Билет 26

1.Характеристики электромагнитных волн.

Важнейшей характеристикой волны является ее скорость. Волны любой природы не распространяются в пространстве мгновенно. Их скорость конечна.

При распространении механической волны движение передается от одного участка тела к другому. С передачей движения связана передача энергии. Основное свойство всех волн независимо от их природы состоит в переносе ими анергии без переноса вещества. Энергия поступает от источника, возбуждающего колебания начала шнура, струны и т. д., и распространяется вместе с волной. Через любое поперечное сечение непрерывно течет энергия. Эта энергия слагается из кинетической энергии движения участков шнура и потенциальной энергии его упругой деформации. Постепенное уменьшение амплитуды колебаний, при распространении волны связано с превращением части механической энергии во внутреннюю.

Если заставить конец растянутого резинового шнура колебаться гармонически с определенной частотой v, то эти колебания начнут распространяться вдоль шнура. Колебания любого участка шнура происходят с той же частотой и амплитудой, что и колебания конца шнура. Но только эти колебания сдвинуты по фазе друг относительно друга. Подобные волны называются монохроматическими.

Если сдвиг фаз между колебаниями двух точек шнура равен 2п, то эти точки колеблются совершенно одинаково: ведь соs(2лvt+2л) = =соs2пvt. Такие колебания называются синфазными (происходят в одинаковых фазах).

Расстояние между ближайшими друг к другу точками, колеблющимися в одинаковых фазах, называется длиной волны.

Связь между длиной волны λ, частотой v и скоростью распространения волны c. За один период колебаний волна распространяется на расстояние λ. Поэтому ее скорость определяется формулой

C = λ / T

Так как период Т и частота v связаны соотношением

T = 1 / v

то

c = λ v.

Скорость волны равна произведению длины волны на частоту колебаний.

2. Классификация фидеров.

3. Основные правила техники безопасности при эксплуатации передающих антенн.

К эксплуатации РЛС (работе с аппаратурой, техническому обслуживанию,

ремонту, транспортированию) допускаются лица, прошедшие специальную

подготовку, изучившие материальную часть, порядок работы и функциональ-

ные обязанности, твёрдо усвоившие требования безопасности.

Обслуживающий персонал на всех стадиях эксплуатации или ремонта РЛС

должен строго выполнять общие требования безопасности при эксплуатации

электроустановок.

Положения и требования настоящей инструкции должны выполняться на

стадиях эксплуатации изделия.

Обслуживающий персонал, прежде чем приступить к работе с РЛС, должен

пройти вводный (общий) инструктаж по технике безопасности и пожарной

безопасности.

Защитные средства, применяемые в соответствии с правилами безопасности,

должны удовлетворять требованиям правил пользования и испытания защит-

ных средств, применяемых в электроустановках.

Перед включениемРЛСнеобходимо:

а) убедиться в исправности контура заземления;

б) убедиться в правильности подсоединения кабелей;

в) убедиться в том, что на работающем агрегате тумблер прибора контро-

ля изоляции (ПКИ) находится в положении ВЫКЛЮЧЕНО;

г) убедиться в правильности положения выключателей питания;

д) проверить наличие диэлектрического коврика у рабочего места оператора;

е) проверить правильность положения блокировок (шкафа 5, блока 50, элек-

тролебёдки АМУ, блока 75, блока 87, шкафа 3 и др.);

ж) проверить исправность и соответствие номиналов предохранителей на

всех блоках;

з) убедиться, что на крыше машины с АМУ и на антенне нет людей или по-

сторонних предметов;

и) во время работы, при включённых источниках питания и включённой ап-

паратуре, в аппаратной станции должнынаходиться не менее двух человек;

к) при работающих агрегатах в прицепах станции питания периодически

проверять наличие угарного газа приборами из комплекта походной химлабо-

ратории (в комплект РЛС не входит) или другими имеющимися в эксплуати-

рующих организациях приборами;

л) соблюдать особую осторожность при отыскании неисправностей в блоках,

подключённых через ремонтные кабели;

м) соблюдать особую осторожность при работе с блоками, в которых имеют-

ся высокие напряжения;

н) при подключении внешней сети (220/380 В) на разъем Ш1 илиШ2 на щите

ПЩС-1 и ПС-1 станции питания свободный разъём всегда находится под на-8

пряжением и обязательно должен быть закрыт крышкой.

Категорически запрещается:

а) включать станцию при неисправной системе заземления;

б) перемыкать контактыблокировок;

в) применять искусственные предохранители или предохранители с другими

номиналами;

г) вставлять и вынимать блоки из шкафов, отсоединять или присоединять ка-

бели, заменять предохранители при включённой аппаратуре;

д) допускать к работе на РЛС лиц. не знающих материальную часть, не про-

шедших инструктажно требованиям безопасности и пожарной безопасности;

е) курить в станции питания или аппаратной станции, пользоваться, откры-

тым огнём вблизи машин или прицепов, а также внутри кузовов и прицепив;

ж) находиться длительное время в кузовах станции при работающих дизель-

ных агрегатах;

з) эксплуатировать агрегат при закрытой задней двери прицепа;

и) нарушать порядок включения аппаратуры;

к) подавать анодное напряжение на блок 50 при отключенных блоках 1 или

43;

л) производить смену электронных ламп под напряжением;

м) выполнять механические или монтажные работы при включенном напря-

жении;

н) вносить изменения в схемыи монтажаппаратуры;

о) оставлять без присмотра работающие отопители и теплоэлектровентиля-

тор;

п) вынимать раму с импульсным трансформатором из левого верхнего отсека

шкафа 5, предварительно не переставив влагопоглотитель импульсного транс-

форматора из рабочего положения в походное;

р) включать вращение при уровне масла в редукторе (блок 31) ниже риски

маслоуказателя.

Для защитыобслуживающего персонала от ВЧ излучении необходимо:

а) при работе с другими изделиями дверной проём аппаратной станции по-

мещать в сторону, противоположную положению другого изделия;

б) в кузове аппаратной станции во время работыблока 50 рабочее место опе-

ратора необходимо закрыть шторами из металлизированной защитной ткани

(две шторынаходятся в кузове на специальных подвесках).