Ширина основной площадки земляного полотна

 

Категория железных дорог	Число главных путей	Ширина земляного полотна на прямых участках пути, м, при использовании грунтов
		глинистых, крупнообломочных с глинистым заполнителем, скальных выветривающихся и легковыветривающихся, песков недренирующих, мелких и пылеватых песков	скальных слабовыветривающихся, крупнообломочных с песчаным заполнителем и песков дренирующих (кроме мелких и пылеватых)
Скоростные и особогрузонапряженые, I I и II III IV	2 1 1 1	11,7 7,6 7 >7,1	10,7 6,6 6,3 6,2

 

На прямых участках перегонов расстояние между осями первого и второго пути, а также третьего и четвертого пути должно быть не менее 4100 мм. Расстояние между осями второго и третьего пути должно быть не менее 8000 мм, а при скорости движения пассажирских поездов свыше 140 км/ч на участках, где эти скорости могут быть реализованы, – не менее 10000 мм.

В трудных условиях на головных участках у крупных городов и узлов и на станциях по согласованию с органами исполнительной власти в области железнодорожного транспорта допускается уменьшать это расстояние до 6000 мм, с соответствующим снижением скорости движения поездов.

На эксплуатируемых участках железнодорожного пути, согласно ПТЭ расстояние между осями второго и третьего путей на прямых участках трехпутных и четырехпутных линий на перегонах должно быть не менее 5000 мм. Расстояние между осями смежных путей на железнодорожных станциях на прямых участках должно быть не менее 4800 мм, на второстепенных путях и путях грузовых районов – не менее4500 мм. При расположении главных путей на станциях крайними с разрешения начальника железной дороги допускается расстояние между ними 4100 мм. Расстояние между осями путей, предназначенных для непосредственной перегрузки грузов из вагона в вагон, может быть допущено 3600 мм.

Горизонтальные расстояния на кривых участках между осями смежных путей и между осью пути и габаритом приближения строений на перегонах и станциях устанавливаются инструкцией по применению габаритов приближения строений.

На криволинейных участках для размещения уширенной вследствие возвышения наружного рельса балластной призмы ширина основной площадки увеличивается к наружи от оси участка пропорционально радиусу на величину, указанную в табл. 4. Ширина земляного полотна на линиях всех категорий на участках, расположенных в кривых, должна быть увеличена в зависимости от радиуса кривой, с наружной стороны кривой также на величину уширения междупутий в кривых между осями первого и второго главного пути, а также третьего и четвертого пути, предусмотренную ГОСТ 9238-83.

Таблица 4

Величина уширения основной площадки земляного полотна

 

Радиусы кривых, м	Уширение земляного полотна, м
3000 и более	0,20
2500–1800	0,30
1500–700	0,40
600 и менее	0,50

 

Для определения величины уширения в кривых на скоростных и особогрузонапряженных линиях необходимо производить специальные расчеты. Перед большими мостами основную площадку также увеличивают на 0,5 м в обе стороны от оси пути на протяжении 10 м от задней грани устоев. Затем на протяжении 15 м делают отвод этого уширения до нормальной ширины.