- •1. Понятие единой транспортной системы(етс), ее структура, основные свойства. Условия функционирования транспортного комплекса.
- •2.Распределение объемов работы между видами транспорта в Республике Беларуси и снг
- •3.Уровень развития транспортной инфраструктуры в регионе
- •4. Анализ натуральных показателей работы етс
- •5. Анализ эксплуатационно-технических показателей етс по видам транспорта
- •6, 7. Общие подходы к оценке пропускной способности транспортных устройств.
- •8. Сравнительные экономические показатели работы етс
- •9. Характеристики путей сообщения по видам транспорта, их классификация
- •11. Особенности функционирования ж/д транспорта.Проблемы увеличения периода жизненного цикла
- •12. Перспективы развития автомобильного транспорта
- •13.Условия функционирования и перспективы развития водного транспорта.
- •10.Физические основы теории движения на различных видах тр-та
- •14.Конкурентоспособность воздушного транспорта. Прогнозы развития
- •15. Функциональные особенности и развитие трубопроводного транспорта.
- •16. Развитие транспорта для городских перевозок
- •17. Технические средства промышленного транспорта
- •18.Характеристика электронного транспорта.
- •20.Классификация транспортных узлов
- •21. Осн принципы формирования ту
- •22. Стадии развития и структурные схемы транспортных узлов.
- •23.Распределение перевозок в транспортных узлах
- •24. Эксплуатационная надежность элементов транспортных узлов
- •25. Техническое оснащения пунктов взаимодействия
- •26. Особенности обработки подвижного состава в пунктах взаимодействия
- •27. Характеристика перевозных элементов перевозочного процесса. Основные формы взаимодействия в транспортных узлах
- •28.Взаимодействия видов транспорта в условиях неравновесия транспортных потоков
- •29 Организация взаимодействия железнодорожного с другими видами транспорта
- •30.Сфера взоимодействия авто.Транспорта с другими видами
- •31. Взаимодействие водного с другими видами тр-та
- •32 Основные направления взаимодействия воздушного с другими видами транспорта
- •33 Взаимодействия трубопроводного с другими видами транспорта.
- •34.Взаимодействие промышленных и магистральных видов транспорта
- •35.Организация взаимодействия пассажирских видов транспорта в узлах
- •36. Задача оптимизации очередности обработки транспортных средств в пунктах взаимодействия.
- •38. Задачи оптимизации освоения грузовых перевозок различными видами тр-та
- •39.Логические оспекты функционирования транспорта. Транспортно-логические центры
- •40 Пути повышения эффективности ввт
- •41. Етп работы пунктов взаимодействия видов тр-та
- •42. Комплексные транспортно-технологические схемы доставки грузов и пассажиров
41. Етп работы пунктов взаимодействия видов тр-та
Проблемы Взаимод. Тр-та в узлах закл-ся в необход-ти подчин-я режимов обс-я тр-ых потоков на основе согл-я и взаимной увязки частных техн-их процессов отдельных видов тр-та( согл. Техн-их проц жд станций, автопредпр-ий и речных портов, подъезных путей и клиентуры а т.ж.др.звеньев тр-ого проц-а).
К настоящему времени наиболее сов-ой формой взаим разл видов тр-та в узлах явл ЕТП.
ЕТП орган.работы взаим-их видов тр-та увяз-ая между собой техн-ю обработки тр-ых единиц и обслуж-я пас-ов в пунктах взаимод-я обеспеч-я единый режим перев-ого и промзв-ого процессов обслужив-ых предпр-ий. Дальнейшее сов-е техн-ой формы взаим.получило в связи с тр-ой экспедиц-ым обслуж-ем пром предпр-ий и насел-ий.
В обл-ти пас перев решающую роль играет согл-е и точн-е соблюд-е распис дв.перевозок тр-ый перев разл-ых видов тр-та. Это позволяет сокр. Время ожид-я пасс в пункте пересадки в перспективе возможно широкое внедрение ж-а и ж-всообщ-ий по единым билетам.
42. Комплексные транспортно-технологические схемы доставки грузов и пассажиров
Комплексные транспортные системы разрабатываются с целью экономии площадей, которые занимают современные транспортные средства. Они представляют совокупность видов транспорта для комплексного решения транспортных задач на различных территориях с учетом грузопотоков по номенклатуре грузов. Такие системы разрабатывались в ФРГ и Японии. Проект «Единой универсальной транспортной системы», созданный в ФРГ, предусматривает укладку на эстакаде трубы большого диаметра, в которой по низу размещаются гидро– и пневмопроводы для соответствующих грузов, а над ними ленточный конвейер для наволочных грузов. По бокам прокладываются монорельсы и т.д. Все управление автоматическое.