1.2 Расчет годового обьема работ на сто

1.2.1 Годовой объём работ на городской сто

Для определения коэффициента корректирования удельной трудо­емкости ТО и ТР в зависимости от количества рабочих постов СТО необходимо знать ориентировочно количество рабочих постов на СТО.

В первом приближении число рабочих постов можно определять по формуле:

7,5 *10^-4 * Nсто *Lг * t^н *Kпр

Xпр1 = ----------------------------------------- , (1.3)

Dраб.г * Тсм *С

где t^н - нормативное значение удельной трудоемкости ТО и ТР, чел-ч/1000 км (табл. 1[1] принимаем: для ОМК=2, для МК=2,3; для СК=2,7);

D раб.г -число дней работы в году СТО, дни (по заданию);

Тсм - продолжительность смены, час; (по заданию);

С - число смен (по заданию);

Кпр - коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от природно-климатических условий (табл. 3[1] принимаем=1,3);

Nсто - количество комплексно обслуживаемых автомобилей в год по классам (формула 1,2);

Lг - среднегодовой пробег автомобиля, км (по заданию).

7,5 *10^-4 * 231 *11000 * 2 *1,3

Xпр1 омк = -----------------------------------------=1,353=1,

305 * 8*1,5

7,5 *10^-4 * 1980*11000 * 2,3 *1,3

Xпр1 мк = ---------------------------------------------=13,345=13,

305* 8 *1,5

7,5 *10^-4 * 1046*11000 * 2,7 *1,3

Xпр1 ск = ---------------------------------------------=8,276=8,

357* 8 *1

∑Хпр1=1+13+8=22.

По найденному значения Хпр1 по табл. 2[1] определяется коэффициент корректирования Кп удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества рабочих постов на СТО. С учетом коэффициента Кп корректируется удельная трудоемкость ТО и ТР на 1000 км пробега и рассчитывается годовой объем работ по ТО и ТР автомобилей. Принимаем равным 0,9.

Удельная трудоемкость ТО и ТР корректируется в зависимости от количества постов на СТО и природно-климатических условий:

t = t^н * Кп * Кпр , (1.4)

где t^н - нормативная удельная трудоемкость ТО и ТР на 1000 км пробега (табл. 1[1] принимаем: для ОМК=2, для МК=2,3, для СК=2,7);

Кп - коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества рабочих постов на СТО (табл. 2[1], принимаем =0,9);

Кпр - коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР в за­висимости от природно-климатических условий (табл. 3[1], принимаем =1,3).

t_ОМК = 2 * 0,9 * 1,3=2,34,

t_МК = 2,3 * 0,9 * 1,3=2,691,

t _СК= 2,7 * 0,9 * 1,3=3,159.

Годовой объем работ по ТО и ТР городской СТО, обслуживающей автомобили одной марки:

T = Nсто * Lг * t / 1000, (1.5)

где Nсто - число автомобилей, обслуживаемых проектируемой СТО в год (формула 1.2);

Lг - среднегодовой пробег автомобиля, км (по заданию);

T - скорректированная удельная трудоемкость работ

ТО и ТР, чел - ч/1000 км (формула 1.5);

Tомк = 231 * 11000 * 2,34 / 1000=5945,94;

Tмк = 1980 * 11000 * 2,691 / 1000=58609,98;

Tск = 1046* 11000 3,159 / 1000=36347,454;

∑Т=Томк+Тмк+Тск=5945,94+58609,98+36347,454=100903,374.