- •7. Проектирование тоннельных пересечений
- •7.1. Общие сведения
- •7.4. Проектирование тоннелей в плане и продольном профиле
- •В тоннелях длиной более 1500 м или у их порталов должны находиться специализированные помещения с санитарно-бытовыми устройствами для нужд служб эксплуатации и охраны.
- •Освещение
- •8. Инженерно-геологические изыскания
- •8.1. Общие положения
8. Инженерно-геологические изыскания
ВСН 190-78 «Инструкция по инженерно-геологическим изысканиям для проектирования и строительства метрополитенов, горных, железнодорожных и автодорожных тоннелей»
8.1. Общие положения
Инженерные изыскания - комплексный производственный процесс, в результате которого проектирование обеспечивaется исходными данными о природных условиях района или отдельного участка предполагаемого строительства. После выполнения изысканий проектировщик получaет:
топографический плaн, дающий представление о рельефе территории и существующих коммуникациях;
инженерно-геологический отчет, включающий геологическое строение района и гидрогеологические условия территории строительства, состав, состояние и свойства грунтов, прогноз возможных инженерно-геологических и гидрогеологических процессов;
отчет с экологической оценкой природной среды (почв, атмосферного воздуха, подземных и поверхностных вод, геофизических полей) на участке расположения проектируемого объекта.
Инженерно-геологические изыскания должны выполняться по программе, утвержденной руководством проектно-изыскательской или изыскательской организации согласованной с заказчиком. Программа определяет состав, объем, содержание, способы и сроки производства изыскательских работ.
При проведении изысканий особое внимание должно обращаться на выявление:
зон и поверхностей ослабления в грунтовом массиве (крупные тектонические нарушения, прослои пластичных глин, прослои водонасыщенных песчано-глинистых отложений и др.);
зон с высокими фильтрационными свойствами грунтов и высоким гидростатическим напором;
грунтов и подземных вод с высокой степенью агрессивности к материалам конструкций;
Для этих зон должны быть установлены границы распространения, размеры, интенсивность развития, влияния на условия строительства и работу сооружения.
Стадии проведения инженерно-геологических изысканий
Инженерно-геологические изыскания выполняются в три стадии соответствующие трем стадиям проектирования
Обоснование инвестиций,
техническому проекту
рабочим чертежам.
В период строительства проводятся контрольные инженерно-геологические работы.
Изыскания проводят в три периода:
подготовительный,
полевой
камеральный.
В подготовительный период собираются, изучаются и обобщаются имеющиеся фондовые и литературные материалы по району изысканий, составляются программы и сметы, оформляются договоры на изыскания, создаются изыскательские партии, отряды.
В полевой период выполняются предусмотренные программой полевые работы, а также часть камеральных и лабораторных работ.
В камеральный период обрабатываются материалы изысканий, завершаются лабораторные работы, составляются и сдаются заказчику и в фонды отчетные материалы.
Инженерные изыскания при проектировании мостовх переходов
Для любой стадии проектирования при изысканиях выполняют следующие обязательные виды основных работ:
инженерно-геодезические работы,
гидрометрические работы,
гидрологические обследования,
инженерно-геологические работы,
Инженерно-геодезические работы в полевой период заключаются в производстве топографических съемок с целью получения ситуационных и топографических планов, а также цифровых (ЦММ) в объеме, достаточном для обоснования выбора наиболее оптимального створа перехода и проектирования всех основных сооружений (мост, подходы, регуляционные сооружения).
В состав топографических работ входят съемки двух планов: ситуационного и детального.
Ситуационный план охватывает зону всех возможных вариантов положения трассы мостовых переходов. Снимают его на всю ширину разлива реки с запасом по 200 м в сторону при расчетном уровне высоких вод. Длина участка съемок по речной долине принимается не менее 1,5 ширины разлива вверх и вниз по течению от трассы перехода.
Детальный план (крупномасштабный) снимают для выбранного варианта мостового перехода (М 1:500 ÷ 1:2000). Съемку производят не менее чем на ширину разлива паводковых вод плюс 100 ÷ 300 м, а вверх и вниз по течению - от оси перехода на расстояние, равное 1 - 1,5 величины отверстия моста, но не менее 100 м.
Гидрометрические работы позволяют установить характеристики потока, его особенности и степень изменчивости.
Последующие гидрологические расчеты позволяют на их основе установить расчетные расходы и уровни воды, характеристики зимнего режима и другие элементы потока для проектируемого сооружения, которые определяют с одной величиной вероятности превышения.
Инженерно-гидрологические изыскания начинают со сбора и анализа имеющихся материалов о режиме реки, особенно в районе будущего строительства. Основной источник – официальные справочники, систематически публикуемые Гидрометеослужбой РФ (ГМС) и Государственным гидротехническим институтом (ГГИ). Дополнительные сведения собирают в организациях и ведомствах, причастных к эксплуатации данной реки или строительству отдельных объектов на ней. Чем полнее и достовернее полученные материалы, тем меньше будет объем трудоемких полевых работ.
Геологические изыскания проводят с целью:
определения типа и необходимой глубины заложения мостовых опор;
получения характеристики устойчивости насыпей подходов и регуляционных сооружений;
установления возможности размыва русла при стеснении потока;
определения пригодности пойменных грунтов в качестве строительного материала для сооружения подходов к мосту;
выявления ближайших карьеров естественных строительных материалов (песка, гравия, камня).
Общую геологическую характеристику вариантов мостового перехода частично получают путем анализа инженерно-геологических карт, справочных данных, материалов изысканий прошлых лет и т.д. или данных инженерно - геологической съемки.
Съемка захватывает полосу 300 м вверх и 200 м вниз по течению от оси перехода.
При выполнении разведочных работ проводят буровые работы для получения разреза по оси мостового перехода. При этом применяют полевые методы определения физико-механических показателей грунтов.
На каждом среднем переходе проходят не менее трех скважин (по берегам и в русле). На большом переходе – не менее пяти скважин. Глубина скважин во всех случаях должна быть не менее 15 м.
Образцы отбирают из всех слоев грунта для определения гранулометрического состава, пластичности и естественной влажности. Из слоев, которые могут быть несущими, отбирают монолиты в количестве не менее шести из слоя и определяют угол внутреннего трения и сцепление, плотность, и модули деформации грунтов.
По каждому варианту перехода представляют:
инженерно-геологический паспорт, включающий инженерно-геологическую карту;
геолого-литологический разрез по оси перехода;
данные анализов и испытаний грунтов;
пояснительную записку.
