- •Место прохождения практики
- •Технологический процесс
- •Характеристика серверной
- •Включение, 2- выключение, 3- установка величины задания, 4-прямое направление вращения двигателя, 5- обратное направление вращения двигателя, 6-сброс отказа, 7-переключение режима управления.
- •Асинхронные двигатели
- •Логический программируемый контроллер
- •Индуктивные датчики
- •Автоматизация загрузки и выгрузки
- •Синхронизация
Характеристика серверной
Темой моего отчёта по практике является серверная на которой стоит программный комплекс Dionis. С которой идет обслуживание soft-ware и все программ и баз данных поставленных на ней
Важным преимуществом серверной ее технологическая безопасность, обеспеченная самой современной системой диагностики оборудования и автоматики безопасности, выполненной с применением программируемых логических контролеров.
Кроме того, модернизация улучшит экологию Первоуральска. Новое оборудование позволяет полностью отказаться от необходимости в травлении труб для удаления окалины и сажистого налёта, что сократит количество стоков в реку Чусовая на 5000 м3 в год. Попадание оксидов азота в атмосферу снизится на 10%. Бережное отношение к окружающей среде - неотъемлемая часть корпоративной культуры компании ЧТПЗ. Модернизируя производство, реализуя новые инвестпроекты, трубники планомерно выводят из строя устаревшее оборудование и минимизируют возможное воздействие на экологию.
Печь делится на 3 секции:
- Секция входного рольганга. На этой секции установлены раскладыватель(равномерно раскладывает пакет труб по столу), перекладыватель (кладёт трубы непосредственно на ролики).Ролики задают трубы в печь.
- Секция печного рольганга. На этой секции установлены: ролики печного рольганга, два дымососа (для удаления продуктов обжига из печи) одновременно может работать только один дымосос,а второй является резервным.
- Секция выходного рольганга. Здесь происходит медленное и равномерное охлаждение труб. На этой секции: ролики выходного рольганга и цепной транспортёр, который сбрасывает отожжённые трубы в карман.
На раскладывателе, перекладывателе, транспортёре и секциях роликов установлены по одному асинхронному двигателю. На других печах цеха №9 установлены двигатели постоянного и переменного тока. Двигатели переменного тока имеет ряд преимуществ перед двигателями постоянного тока - упрощенное обслуживание, уменьшенные потери электроэнергии, улучшенные весогабаритные показатели. Однако для создания регулируемых приводов переменного тока требуются более сложные системы управления и преобразователи. Основное преимущество электродвигателей постоянного тока, заключается в возможности плавной регулировки частоты вращения, но благодаря новым частотным преобразователям это возможно и на двигателях переменного тока.
ЧАСТОТНЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ ABB
Преобразователи частоты ABB (приводы) — продукция мирового лидера в области производства электроприводов, отвечающих современным потребностям в области автоматизации.
Приводы ABB CompAC (компонентные приводы), ABB Machinery (приводы для машиностроения) и ABB Standard (приводы для массового применения) переменного тока, а также приводы постоянного тока имеют компактную модульную конструкцию, удобную при монтаже, настройке и эксплуатации.
Управления электродвигателями производится различными методами, такими как скалярное, векторное управление и прямое управление моментом (DTC). Многофункциональность преобразователей частоты ABB позволяет использовать стандартные изделия для решения простых, так и сложных задач по автоматизации и управлению технологическими процессами.
Приводы ABB успешно зарекомендовали себя в: в топливно-энергетическом комплексе, машиностроении, пищевой промышленности, обработке материалов, в текстильном производстве, деревообрабатывающем производстве, в коммунальном хозяйстве.
Принцип работы и устройство преобразователя частоты:
Конструктивно преобразователь частоты состоит из двух основных блоков — силового блока и блока управления. Компоновка преобразователя частоты зависит от его мощности. На данной схеме показаны следующие элементы.
На входе, со стороны сети, трехфазный дроссель переменного тока (1) и конденсатор звена постоянного тока (2) образуют LC-фильтр, который в соединении с выпрямительным мостом обеспечивает постоянное напряжение постоянного тока на входе IGBT-инверторного моста (3). Дроссель переменного тока фильтрует как высокочастотные помехи со стороны сети, так и помехи, генерируемые преобразователем. Кроме того, дроссель переменного тока улучшает форму кривой тока на входе преобразователя частоты. Мощность, потребляемая преобразователем частоты из сети, является практически активной. IGBT-инверторный мост создает симметричное 3-фазное переменное напряжение питания двигателя, регулируемое методом широтно-импульсной модуляции (ШИМ).
Работа блока управления двигателем и макропрограмм основана на программном обеспечении микропроцессора. Микропроцессорное управление двигателем основывается на информации, получаемой путем измерений, установленных значений параметров (настроек), с клемм входов/выходов и панели управления. Блок управления двигателем и макропрограмм выдает команды на ASIC-схему блока управления двигателем, в котором, в свою очередь, формируются параметры коммутации IGBT. Блоки управления затворами усиливают эти управляющие сигналы, обеспечивая коммутацию IGBT-инвертора.
Панель управления преобразователя частоты является инструментом обмена информацией между преобразователем частоты и пользователем. С помощью панели управления устанавливаются значения параметров, считываются данные о текущем состоянии и подаются управляющие команды. Панель управления выполнена съемной и с помощью соединительного кабеля может использоваться как средство дистанционного управления. Вместо панели управления может использоваться персональный компьютер, присоединяемый к преобразователю частоты с помощью аналогичного кабеля.
Кратко принцип работы преобразователя частоты можно описать так: сначала фильтруем сетевое напряжение реактором, а так же вводим за счёт него токоограничение; далее выпрямляем ток с помощью 6-импульсного 3-фазного неуправляемого выпрямителя на диодах (в случае нерекуперативного привода), выпрямленный ток заряжает конденсатор, на котором так же фильтруется напряжение и попадает в инвертор; в инверторе из постоянного тока (напряжения) формируется синусоидальный ток, за счёт алгоритма переключения транзисторов и индуктивности двигателя и соединяющих кабелей.
На данный момент все вновь проектируемые установки оснащаются асинхронными электродвигателями с короткозамкнутыми роторами с питанием от преобразователя частоты, при условии, что технологический процесс подразумевает регулирование скорости двигателя.
Блок-схема преобразователя частоты ABB:
Кратко рассмотрим запуск и управление с преобразователя ABB через интерфейс ввода /вывода.
Для начала работы необходимо располагать данными, указанными на паспортной табличке двигателя.
- Включите напряжение. На дисплее сначала отображаются данные панели управления(Cdp 312,Panel), а затем данные привода(ACS 800, ID). После этого панель переходит в режим отображения текущих сигналов( ток, частота, мощность, скорость вращения).Панель переходит в режим выбора языка (information) . Привод готов к запуску.
- Нажмите клавишу FUNK (language, English).
- С помощью клавишь со стрелками прокрутите список до нужного языка и нажмите enter. После этого преобразователь возвращается в режим отображения текущих сигналов.(информация, funk для старта).
- Нажмите FUNK, чтобы начать выполнение программы запуска (установка мотора, enter, funk дополнительная информация).
- Для перехода к следующему шагу нажать ENTER. Следуйте инструкциям, которые отображены на дисплее (данные с шильдика, установка мотора, enter;да, funk; информация). Мастер запуска даёт пользователю инструкции установки параметров.
Ниже приведена панель управления преобразователем.
Панель управления может работать в одном из 4 режимов:
- Режим отображения сигналов (клавиша ACT)
- Режим параметров (клавиша PAR)
-Режим функций (клавиша FUNC)
- Режим выбора привода (клавиша DRIVE)
Назначение клавиш со стрелками, двойными стрелками и клавиши ENTER зависит от режима работы панели управления.
Для управления приводом предназначены следующие клавиши:
