- •Основы электротехники. Природа электричества.
- •Электрическое напряжение.
- •Сила тока.
- •Сопротивление.
- •Проводники одинакового сопротивления.
- •Необходимая длина проводников из различных материалов для получения сопротивления 1 Ом.
- •Типы электрических соединений.
- •1. Последовательное соединение.
- •2. Параллельное соединение.
- •3. Смешанное соединение.
- •Тепловое действие тока.
- •Режимы работы электрических цепей.
- •1. Режим холостого хода.
- •3. Режим короткого замыкания, кз.
- •Магнетизм.
- •Принцип работы электродвигателя.
- •Электромагнитная индукция.
- •Запомните:
- •Принцип работы генератора.
- •Самоиндукция.
- •Вихревые токи.
- •Наборный сердечник трансформатора.
- •Полупроводники, используемые в электрических цепях вагонов метрополитена.
- •Электрооборудование вагонов метрополитена 81-717 / 81-714. Классификация электрических схем.
- •Кабина машиниста вагона 81-760.
- •Устройство.
- •Предохранитель пп-28.
- •Особенности подвешивания аппарата.
- •Реверсивная рукоятка контроллера машиниста.
- •Запомните !
- •Колодочная экк.
- •Пальцевая экк.
- •Как читать схему низковольтных цепей.
- •4 И 5, а также 31 и 32 поездные провода между ск-1 и ск-2 перекрещиваются (второй раз).
- •У стройство.
- •Контакторы.
- •Электромагнитные контакторы кпп-113.
- •Устройство.
- •Электромагнитные контакторы мк1-20.
- •Принцип работы.
- •Электромагнитные вентили.
- •Двухпозиционный электропневматический привод.
- •Работа электропневматического привода.
- •Причины образования электрической дуги и способы дугогашения.
- •Принцип работы реверсора.
- •При нулевом положении главной рукоятки кв аппарат псп устанавливается в положение «пс».
- •При нулевом положении главной рукоятки кв аппарат пмт устанавливается в положение «пт».
- •Устройство.
- •Работа рк.
- •Устройство.
- •Построение силовой схемы на Ход-1 (маневровое положение).
- •Токопрохождение:
- •Генераторный контур:
- •Тормозной контур состоит из двух параллельных цепей:
- •32 Позиция - 70%, 33 позиция - 50%, 34 позиция - 37%, 35 и 36 позиции (сдвоены) - 28%
- •2. Герсиконы др1 и др2
- •Устройство.
- •Принцип работы.
- •Сигнализация неисправности цепей управления.
- •Электропневматические аппараты безопасности движения.
- •Включение белых фар.
- •Включение красных сигнальных фонарей.
- •Включение квц
- •Ящик ямк.
- •Особенности работы компрессоров при управлении от вмк !
- •Особенности работы компрессоров при управлении от крмк (только 1 вариант) !
- •Особенности работы компрессоров при управлении от крмк (2 вариант) !
- •Будк (блок управления двигателем компрессора).
- •Источники бортового питания вагонов Еж-3 / Ем-508т и вагонов серии 81-717 / 714.
- •Дверные блокировки впк -2112.
- •Управление дверями.
- •Открытие правых дверей.
- •Закрытие дверей.
- •Резервное закрытие дверей.
- •Дверная сигнализация.
- •Особенности электрооборудования вагонов Еж-3 ру1 и Ем-508т ру1 Таганско - Краснопресненской линии.
- •Автоматические выключатели ва 21-29 вагонов Еж-3 ру-1:
- •Приложения.
- •Расположение подвагонного оборудования вагона 81-717.
- •Расположение подвагонного оборудования вагона 81-717.5м.
- •Назначение аппаратов.
- •Вопросы для зачёта по электрооборудованию (помощники).
- •Контрольные вопросы по электротехнике.
Вопросы для зачёта по электрооборудованию (помощники).
Аккумуляторная батарея: назначение и устройство.
Электроконтактная коробка: назначение и устройство.
Токоприёмники ТР-3 и ТР-7: назначение и устройство.
Главный предохранитель: назначение, устройство, технические характеристики.
Главный разъединитель ГВ-10: назначение, устройство, особенности установки.
Электромагнитные контакторы: назначение и устройство.
Электропневматические контакторы: назначение и устройство.
Автоматические выключатели ВА 21-29: назначение и воздействие на схему.
Дверная блокировка: устройство, воздействие на схему.
Открытие левых дверей.
Открытие правых дверей.
Закрытие дверей.
Резервное закрытие дверей.
Дверная сигнализация.
Аппараты, входящие во вспомогательные цепи высокого напряжения.
Включение КВЦ.
Управление МК.
Резервное управление МК.
Контроллер машиниста КВ-70: назначение и устройство.
Реостатный контроллер ЭКГ-39: назначение и устройство.
Пневматический реверсор ПР-772: назначение и устройство.
Переключатель положений ПКГ-761: назначение и устройство.
Назначение кнопок и выключателей, расположенных на пульте машиниста.
Включение белых фар.
Включение красных сигнальных фонарей.
Радиооповещение: назначение, порядок пользования, автоматик защиты.
Радиоинформатор: назначение и порядок пользования, автоматик защиты.
Поездная радиосвязь с ДЦХ: назначение, порядок пользования, автоматик защиты радиостанции.
УЭСПМ: назначение, порядок пользования, автоматик защиты.
Назначение УАВА, АВУ, АВТ и их воздействие на цепи управления.
Работа силовой схемы на Ход-1.
Нулевое реле: назначение и влияние на цепи управления вагона.
Панель с реле перегрузки, назначение и работа реле.
Сигнализация неисправности цепей управления поезда.
Контрольные вопросы по электротехнике.
1. Закон Ома для последовательной цепи.
2. Формулы для расчёта сопротивления последовательной и параллельных цепей.
3. Первый Закон Кирхгофа.
4. Правило буравчика.
5. Правило Правой руки. Что можно определить по этому правилу?
6. Правило Левой руки. Что можно определить по этому правилу?
7. Принцип работы электродвигателя. Как будет работать тяговый электродвигатель ДК-117 при отсутствии
одного и двух щёткодержателей?
8. Принцип работы генератора. От чего зависит величина тормозной силы?
9. Противо-ЭДС, причина её возникновения. Единица измерения. От чего зависит величина противо-ЭДС?
10.Что произойдёт, если изменить направление тока:
В обмотке якоря электродвигателя?
В обмотке возбуждения электродвигателя?
В обмотке якоря и в обмотке возбуждения одновременно?
11. Причина и последствия возникновения вихревых токов. Способ борьбы с вихревыми токами.
12. Способы увеличения магнитной силы катушки с сердечником.
13. Способы регулирования скорости вращения якорей коллекторных тяговых двигателей.
60