- •6)Определить причину высокой токсичности выхлопных газов: коды ошибок в эбу отсутствуют, содержание кислорода выше нормы.
- •7)Устройство и назначение электропусковых систем.
- •9)Какие функции выполняет система рециркуляции выхлопных газов.
- •10)Назначение и устройство системы для облегчения пуска холодного двигателя. Назначение и виды контрольно-измерительных приборов.
- •11)Двигатель перегревается при движении с большой скоростью. Определите причину неисправности.
- •12)Назначение и работа регулятора напряжения.
- •13)Классификация систем освещения.
- •14)Мультиплексная система проводки автомобиля.
- •15)Назначение и управление экономайзером принудительного холостого хода.
- •16)Назовите эффективные способы уменьшения содержания nOx в выхлопных газах.
- •20)Назначение, устройство и работы катушки зажигания.
- •22)Напряжение на электродах свечей ниже нормы. Назовите причину неисправности.
- •23)Назначение и принцип действия электрофакельной установки.
- •24)Устройство и работа экономайзера принудительного холостого хода.
- •25)Компрессия в 2-х цилиндрах 6-и цилиндрового двигателя с линейным расположением оказалась значительно ниже нормы. Назовите вероятную причину неисправности.
- •33)Назначение и устройство стартера. Схема включения обмоток якоря и возбуждения электродвигателя.
- •34)Конденсаторная система зажигания.
- •35)На двигателе с впрыском топлива отсоединили вакуумный шланг на регуляторе давления топлива. Что произойдет?
- •36)Виды и устройство приборов световой сигнализации.
- •37)Системы зажигания, работающие на эффекте Холла.
- •38)В эбу вышла из строя цепь управления электромагнитным клапаном форсунки. Назовите возможные способы устранения неисправности.
- •39)Система электрооборудования автомобиля. Принцип действия, назначение узлов и деталей.
- •40)Назначение и устройство высоковольтных проводов системы зажигания автомобиля.
- •41)Что произойдет при отключении вакуумного шланга регулятора давления топлива на холостом ходу с обратной связью?
- •42)Назначение и устройство диагностического автомобильного сканера.
- •43)Устройство и работа расходомера воздуха.
- •44)Перечислите основные неисправности abs.
- •45)Назначение и устройство и работа стробоскопа.
- •46)Контактная система зажигания. Цепь низкого напряжения.
- •47)Перечислите основные неисправности при повышенном шуме стартера во время работы.
- •48)Стартеры. Назначение, принцип работы. Механизм привода стартера.
- •49)Электрическая схема системы впрыскивания топлива.
- •50)Перечислите основные виды отказов электрооборудования автомобилей.
- •51)Назначение и устройство прерывателя-распределителя бесконтактной системы зажигания.
- •52)Приборы для измерения давления и температуры. Назначение и устройство.
- •53)Перечислите основные симптомы неисправности электрооборудования автомобилей.
- •54)Генераторные установки переменного тока. Назначение и принцип действия.
- •55)Лампы осветительных приборов.
- •56)Основные неисправности светосигнальных приборов, если не включается или не выключаются сигналы торможения.
- •57)Назначение и устройство прерывателя распределителя контактной системы зажигания.
- •58)Устройство и работа реле-прерывателей указателей поворота.
- •59)Назовите особенности передачи данных в мультиплексной системе проводки.
- •61)Устройство и работа электрических приборов системы пуска двигателя.
- •62)Перечислите виды свечей зажигания, маркировка, основные неисправности.
- •63)Схемы электрооборудования современных автомобилей.
- •64)Каково значение диагностического оборудования, назовите его виды и назначение.
- •67)Электрические звуковые сигналы, их виды, назначение и устройство и работы.
- •68)Перечислите основные неисправности, если тяговое реле стартера включается и сразу выключается (часто повторяющиеся щелчки).
- •69)Устройства для облегчения пуска холодного двигателя. Предпусковой подогреватель.
- •70)Стеклоочиститель с приводом, устройство и работа.
- •71)Расскажите о материально-техническом обеспечении организаций, занимающихся диагностированием автомобилей.
- •72)Приборы световой сигнализации-габаритные огни, сигналы торможения, указатели поворота и боковые повторители. Их устройство и работа.
- •73)Оборудование, необходимое для проверки систем электроснабжения.
- •74)Какие факторы влияют на электрооборудование авто в процессе его эксплуатации.
- •75)Мультиплексная система проводки автомобиля. Назовите достоинства и недостатки.
11)Двигатель перегревается при движении с большой скоростью. Определите причину неисправности.
Скорость прокачивания охлаждающей жидкости возрастает при увеличении оборотов двигателя, так как при этом больше тепла должно быть отведено через радиатор в атмосферу. Быстро вращающаяся крыльчатка .водяного насоса создает разрежение на его входе. Чтобы предотвратить слипание шланга на входе насоса, шланг армируется стальной пружиной. Коррозия пружины может привести к слипанию шланга именно при движении с большой скоростью, когда обороты двигателя велики. Неисправность крыльчатки водяного насоса привела бы к перегреву двигателя на любых оборотах.
12)Назначение и работа регулятора напряжения.
Поддерживает постоянное напряжение тока, вырабатываемого генератором при переменной частоте вращения коленвала двигателя. Расположен на генераторе и конструктивно скомпонован в одном узле с щетками. При возрастании напряжения генератора свыше 13,5…14,5 В регулятор напряжения прерывает поступления тока в обмотку возбуждения ротора. В результате этого напряжения генератора падает. Регулятор напряжения вновь поступает ток в обмотку возбуждения ротора, и процесс повторяется.
13)Классификация систем освещения.
Она включает в себя наружное и внутреннее освещение. В систему освещения выходят фары (освещают дорогу перед авто), передние (служат для обозначения авто стояночного освещения и световой сигнализации при маневрировании) и задние фонари (служат для обозначения сигнализации при поворотах, торможении и освещения дороги и при движении задним ходом), освещения номерного знака, освещения салона, лампы приборов и отделения двигателя, предохранители и выключали.
14)Мультиплексная система проводки автомобиля.
В мультиплексной системе все потребители электроэнергии с одной стороны подсоединены к линии электропитания, которая начинается от аккумуляторной батареи, а с другой — к информационной линии, соединяющей их с управляющим устройством. Находящиеся в непосредственной близости от потребителя программируемые электронные компоненты отфильтровывают предназначенные для них данные из информационной линии и подключают (или отключают) его к (от) источнику питания. То есть в данном случае для реализации каждой отдельной функции органа управления (стеклоподъемник, система замков дверей с центральным управлением, противоугонное сигнальное устройство и т. п.) в исполнительном элементе собственная линия не нужна.
15)Назначение и управление экономайзером принудительного холостого хода.
Экономайзер принудительного холостого хода (ЭПХХ) предназначен для уменьшения выброса токсичных веществ с отработавшими газами, а также для снижения расхода топлива. Импульсы тока от катушки зажигания дают информацию о частоте вращения, а датчик положения дроссельной заслонки, представляющий собой контакт на упорном винте дроссельной заслонки, механически замыкаемый на «массу» при полностью закрытой заслонке, сигнализирует о переходе карбюратора в режим холостого хода. Режим принудительного холостого хода, при котором обмотка электромагнитного клапана обесточивается и подача топлива через систему холостого хода прекращается, наступает, когда блок управления регистрирует одновременное наличие двух факторов: повышенная частота вращения коленчатого вала (более 2000 мин-1) и закрытая дроссельная заслонка.