістість;
в) температура википання 90 % характеризує прийомістість палива, тобто стійку роботу двигуна на перехідних режимах;
г) температура википання 98% (температура кінця кипіння) характеризує повноту згоряння, а, також, схильність палива до нагароутворення.
Рис.4. Апарат для визначення фракційного складу:
1 – холодильник, 2 - колба з відвідною трубкою, 3 - нижня частка кожуха з контрольним
вікном, 4 - пальник газовий, 5 - штатив, 6 – термометр, 7 - мірний циліндр на 10 мл, 8 - верхня
частка кожуха з ручкою, 9 - циліндр мірний ємністю 100 мл, 10- йоржик.