54.Геодезические разбивки при монтаже колонн и подкрановых балок.

Подкрановые балки. До установки подкрановых балок производят нивелирование опорной поверхности консоли.

Нивелир устанавливают на специальных жёстких подмостях в середине подкранового пути. По результатам нивелирования определяется отметка всех консолей и выполняется исполнительный профиль. По данным профиля определяют при необходимости толщину подкладок под балки, затем на консоли выносят продольные оси балок. Для этого в точке 1(римские) устанавливают теодолит и ориентируют его на точке 2 (римские). Способом наклонного проектирования выносят ось на консоли торцевых колонн точки, через эти точки натягивают струну и отмечают положение оси на всех промежуточных колоннах.

Допускаемое отклонение продольной оси подкрановых балок х соседних колоннах

Колонны. Колонну краном отпускают в кондуктор и с помощью теодолита устанавливают по осевым рискам. При высоте колонны свыше 5 м применяются два теодолита.

55.Геодезические разбивки при монтаже подкрановых рельсов.

После установки подкрановых балок проектное положение укладывают подкрановые рельсы. Одну нитку рельсов укладывают по теодолиту, вторую укладывают от первой на расстоянии равном ширине колонн. Окончательно закрепляют рельсы только после пробной прогонки мостового крана. Подкрановые рельсы должны быть прямолинейны, параллельны, горизонтальны.