3. Технические требования к изделию

   1. Состав изделия:

• двигатель с КЭУ

• комплект электрических соединительных кабелей (ЭК);

• комплект монтажных частей (МЧ);

• комплект запасных частей, инструмента и приспособлений (ЗИП);

• комплект эксплуатационной документации (ЭД);

• комплект упаковки и тары (УТ);

• программно-математическое обеспечение (ПО).

2. Требования надежности

   1. Вероятность безотказного функционирования изделия должна быть не менее 300 000 км.

   2. Назначенный ресурс изделия до капитального ремонта должен составлять не менее 300 000 км.

3. Требования эргономики.

   1. Двигатель должен максимально подходить по своим габаритным размерам в подкапотное пространство.

4. Требования к эксплуатации, удобству технического обслуживания и ремонта

   1. Эксплуатация изделия должна осуществляться согласно требованиям эксплуатационной документации.

   2. Двигатель должно быть удобным в эксплуатации, и позволять производить его периодическое обслуживание одним человеком,.

   3. Ремонт двигателя должен выполняться обслуживающим персоналом с использованием комплекта запасных частей, инструмента и принадлежностей.

5. Требования безопасности

   1. Двигатель имеет экологический класс Euro5.

   2. Вместе с двигателем устанавливается на автомобиль усовершенствованная система выпуска: двойной катализатор, а также устройство (форсунка) очищающее катализатор через каждые 20 000 км, что позволяет увеличить ресурс данных элементов.

6. Требования стандартизации и унификации

   1. Изделие должно разрабатываться с использованием стандартных и унифицированных частей, элементов, схемных и конструктивных решений

7. Требования технологичности

   1. Изготовление изделия требует применения специальных материалов и технологической оснастки.

8. Конструктивные требования

   1. Двигатель 4-х цилиндровый в паре с электродвигателем Bosсh .

   2. Расход топлива с новой силовой установкой уменьшится на 30 %, в сравнении со стандартным агрегатом.

   3. Ремонт и замена составных частей двигателя осуществляется только специалистами имеющими сертификат диагностики и ремонта фирмы Bosch.

   4. Изделие требует внешнее принудительное охлаждение.

4. Технико-экономические требования

   1. В рабочей конструкторской документации должен быть приведен расчет себестоимости изготовления опытного и серийного образцов.

5. Требования к видам обеспечения

1. Требования к программному обеспечению

   1. Программное обеспечение двигателя должно обеспечивать реализацию всех функций, приведенных в настоящем техническом задании.

   2. Программное обеспечение изделия должно быть защищено от несанкционированного использования.

6. Требования к сырью, материалам и комплектующим изделиям

1. В изделии не должны применяться остродефицитные материалы и комплектующие изделия.

2. Используемые материалы не должны выделять вредных веществ при работе двигателя.

7. Требования к консервации, упаковке и маркировке

1. Изделие консервации и переконсервации не подлежит.

2. Запасные части должны быть упакованы в отдельную коробку.

3. На каждом блоке изделия должна быть нанесена маркировка, проставлены клейма или пломбы в местах, предусмотренных сборочным чертежом, свидетельствующие об их приемке ОТК.

8. Требования к учебно-тренировочным средствам

   1. Требования к учебным и тренировочным средствам не предъявляются.

9. Специальные требования

   1. Специальные требования к изделию не предъявляются.

10. Этапы выполнения ОКР

    1. Этапы выполнения ОКР определяются календарным планом работ, являющимся неотъемлемой частью договора между ОАО «УАЗ» и ООО «4МВТ» на разработку двигателя с КЭУ от 14 октября 2013 г. № 1 .

От Заказчика От Исполнителя

Швецов В. А. Минеев М. М.

 Приложение №2

к договору на выполнение ОКР №1 от 14.10.2013г.

заключенному между ОАО «УАЗ» и ООО «4МВТ»