4.Понятие и виды источников транспортного права.

Под источником ТП понимают обычно ту юридическую форму, в которой выражается правотворческая деятельность гос-ва и с помощью кот. воля законодателя становится обязательной для исполнения.

Источники

1) конституция рф

В ст 71 указывается что в ведении рф нах ся фед транспорт и пути сообщения.

2)ГК

В ст 784 говорится что общие условия перевозки регулируются трансп уставами и кодексами...

3)Устав жд транспорта 2003

- кодекс внутреннего водного транспорта 2001

- кодекс торгового мореплавания 1999

- воздушный кодекс 2001

- устав автомоб транспорта и городского наземного электрического транспорта 2008

4)фз о транспортной экспедиционной деят ти

- фз об особенностях управления и распоряж имуществом жд транспорта

-фз о фед ж дорожном транспорте

-фз об ао

5)указы президента о совершенствовании структуры жд транспорта рф

-О расчетах за перевозки грузов жд транспортом

6)постан правительства:

• Вопросы фед службы по надзору в сфере транспорта

• Вопросы фед агенства воздушного транспорта

• Об утвержд положения об установлении и применении тарифов на погрузку и выгрузку груза и связ с ними услуги внут водного транспорта

• Об утвержд правил недискриминационного доступа перевозчиков к инфраструктуре жд транспорта общего пользования

• Об утвержд положения о лицензировании перевозок пассажиров авто транспортом

7) приказ мин транспорта о лицензировании отд видов деят ти на внут водном транспорте

Об утвержд тарифов на превозки грузов жд транспорта на 2012

8) Междунар. Дог-ры

- Брюссельская конвенция 1924 об унификации некоторых правил о коноссаменте

- Варшавская конвенция 1929 об унификации некоторых правил.касающихся междунар воздушных перевозок

- конвенция 1956 о договоре международной дорожной перевозки грузов

- гамбургская конвенция о морской перевозке грузов

9) обычаи делового оборота:

• Междунар правила толкования торговых терминов ИНКАТЕРМС

• Правила международной торговой палаты для транспортных документов на смешанную перевозку

• Типовые правила разработанные междунар ассоциацией транспортных экспедиторов ФИАТО, касающ. Услуг груз. экспедирования

• Пример По ст 130 132 кодекса торг мореплав я при решении вопросов о сроке погрузки или о размере оплаты за простой разрешаются на основе обычаев действующих в данном порту

5.Значение постановлений пленумов Высшего Арбитражного Суда рф в правовом регулировании транспортной деятельности.

Практика арбитражных судов играет весьма важную роль в обеспечении единообразного применения арбитражными судами законов, постановлений Правительства и иных нормативных актов при разрешении споров, входящих в их компетенцию.

Под практикой арбитражных судов следует понимать обобщенное выражение единой линии арбитражных судов, находящей свое воплощение во вступивших в законную силу решениях и определениях различных инстанций арбитражных судов. Выявление такой единой линии важно для правильного толкования нормативных актов и их правильного применения, что нередко приводит к восполнению пробелов в действующем законодательстве. Она учитывается законодателем в процессе совершенствования действующего транспортного законодательства и издания новых нормативных актов.

Следует отметить, что практика арбитражных судов и транспортное законодательство, будучи неразрывно связаны между собой, оказывают постоянное воздействие друг на друга.

С одной стороны, транспортное законодательство служит основой для формирования устойчивой практики арбитражных судов при разрешении споров с участием транспортных организаций и оказывает определенное влияние на практику, которое заключается в том, что Пленум Высшего Арбитражного Суда дает, в пределах своей компетенции, разъяснения по применению тех или иных положений транспортного законодательства.

С другой стороны, арбитражные суды, применяя те или иные положения транспортного законодательства, создают определенные предпосылки для его совершенствования, что приводит в дальнейшем, как правило, к изменению транспортного законодательства.

Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда по разъяснению применения судебной практики в отношении перевозки грузов представляют собой деятельность, которая осуществляется в форме:

а) конкретного толкования правовых норм при их применении на практике, что приводит к созданию в процессе толкования новых положений, которые по своему содержанию не противоречат действующему законодательству. Как правило, подобная конкретизация бывает необходимой в том случае, когда норма транспортного законодательства представлена настолько в общей форме, что без соответствующего разъяснения и уточнения не может быть правильно применена. Как справедливо отмечают некоторые авторы, "конкретизация - это один из способов познания, раскрытия содержания закона; вторая, более высокая форма конкретизации - создание детализирующих закон правоположений в рамках закона"

б) восполнения пробелов в транспортном законодательстве с помощью новых правил, создаваемых в процессе толкования действующих норм транспортного законодательства, что дает нам основание для вывода о том, что постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда в отдельных случаях носят нормативный характер и являются дополнительным источником гражданского права.

В настоящее время нет единого мнения относительно того, являются постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда источником гражданского права или нет.

В действующем законодательстве не закреплено положение, согласно которому отдельные постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации могут носить нормативный характер, однако из этого обстоятельства нельзя делать вывода о том, что в деятельности Пленума Высшего Арбитражного Суда не может быть нормотворчества.

Деятельность по восполнению пробелов в действующем транспортном законодательстве основывается на длительном, систематическом применении соответствующих нормативных актов и изучении практики арбитражных судов и, следовательно, достаточно обоснована, что является дополнительным аргументом в пользу того, что постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда являются источником права.