3. Структурна схема форм оплати праці на залізничному транспорті

У відповідності з чинним законодавством розміри, форми і системи оплати праці встановлюються підприємством самостійно. Виходячи з цього, надбавки, крім гарантованих законодавством про оплату праці, можуть встановлюватись на підприємстві самостійно в порядку і розмірах, передбачених колективними договорами.

Надбавки робітникам за професійну майстерність. Надбавки до тарифних ставок — це грошові виплати, що систематично нараховуються понад тарифну ставку.

Діюча тарифна сітка являє собою сукупність кваліфікаційних розрядів і відповідних тарифних коефіцієнтів, за допомогою яких установлюється безпосередня залежність заробітної плати робітників від їх кваліфікації.

При підвищенні кваліфікації робітникам поряд з підвищеними тарифними ставками можуть встановлюватись надбавки за професійну майстерність.

Кваліфікованими робітниками вважаються робітники 3-го розряду і вище.

З метою стимулювання підвищення професійної майстерності робітників і посилення їх матеріальної зацікавленості і відповідальності за якість продукції (робіт), виконання виробничих завдань, керівникам підприємств і організацій надається право за погодженням з профспілковими комітетами запроваджувати диференційовані надбавки до тарифних ставок за професійну майстерність для робітників 3-го розряду в розмірі до 12 відсотків, 4-го розряду – до 16 відсотків, 5-го розряду – до 20 відсотків, 6-го та вищих розрядів – до 24 відсотків відповідної тарифної ставки.

Надбавка за професійну майстерність виплачується тільки в період роботи на даному підприємстві. При переході робітника на інше підприємство ця надбавка не зберігається.

Премії нараховуються на заробіток за відрядними розцінками або тарифними ставками.

Разом з тим, деякі види робіт на розряди не поділяються, наприклад, роботи, виконувані працівниками локомотивних бригад, водіями автомобілів, хоч і серед таких робітників є висококваліфіковані.

Цим робітникам установлюються класи кваліфікації та відповідна надбавка за класність.

За умови оплати праці машиністам локомотивів, які мають клас кваліфікації, і помічникам машиністів локомотивів, які мають право управління локомотивом, виплачується щомісячна надбавка (у відсотках до тарифної ставки).

Поїзним кочегарам паровозів, які витримали екзамен на по­мічника машиніста, виплачується надбавка в розмірі 5 відсотків тарифної ставки за відпрацьований час.

Надбавка за клас кваліфікації машиністам локомотивів і за право управління локомотивом помічникам машиністів локомоти­вів обчислюється з розрахунку переважаючої тарифної ставки за фактично відпрацьований час.

Робітникам локомотивних бригад метрополітенів і промисло­вого залізничного транспорту зазначені надбавки виплачуються в розмірах, установлених для машиністів і помічників машиністів локомотивів, що мають право управління локомотивом одного виду тяги.

Клас кваліфікації машиністам локомотивів промислового за­лізничного транспорту і магістрального залізничного транспорту присвоюється на однакових умовах у відповідності з положенням про порядок присвоєння класу кваліфікації робітникам локомотивних бригад.

Водії автомобілів мають два класи кваліфікації: І, II. За присвоєний клас їм виплачується щомісячна надбавка в таких розмірах: водіям II класу – 10 відсотків і водіям І класу – 25 відсотків установленої тарифної ставки за відпрацьований водієм час.

Водіям автомобілів І класу може встановлюватись посадовий оклад замість тарифної ставки, виплата надбавки за класність при цьому не провадиться.

Керівникам підприємств і організацій за погодженням з профспілковими комітетами надається право знижувати кваліфікаційні розряди (класи, категорії) працівникам за грубе порушення технологічної дисципліни та за інші порушення, які призвели до погіршення якості виготовленої ними продукції або до невиконання робіт.

Надбавки керівникам, спеціалістам і службовцям встановлюються за високі досягнення у праці або виконання особливо важливих робіт.

Надбавка встановлюється на основі атестації працівника чи в іншому порядку оцінки якості праці. В разі погіршення показників роботи і перш за все зниження якості роботи надбавки зменшуються або відміняються повністю. При переході праців­ника на іншу постійну роботу надбавка відміняється.

Посадові оклади майстрів (старших) і контрольних майстрів (старших), яким в установленому порядку присвоюються звання «Майстер II класу» і «Майстер І класу», підвищуються відповідно на 10-20 та 20-30 відсотків.

Керівникам підрозділів, спеціалістам і службовцям можуть встановлюватись надбавки до посадових окладів за знання і ви­користання в роботі іноземної мови в розмірі 10 відсотків поса­дового окладу.

Надбавка за вислугу років. З метою закріплення кадрів на залізничному транспорті для працівників, робота яких безпосередньо пов'язана з рухом поїз­дів, навантаженням і розвантаженням вантажів, обслуговуванням пасажирів, ремонтом і утриманням технічних засобів, та інших працівників основної діяльності підприємств залізничного транспорту запроваджена виплата щомісячної надбавки за вислугу років. Виплата цієї надбавки провадиться в залежності від безперервного стажу роботи на підприємствах залізничного транспорту і визначається згідно з положенням у таких розмірах:

Таблиця 1

Розмір доплати у відсотках до посадового окладу

Безперервний стаж роботи, що надає право на одержання надбавки за вислугу років, у роках	Розмір надбавки за вислугу років у відсотках до місячної тарифної ставки (посадового окладу)
Від 1 до 3	7,0
3 до 5	10,0
Від 5 до 10	15,0
10 до 15	20,0
Від 15 до 20	25,0
Від 20 до 25	30,0
Більше 25 років	40,0

Працівникам, робота яких безпосередньо пов'язана з рухом поїздів, навантаженням і розвантаженням вантажів, обслуговуванням пасажирів, ремонтом і утриманням технічних засобів транспорту, надбавка виплачується після першого року роботи.

Іншим працівникам, робота яких пов'язана з основною діяльністю підприємств залізничного транспорту, надбавка виплачується після 3 років роботи в таких же розмірах.

Виплата надбавки за вислугу років проводиться щомісячно, починаючи з 1 січня 1993 року на основі Положення про порядок виплати надбавки і Переліку професій і посад, що дають право па одержання надбавки після року роботи.

Безперервний стаж роботи для виплати надбавки за вислугу років визначається комісіями по встановленню трудового стажу. Склад комісії затверджується керівником підприємства за погодженням із комітетом профспілки.

Основним документом для визначення стажу є трудова книжка. Стаж роботи, не встановлений за записом у трудовій книжці, може бути підтверджений належно оформленими довідками, підписаними корінником підприємства. Зазначені довідки видаються на основі документів, що підтверджують безперервний стаж роботи

Не допускається підтвердження безперервного стажу роботи, що дає право на одержання надбавки за вислугу років, свідченнями свідків.

Відшкодування витрат, пов'язаних з роз'їзним характером роботи. Для відшкодування витрат працівникам, постійна робота яких відбувається в дорозі або має роз'їзний характер, а також при службових поїздках у межах обслуговуваних ними дільниць, у відповідності з Положенням (наказ Укрзалізниці від 10.06.2002 р. № 285-Ц), виплачується надбавка у відсотках до місячного посадового окладу або тарифної ставки (без урахування надбавок і всілякого роду доплат).

Надбавка виплачується в розмірі не менше 50 відсотків установлених у державі виплат добових за кожну добу перебування в роз'їздах, а машиністам, помічникам машиністів у поїзному русі (крім зайнятих на маневрах) – за поїздку «туди і назад», у приміському русі (включаючи провідників приміських поїздів) за поїздку – від явки до здачі в основному депо.

Конкретний розмір надбавки встановлюється підприємством самостійно і обумовлюється в колективному договорі, при цьому максимальний розмір її не може перевищувати добових при відрядженнях, установлених у державі.

Відшкодування витрат, пов'язаних із пересувним характером роботи. Надбавка за пересувний характер роботи встановлюється для компенсації витрат працівникам, які виконують роботи поза постійним місцем проживання і потребують частого переміщення у межах району діяльності пересувних спецформувань.

Надбавка за пересувний характер роботи виплачується всім працівникам, незалежно від того, на яких роботах ці пересувні спеціальні формування зайняті.

Надбавки за пересувний характер роботи обчислюються в процентах до місячної тарифної ставки, посадового окладу без урахування будь-яких доплат і надбавок.

При неповному місяці роботи надбавка обчислюється пропорційно до відпрацьованого часу в календарних днях.

Виплата надбавки зберігається:

• за період тимчасової непрацездатності;

• за період перебування жінок у відпустці по вагітності і по­логах;

• за час виконання державних обов'язків.

Надбавка за пересувний характер роботи податками не обкладається і не враховується при обчисленні середнього заробітку.

Доплата до тарифних ставок і посадових окладів

Доплати до тарифних ставок та посадових окладів – це грошові виплати, що компенсують додаткові витрати праці, у випадках, коли врахування різноманітних обставин, що ускладнюють виконання робіт, неможливе або недоцільне при встановленні тарифних ставок.

Доплати враховують дії порівняно короткочасних факторів, які можуть ускладнити виконання робіт.

Доплати за умови праці. З метою розширення самостійності підприємств і організацій в оцінці умов праці їх керівникам за погодженням з профспілко­вими комітетами надано право встановлювати доплати за раху­нок фонду оплати праці.

Доплати за роботу з важкими і шкідливими, особливо важкими і особливо шкідливими умовами праці. Можуть встановлюватись для робітників диференційовані за ступенями доплати в розмірі 4, 8, 12 відсотків від тарифної ставки (окладу) на роботах з важкими й шкідливими умовами праці і 16, 20, 24 відсотки від тарифної ставки (окладу) на роботах з особливо важкими та особливо шкідливими умовами пра ці. Встановлення доплати провадиться за результатами атестації робочих місць, а нарахування їх – за час фактичної зайнятості працівника на таких робочих місцях. При подальшій раціоналізації робочих місць і поліпшенні умов праці доплати зменшуються або відміняються повністю.

Майстрам, начальникам дільниць та цехів, іншим спеціалістам та службовцям у разі роботи на дільницях, у цехах і на виробництвах, де більше половини чисельності робітників отримують доплати за шкідливі умови праці, встановлюються доплати у розмірі до 12 відсотків, а при особливо шкідливих умовах праці-до 24 відсотків посадового окладу. Конкретний розмір доплат визначається на основі атестації робочого місця певного працівника.

Доплати за роботу в нічний час. Нічним вважається час з 22 години до 6 години ранку. В разі роботи в нічний час установлена тривалість робочого часу (зміни) згідно з КЗпП скорочується на одну годину.

Існує доплата за роботу у вечірній час з 20 по 22 годину у розмірі 20 %.

Виходячи з умов виробництва, зокрема у безперервних виробництва, а також на змінних роботах при шестиденному робочому тижні з одним вихідним днем, тривалість нічної роботи зрівнюється з денною.

Робота в нічний час оплачується в підвищеному розмірі, встановленому тарифною угодою та колективним договором підприємств, але не нижче від розміру, передбаченого законодавством.

Для робітників локомотивних бригад з нічною поїздкою або зміною, що використовується для обліку нічних поїздок і безпеки руху, вважається поїздка або зміна, яка повністю або частково припадає на час з 10-ї години вечора до 6-ї години ранку. Для цих робітників доплата в розмірі 40 відсотків тарифної ставки встановлюється за всі години роботи (поїздки) в тих випадках, коли час роботи в нічні години становить не менше 50 відсотків тривалості поїздки, а при обслуговуванні приміських поїздів – не менше 50 відсотків часу з моменту явки на роботу до початку відпочинку в зворотних пунктах, у будинках (кімнатах) відпочинку або ж після такого відпочинку до закінчення роботи.

Години нічної роботи у провідників пасажирських вагонів відображаються у графіках роботи і відпочинку, які складаються на кожний поїзд відповідно до місцевих умов і затверджуються адміністрацією підприємства за погодженням із комітетом профспілки. При цьому у графіку повинні бути виділені зміни, в яких не менше 50 відсотків робочого часу припадає на нічні години.

При складанні графіків роботи і відпочинку працівників пасажирських вагонів необхідно керуватися тим, щоб кількість нічних змін, як правило, розподілялась між провідниками вагонів рівномірно.

Діюче законодавство не обмежує кількість відпрацьованих підряд нічних: змін, враховуючи важливість забезпечення безпеки руху поїздів, регулювання частоти нічних змін локомотивних бригад, а також вимога щодо неприпустимості нічних поїздок протягом більш як двох ночей підряд.

Доплата за роботу у вечірній час (з 20 до 22 годин) для всіх робітників складає 20 % від тарифної ставки.

Доплати за суміщення професій (посад). Суміщення професій і посад – прогресивна форма організації праці, коли працівник поряд з основною роботою виконує, за його згодою, роботу (на посаді) тимчасово відсутнього праців­ник; протягом робочого дня нормальної тривалості або робочої зміни.

Суміщення професій доцільно запроваджувати, якщо при цьому досягається максимальна ефективність виробництва за мінімальних витрат матеріальних, трудових і фінансових ресурсів.

Угода між працівником і адміністрацією про суміщення професій (посад) може укладатися як під час прийняття на роботу, так і згодом. Така угода оформляється наказом із зазначенням суміщуваної професії (посади) і розміру доплати.

Керівники об'єднань, підприємств і організацій можуть за згодою з профспілковими комітетами встановлювати робітникам, майстрам, начальникам дільниць, спеціалістам і службовцям доплати за виконання поряд із своєю основною роботою обов'язків тимчасово відсутнього працівника.

Доплати встановлюються за рахунок і в межах економії фонду оплати праці і сума доплат не може перевищувати тарифної ставки (окладу) відсутнього працівника.

Доплата за виконання поряд з основною роботою, обов'язків тимчасово відсутніх керівників, їх штатними заступниками не проводиться.