21.Пром. Переворот.На транспорте

Большую роль в индустриальном развитии пореформенной России играет рост механизированного транспорта, в 1-ю очередь создание сети ж/д дорог.

Указом 28 ян1857 учреждено ГЛАВНОЕ ОБЩЕСТВО Р.Ж.Д разработавшее программу ж/д строит-ва, предусм соединение хлебопроизвод р-онов с судоходнымиреками и портами Черного и Балт морей. СТРАТЕГИЧ Ф-ЦИЯ: быстраядост войск из центра к зап границам.

Из-за финансового кризиса к сторит привлекли ЧАСТНЫЙ КАПИТАЛ, в его руки передавались и ж/д построенные ранее на ср-ва казны. Т.О. почти все дороги оказ в чостных руках., но это мера себя не оправдала – у частных ж/д был большой долг казне =>гос начинает выкупать частные ж/д и строить новые за гос счет.

2-А ПЕРИОДА СТ-ВА:1) к60-х – кач.70-х, вводилось в строй свыше 2000 верст

2) вт.пол.90-х – прирост 8000 верст.

В 1891 началось стр-во ТРАНССИБА, имющей большое знач в освоение Сибири и д.востока.

Строит ж/д оказало влияние на все стороны эконом страны: они связали самые отдаленные р-оны страны и способствовали углублению их специализации, развитию внутр ивн рынка, росту подвижности населения страны, связали производство с сырьевой базой и рынками сбыта.

Возрос ПАРОВОЙ ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ. В 1860г – 400 речных пароходов, то в 1895 их было свыше 2,5тыс.

Развивалось МОРСКОЕ СУДОХОДСТВО.

22.Понятие внутреннего рынка. Тенденции его развития.

рынок, действующий внутри страны, в ее пределах.

Заметно изменился внутренний рынок. Пореформенные годы отмечены быстрым ростом внутреннего товарооборота: с 2,4 млрд. руб. в 1873 году до 11-12 млрд. руб. в 1900 году. По мере общего развития крупной промышленности и железнодорожного транспорта менялись и формы торговли. Сезонные ярмарки сохранялись в основном в менее развитых регионах. В крупных городах создавались торговые фирмы с разветвленной сетью стационарных магазинов, складов. Сформировались товарные биржи с огромным торговым оборотом. Как правило, биржи функционировали по специализированному признаку: продажа леса, хлеба, строительных материалов и пр. Еще в 1820-е годы зародилась практика проведения'промышленных выставок. В1829 году в Санкт-Петербурге была открыта I Всероссийская мануфактурная выставка, в работе которой участвовали сотни российских предпринимателей с самой разнообразной продукцией. И вплоть до революции подобные выставки проходили раз в четыре года попеременно в разных городах страны. Усиление товарного характера сельского хозяйства привело к быстрому росту хлебного рынка, который увеличился за 30 пореформенных лет более чем в два раза. Из общего количества продаваемого хлеба примерно 60% потреблялось внутри страны, а 40% — вывозилось за границу. Еще быстрее развивался рынок промышленных товаров как производительного, так и личного потребления. В стране сформировался устойчивый спрос на машины, орудия сельскохозяйственного труда, продукты нефтепереработки, и, прежде всего, керосин, ткани, обувь промышленного изготовления. Крупным потребителем становилось не только городское, но и сельское население Во вторую половину XIX века значительно возросли объемы внешнеторгового оборота, страна быстро втягивалась в мировой рынок.

Нижегородская ярмарка — крупнейшая ярмарка в России (1817—1917, 1921—1929). Один из всероссийских центров оптовой и розничной торговли. Расположена в нижней части Нижнего Новгорода.