Субботник с выездом. Там, где пехота не пройдёт...

Итак, планы определены и озвучены: ДОТ должен предстать перед всеми интересующимися в том виде, в каком находился к моменту сооружения. Для нас это программа-минимум. Но где ж раздобыть недостающие элементы? Ведь в ДОТе ничего не сохранилось.

Краеведам и фортификаторам хорошо известен КаУР – Карельский укрепрайон, возводившийся с конца 1920-х по начало 1950-х гг. До начала девяностых годов прошлого века он числился за военными. Впоследствии сооружения были списаны и стали бесхозными. Большинство ДОТов КаУРа сохранились и доныне. К одному из таких сооружений, и направляемся мы для того, чтобы демонтировать пулемётные станки и установить из в нашем ДОТе.

Пройти к нему можно. Только потребуется изрядная физическая подготовка, соответствующее снаряжение и точные координаты. А вот проехать – нельзя.

«Нельзя? — пожимают плечами активисты клуба "Все 4 х 4" — конечно нельзя, но мы можем!»

И вот кавалькада внедорожников уже движется к заветной цели. Давно позади асфальтовые, щебёночные, и вообще какие-либо дороги с покрытием. Впереди – грунтовки, просеки и полное бездорожье. Ползём по непролазной чаще.

Видавший виды Nissan Patrol деловито урча, приминает траву и валежник, прокладывая дорогу движущимся вслед за ним экипажам. Остановка перед сплошной зелёной стеной.

— И что?

— И всё. Приехали!

Громадный двухэтажный бункер с разнообразной инфраструктурой, самыми опасными элементами которой смело можно назвать многочисленные бездонные и плохо заметные колодцы, гордо возвышался в лесной чаще, при этом совершенно не будучи заметен. Конечно, на момент сооружения поросль в округе не была столь обильной, но за последние 70 лет лес вплотную подошёл к сооружению, обступил его, и закамуфлировал лучше любого маскировщика.

Подъехали отставшие экипажи. Выгружаем инструмент, осматриваем ДОТ изнутри и снаружи. Удивительно, какими маленькими и незначительными выглядят ДОТы рубежа "Ижора", разбросанные по городу, по сравнению с этой громадиной, обосновавшейся в густом лесу. А причины абсолютно прозаичны. Карельский укреплённый район возводили в предвоенное время и в межвоенный период. В более-менее спокойной обстановке был сооружён и блокгауз, к которому теперь прибыли мы. ДОТы же, рубежа "Ижора" были возведены в блокадном городе под непрерывным огнём противника, да ещё в ночное время. Тут уж не до жира...

Осматриваем внутреннее убранство сооружения. Собственно, основной интерес вызывают пулемётные станки. Мы за ними и приехали. И, о радость, они на месте! А неуверенность была. Известно, собиратели металла давно посетили аналогичные более доступные сооружения. Если бы они добрались до этого ДОТа, то никаких станков мы бы уже не обнаружили. Зато теперь станки будут сохранены для потомков.

Приступаем к демонтажу. Консервация ДОТа, сделанная ещё в советские, но уже послевоенные годы, здорово нам помогла. Отдельные резьбовые соединения были так хорошо промазаны, что без особых усилий подались. Без сложностей демонтировали основные шпильки крепления станков и несколько болтов. Но не всё прошло так гладко. С некоторыми элементами пришлось здо́рово повозится. Но испугать прибывших сюда людей трудно. Неподдавшиеся болты греем газовой горелкой, подвариваем лишние гайки для удобства демонтажа. И через 6-7 часов активной работы всё оборудование уже на полу. Перед нами последняя проблема – транспортировка.

Ах, как тяжёл ты, пулемётный стан... Даже в разобранном виде, отдельные элементы конструкции имеют весьма внушительный вес. Но общими усилиями всё благополучно вытащено из ДОТа и подготовлено к загрузке в машины.

Работы со станками предстоит много. Не смотря на консервацию, отдельные детали покрылись значительным слоем ржавчины. Предстоит длительная отчистка и обработка. Уставшие, но с чувством выполненного долга, возвращаемся в город. А на поворотах и ухабах позвякивают, разложенные на задних сидениях джипа, части пулемётных станков марки НПС-3.