4. Какие параметры учитывают при проектировании цистерн?

- плотность груза

-плотность вязкости

- плотность электризуемости

- величина давления насыщенных паров

- химической агрессивностью

- температурой застывания

5. Охарактеризуйте автомобили-цистерны, предназначенные для перевозок нефтепродуктов. Какое оборудование устанавливается на эти цистерны?

Автомобили- цистерны в зависимости от вида транспортируемого нефтепродукта делят на цистерны:

-для топлив( бензина, дизельного топлива, газотурбинного топлива, керосина, лигроина)

-для масел ( моторного, трансмиссионного, приборного ,турбинного ,компрессорного)

-для мазутов

-для битумов

В технических характеристиках автомобильных цистерн указывают вид и плотность нефтепродуктов ,для которых они предназначены. Цистерны, перевозящие жидкие топлива, можно использовать для транспортировки масел без предварительной очистки. Для перевозки топлив в цистернах, перевозящих до этого масло, их необходимо очистить и промыть. В автомобильных цистернах, транспортировавших мазуты, перевозка топлив и масел запрещена даже после помывки и очистки

6. Какие дополнительные требования предъявляются к цистернам, перевозящим нефтепродукты?

Дополнительные требования:

-впускная труба с глушителем должна быть вынесена в сторону радиатора с наклоном выпускного отверстия вниз. Если расположение двигателя не позволяет устанавливать выпускную трубу перед радиатором, допускается выводить ее в правую сторону вне зоны цистерны и зоны топливных коммуникаций

- топливный бак должен размещаться на наибольшем удалении от двигателя, выпускной трубы и электрических проводов, защищаться со стороны передней и задней стенок металлическими щитками, а со стороны днища- металлической сеткой с размерами ячейки 10х10 мм, при этом расстояние от щитков и сетки должно быть не менее 20мм

-в электросети обязательно наличие плавких предохранителей или автоматических выключателей, а также приспособлений для отключения аккумулятора из кабины водителя

-электролампы, находящиеся внутри кузова, должны быть защищены сеткой или решеткой

- электропроводка должна монтироваться в металлических трубах или рукавах, а разводка осуществляется с помощью пыленепроницаемых распределительных коробок

-автомобили- цистерны должны оборудоваться двумя огнетушителями, которые устанавливаются вне кабины водителя, и заземлением для отвода статистического электричества при движении и во время заполнения и слива жидкого топлива.

7. Дайте краткую характеристику автомобилям- цистернам, перевозящим бетон и строительные растворы.

Бетон представляет собой приготовленную смесь цемента, воды и наполнителя. Он должен быть доставлен в пункт назначения без нарушения однородности смеси. Кроме того, находясь продолжительное время в пути, бетон может затвердеть, теряя свои качества, а зимой при низких температурах воздуха он подвергается схватыванию, примерзая к днищу и бортам кузова.

Специализированный подвижной состав для перевозки товарного бетона применяется двух типов:

- автомобили – бетоносмесители (АБС)

- автомобили- самосвалы с простыми системами подогрева кузова в зимнее время.

Автобетоносмесители обеспечивают непрерывное перемешивание смеси в процессе перевозки. Кроме того, они могут доставлять сухие компоненты бетонной смеси и приготавливать ее по прибытии к месту бетонирования. Они могут использоваться при температурах окружающего воздуха от -30 до +40 С.

Автобетоносмесители состоят:

- загрузочно- разгрузочное устройство

- смесительный барабан

- бак для воды

- привод смесительного барабана

- система управления

- рама

- шасси

Смесительный барабан представляет собой чан встроенными в него винтовыми лопастями. При вращении барабана по часовой стрелки происходит равномерное перемешивание смеси, при вращении егьо в обратном направлении – разгрузка.

В существующих конструкциях автомобилей- бетоносмесителей приводит смесительного барабана выполняется в трех возможных вариантах:

- механический – с приводом от автономного двигателя ДВС

-гидравлический- с приводом от вала отбора мощности двигателя АТС

-гидравлический – с приводом от автономного ДВС.

Объем замеса смеси в автобетоносмесителях на шасси одиночных автомобилей составляет примерно 4…7 м3,а на шасси полуприцепов-9…16м3.

При массовых перевозках товарного бетона в городских условиях и расстояниях в пределах 20-30 км, применяются автомобили- самосвалы. Для перевозки бетона в холодное время года кузова автомобилей-самосвалов оборудуются двойным днищем и системой его обогрева отработавшими газами двигателя. Для более быстрой и полной очистки кузова от налипшей смеси при выгрузке ее предусмотрен пневматический вибратор, приводимый в действие от пневматической системы автомобиля. Вибратор включается автоматически после достижения заданного угла подъема кузова. Частота колебаний вибратора равна 3,5…4,5 Гц.

Для транспортировки строительных растворов, перемешивания их в пути и порционной выдачи на строительных объектах используют автолмобили-растворовозы. Авторастворовозы имеют стальные цистерны с лопастным механизмом для перемешивания раствора, представляющий собой стальной вал,расположенный внутри цистерны, снабженный винтовыми лопастями. Цистерны располагаются на шасси горизонтально, вверху цистерны- загрузочные горловины, а в ее средней части -шиберные затворы -отсекатели, которые позволяют выдавать раствор порциями. При выгрузке раствор из цистерны отводятся с помощью выдвижного ленточного транспортера в приемную емкость.

Известковое молоко, представляющее собой смесь воды ,извести и песка, на строительные объекты доставляются с помощью полупрцепов-известковозов У-5А и У-135 различной грузоподъемности. Известковозы состоят из цистерн цилиндрическо- конической формы, закрепленных вертикально на раме полуприцепа. Внутри каждой цистерны расположено перемешивающее устройство- вертикальный вал с тремя лопастями, изготовленными в виде крыльчаток. Привод перемешивающего устройства состоит из электродвигателя и червячного редуктора, установленных в верхней части цистерны. Ваккум-насос может работать как в режиме «разрежение», так и в режиме «нагнетание»,обеспечивая тем самым загрузку и разгрузку цистерн.