Дезинфекция и дезинсекция вагонов
Некоторые вагоны в составе (а при необходимости и все) подвергают дезинфекции и дезинсекции. Профилактическая дезинфекция — опрыскивание внутреннего помещения вагона дезинфицирующим раствором (например, формалином) — обычно выполняется перед влажной уборкой помещения. Постельные принадлежности при необходимости обрабатывают в дезкамерах. Параллельно с дезинфекцией выполняется профилактическая дезинсекция жидкостью или порошком. Плановая и специальная дезобработка выполняется с применением ядовитых газов. Вагоны, подлежащие такой обработке, подают на пути газационного пункта.
Перед началом дезинфекции и дезинсекции все щели вагона заклеивают бумагой, металлические части, чтобы предохранить от действия газа, смазывают техническим вазелином, все сосуды освобождают от воды.
Наиболее высокое качество газации, быстрота и наименьшая затрата труда достигаются в дезангарах. На территории дезангара, устраиваемого на расстоянии не менее 50 м от производственно-служебных помещений, располагают вспомогательные устройства и помещения (котельную, компрессорную, склад хранения дезинфицирующих веществ, душевую, мастерские, лабораторию и др.).
По окончании всех работ вагоны осматривает дез инструктор, а диспетчеру представляется гарантийная заявка о том, что вагоны очищены, огонь погашен, вода спущена и людей в вагонах нет. Диспетчер дает распоряжения поставить вагоны в ангар, который герметически закрывается. После сигнала о начале газации подносится из склада ядоматериал, которым заряжают циклонные аппараты.
В холодное время в течение первых 25—30 мин просушивают и прогревают вагоны в ангаре при открытых вентиляционном люке и вытяжной трубе. По истечении 30 м,ин вентиляционный люк закрывают и в течение 5 мин в ангаре создается вакуум, затем включаются в работу циклонные и вентиляционные аппараты. Ядоматериал, помещенный в циклонном аппарате, механически освобождается от оболочки и под действием подогретого воздуха распыляется внутрь дезангара. Рециркуляционная система в ангаре и вентиляторы, расположенные под циклонными аппаратами, создают завихрение газированного воздуха внутри вагонов и в ангаре.
Газация вагонов длится 3—4ч (в зависимости от внутриангарной температуры), после чего диспетчер дает указание выключить вентиляторы и открыть вытяжную трубу. Открывается вентиляционный люк на воротах. Наружный воздух через люк попадает в ангар и в значительной части в вагоны, захватывает газированный воздух и выбрасывает его через 15-метровую трубу наружу. Проветривание вагонов в дезангаре продолжается от 30 мин до 1 ч. Для быстроты проветривания иногда открываются и ворота ангара. Дегазация вагона может производиться и нейтрализующими средствами.
По окончании дегазации ворота ангара открывают и вагоны выставляют на отстойные пути. Окна и двери вагонов закрывают, и дезинструктор берет пробу воздуха на определение полной дегазации. В холодное время включается отопление. Вагоны заправляют водой сразу же после подачи на отстойные пути. Здесь их подвергают дополнительной обработке пылесосной установкой. Получив сообщение из лаборатории о положительных результатах дегазации, диспетчер дает указание выпустить вагоны в рейс.
На газацию цианом затрачивается более 100 ч на 1 вагон, тогда как в дезангаре обработка длится около 4—6 ч, причем полностью гарантируется соблюдение санитарных и противоэпидемических мер.