1.6 Определение передаточных чисел силовой передачи

Передаточное число главной передачи определяется по уравнению:

(1.16)

где ω_max - угловая скорость оборотности;

r_k - радиус колеса, м.

Подставив значения получим

Передаточное число первой передачи i₁ определяют из условия, что вся тяговая сила расходуется на преодоление дорожных сопротивлений:

, (1.17)

где G_n- сила тяжести автомобиля с полной нагрузкой;

ψ_max- суммарный коэффициент сопротивления движения;

M_n- максимальный крутящий момент, Н·м;

η_m- КПД трансмиссии;

r_k- радиус колеса, м.

Полученное значение передаточного числа первой передачи следует проверить по условиям буксования:

(1.18)

где: G₂- нагрузка на заднюю ось, Н;

m₂ - коэффициент перераспределения нагрузки, m₂ = 1,3;

φ - коэффициент сцепления φ=0,7.

Все остальные передаточные числа рассчитываются по формуле:

Для коробок перемены передач с прямой передачей i_n=1:

, (1.19)

где: n - рассчитываемая передача;

к - общее количество передач.

Задний ход служит для маневрирования и в процессе разгона не участвует. Передаточное число определяется при компоновке коробки передач, как правило:

. (1.20)

Результаты расчёта передаточных чисел заносим в таблицу 2.

Таблица 2. – передаточные числа коробки переменных передач

7,76	4,6	2,77	1,66	1	8,9

1.7 Выбор динамической характеристики автомобиля

Для построения динамической характеристики необходимо найти зависимость динамического фактора от скорости движения на различных передачах при полной нагрузки.

Динамический фактор – измеритель, позволяющий проводить сравнительную оценку различных автомобилей по их тяговым качествам. Значение динамического фактора определяется по формуле:

, (1.21)

где: P_k- тяговая сила на ведущих колёсах, Н, рассчитывается по формуле:

– (1.22)

P_w - сила сопротивления воздуха, Н, рассчитывается по формуле:

(1.23)

G_н- полная сила тяжести автомобиля, Н,

М – крутящий момент Н·м, определяется по формуле:

, (1.24)

где ω - угловая скорость вращения, рад/с, определяется по формуле:

. (1.25)

V - скорость движения на k-ой передачи, м/с, определяется по формуле:

-. (1.26)

Расчет динамической характеристики представлен в таблице 3:

Первая передача	20		D	0,365	4,01	4,09	0,398	0,366	0,307
	19		V,м/с	0,63	0,92	1,39	1,85	2,31	2,87
	18		I1	7,76	7,76	7,76	7,76	7,76	7,76
Вторая передача	17		D	0,187	0,203	0,207	0,211	0,203	0,183
	16		V,м/с	0,93	1,54	2,32	3,09	3,86	4,79
	15		I2	4,6	4,6	4,6	4,6	4,6	4,6
Третья передача	14		D	0,118	0,124	0,130	0,129	0,125	0,108
	13		V,м/с	1,28	2,57	3,86	5,15	6,44	7,99
	12		I3	2,77	2,77	2,77	2,77	2,77		2,77
Четвертая передача	11		D	0,63	0,073	0,077	0,078	0,073	0,066
	10		V,м/с	2,38	4,30	6,45	8,60	10,75	13,33
	9		I4	1,66	1,66	1,66	1,66	1,66	1,66
Пятая передача		8	D	0,047	0,050	0,049	0,048	0,043	0,030
		7	Pw,Н	25,62	102,89	231,80	411,96	644,06	990,26
		6	Pk,Н	3329,45	4587,55	4928,01	5016,11	4845,91	4278,59
		5	V,м/с	3,87	7,17	10,77	14,35	17,95	22,3
		4	I5	1	1	1	1	1	1
M		3	Нм	570,5	619,75	637,4	620	581	480
N		2	кВт	31440	66458	103326,5	134531,7	153009	154021
n		1	об/мин.	500	1000	1500	2000	2500	3100

Рисунок 2. - График динамической характеристики