- •51 Проектировочный расчет передач цилиндрическими зубчатыми колесами.
- •52 Расчет зубьев цилиндрических колес на сопротивление усталости при изгибе.
- •53. Определение допускаемых напряжений при расчетах зубьев на изгиб и контактную прочность.
- •54 Геометрические особенности передач с коническими зубчатыми колесами. Силы в зацеплении.
- •55 Особенности прочностного расчета зубьев конических колес
- •56. Геометрия и кинематика червячных передач.
- •Кинематические параметры червячной передачи
- •59. Расчеты на контактную прочность и изгиб зубьев червячных колес.
- •60. Кпд червячных колес. Тепловой расчет.
- •57. Материалы червячных передач. Виды повреждений несущих элементов
- •58. Силы в зацеплении
- •Тепловой расчет червячной передачи
57. Материалы червячных передач. Виды повреждений несущих элементов
Высокие скорости скольжения и неблагоприятные условия смазки требуют, чтобы материал червяка и колеса имели низкий коэффициент трения, повышенную износостойкость и пониженную склонность к заеданию.
Выполнять червячные пары из однородного материала не желательно. Поэтому червяк и колесо выполняют из разных материалов.
Червяки. При работе червяки испытывают большее напряжение изгиба и кручения, а также напряжение растяжения( сжатия). Поэтому червяки делают из сталей. Ст. (20Х, 12ХН3А, 18ХГТ) с твердостью после закалки 57-64 HRC, и из Ст. ( 45, 45Х, 40ХН) с объемной закалкой до твердости 46-50 HRC, необходимо шлифовать и полировать поверхность витков червяка.
Червячное колесо. Марку бронзы выбирают в зависимости от скорости скольжения, ожидаемое значение которого ориентирован определенно по приближенной зависимости
Vs=4,5*10-4
*n1
,
где n1
– червяк,
Т2-
колесо от 2 до 5 м/с применяются без-оловянные
бронзы и латуни, значительно прочнее и
дешевле оловянные бронзы, но имеют
пониженные фрикционные св-ва и большую
склонность к заеданию, поэтому их
применяют в паре с закаленными с
твердостью более 46 HRC,
шлифованными и полированными червяками
при малых скоростях до 2 м/с. Червячные
колеса изготавливают цельными из СЧ.
58. Силы в зацеплении
59. Расчеты на контактную прочность и изгиб зубьев червячных колес.
1. Расчеты на контактную прочность
Этот процесс должен обеспечивать не только отсутствие усталости разрушения поверхности зубьев, но и отсутствие заедания. Наибольшее контактное напряжение определяется по формуле Герца. Подставив в эту формулу приведенный радиус кривизны червячной пары , приведенного модуля упругости и после преобразования получим формулу расчета:
Приняв
примерно определенное значение z2=40,
q=10,
KH=1
получим приблизительную формулу
проектировочного расчета червячной
передачи:
2. Расчет на изгиб.
Этот расчет аналогичен расчету зубьев косозубых и цилиндрических колес, при этом в формулу определения Ϭf2 вводим поправки и упрощения. Зубья червячных колес вследствие дуговой формы примерно на 40% прочнее цилиндрического косозубого колеса, что учитывает уменьшение формы зуба Ys2.
Для червячного зацепления применяют коэффициент перекрытия зубьев Ye=0.47. С учетом этих поправок, получаем формулу проверочного расчета зубьев червячного колеса на изгиб:
Червяные передачи работают плавно и бесшумно, поэтому динамические нагрузки возникающие в этих передачах не велики и зависят от степени точности передачи и окружной скорости колеса v2. При v2˂3 м/с Кv=1, при v2˃3 м/с Кv=1.1-1.3.
60. Кпд червячных колес. Тепловой расчет.
Червячные передачи по сравнению с зубчатыми при работе имеют повышенное скольжение в зацеплении и неблагоприятные условия смазки зацепления. Повышенное скольжение в зацеплении возникает, потому что окружные v1- червяка и v2- колеса направлены под углом скрещивания одна к другой. Поэтому витки червяка скользят по зубьям колеса.
Скорость
скольжения v
направлена по касательной к линии витков
червяка и определяется:
КПД червячных передач: ɳ= ɳп+ ɳр+ ɳз , где ɳп+ ɳр+ ɳз – КПД, учитывающее соответствующие потери мощности подшипников, разбрызгивания и размешивания в зацеплении.
Общее
ɳ червячной передачи определяется:
Кроме скорости скольжения на КПД передачи влияет сорт масла, матер червячной пары, твердость шерехватости поверхности витков червяка. Червячные передачи имеют сравнительно низкий КПД 0.7-0.9. ККД повышается в случае увеличения числа заходов червяка и снижается с уменьшением коэффициента трения или угла трения. Коэффициент трения снижается с увеличением скорости скольжения.
