Вспомогательное оборудование котла. Тяговые и дутьевые устройства.

Для обеспечения движения дымовых газов по газоходам и удаления их в атмосферу необходима движущая сила – тяга. Для ее получения котлы снабжаются тяговыми устройствами. Различают естественную тягу и искусственную. Естественная тяга создается из-за разности плотностей столбов наружного воздуха, нагретых дымовых газов, заполняющих трубу. Высота дымовой трубы при естественной тяге без принудительной подачи воздуха в топку выбирается из расчета преодоления суммарного сопротивления топки и газового тракта. Эти сопротивления определяются расчетным путем по формулам, приводимым в специальной литературе.

При естественной т тяге воздух, необходимый для горения, обычно поступает в топку вследствие разряжения, создаваемого в топке тягой дымовой трубы.

С естественной тягой работают котлы с общим газовым сопротивлением 10 – 30 Па. Тягу порядка 30 Па создает дымовая труба высотой 45 м при температуре дымовых газов 160 ⁰С и наружного воздуха 30⁰С. В котельных установках при наличии экономайзера, воздухоподогревателя и других аппаратов газовое сопротивление установки достигает 100 – 200 Па и более. При таком сопротивлении обойтись естественной тягой нельзя. Для получения большей тяги необходимо увеличить высоту дымовой трубы или температуру уходящих газов. Но любой из этих способов имеет предел. Поэтому большинство котлов оборудуют искусственной тягой, для создания которой применят дутьевой вентилятор, преодолевающий сопротивление воздушного тракта, и специальный вентилятор-дымосос, преодолевающий сопротивление газового тракта котла.

Дымосос засасывает продукты сгорания из котла и выбрасывает их через дымовую трубу в атмосферу. Основным назначением дымовой трубы при искусственной тяге является вывод дымовых газов в более высокие слои атмосферы для улучшения условий рассеивания их в пространстве.

Дымосос и дутьевой вентилятор рассчитываются на полную нагрузку котла с некоторым запасом по подаче и напору. Как правило они поставляются в комплекте с котлом.

Тепловой расчет котла.

Тепловой расчет может быть конструкторским (проектным) и проверочным.

Конструкторский расчет производят при разработке нового котла. Его задачей является определение температур и скоростей газов по газоходам котла, температур и скоростей воздуха, воды и пара, размеров топки, площадей поверхности нагрева всех элементов котла. Эти данные позволяют судить об экономичности и надежности котла, их используют при расчете тяги и дутья, циркуляции воды в котле и прочее.

Проверочный расчет выполняется для котла известной конструкции (спроектированного или работающего). Задачей этого расчета может быть определение экономичности и надежности агрегата, площадей поверхности нагрева пароперегревателя, водяного экономайзера, обеспечивающих заданные температуры пара, питательной воды и дутьевого воздуха. Необходимость проверочного расчета может быть вызвана и реконструкцией котла, переводом его на другое топливо и т.д.

Создан единый нормативный метод расчета котла.