- •Интегрированная логистическая поддержка жизненного цикла наукоемкой продукции. Илп жц нп.
- •Лекция 2 от 15.09.09
- •Нормативная база илп
- •Жц системы илп
- •Общая структура илп
- •Логистический анализ
- •Лекция 3 от 15.09.09
- •Лекция 4от 22.09.09
- •06.10.09 Лекция Ляховича
- •Планирование тОиР
- •Разработка и внедрение электронной документации
- •Основы теории надежности сложных технических систем
- •Безотказность
- •Лекция 10 от 03.11.09
- •Лекция 11 от 17.11.09.
- •Лекция от 01.12.09. Система ппр.
- •Лекция от 08.12.09.
- •Лекция от 15.12.09
Лекция 2 от 15.09.09
Главные пути снижения стоимости владения изделием:
При проектировании изделия определяют и учитывают требования режимов эксплуатации.
Предоставление стандартизированной эксплуатационной информации заказчику и разработка инфраструктуры поддержки эксплуатации.
Обеспечение доступности эксплуатационной информации для отслеживания производительности изделия и контроля среды его эксплуатации.
Разработка стандартных механизмов взаимодействия между заказчиками и поставщиками.
Самое главное при реализации ИЛП – это постоянный контроль за планируемой и реальной стоимостью ЖЦ изделия.
Задачи ИЛП:
Постоянный контроль за планируемой и реальной стоимостью ЖЦ изделия для того, чтобы доказывать заказчику, что стоимость ЖЦ оптимальна.
Повышение эффективности производства и постоянное сокращение затрат на поддержку изделия в работоспособном состоянии.
Создание единой электронно-технической документации (ЭТД) для всех участников ЖЦ изделия.
Кодификация изделий и предметов МТО.
Выделяют 3 уровня внедрения ИЛП:
Отдельные операции
Уровень предприятия
Охват всех этапов ЖЦ изделия
Пригодность к поддержке эксплуатации – это степень соответствия конструктивных характеристик изделия требованию постоянной готовности изделия к работе (приведение изделия в готовность за приемлемое время).
На что оказывается влияние, чтобы обеспечить поддержку в эксплуатации?
Конструкция изделия
Систем ИЛП (правил, стандарты)
Готовность к работе – шире, чем работоспособность.
Организация ИЛП является частью систем у поставщика и заказчика. Соответствует стандартам качества ИСО 9000.
Нормативная база илп
Главным стандартом ИЛП является стандарт Министерства обороны Великобритании 00-60.
Этот стандарт был выработан на основе спецификации Европейской ассоциации производителей авиационной техники АЕСМА.
S1000D– это «Международная спецификация на технические публикации, построенные на основе интегрированной базы данной подготовке технических публикаций». Стандарты ЭТД.
S1000М – это«Международная спецификация на организацию управления МТО».
Стандарт 00-60 определяет общий подход к ИЛП, поэтому:
Условия и порядок организации ИЛП для конкретного изделия определяется контрактом на поставку этого изделия.
В самом контракте 00-60 содержатся рекомендации. Как адаптировать его требования к конкретному проекту.
В Стандарте 00-60 описывается, как практически реализовать 3 главные задачи:
Выполнение логистического анализа (ЛА).
Создание комплексной системы МТО.
Разработка и распространение ЭД, связанной с изделием.
Жц системы илп
По завершении утилизации изделия подсчитывается окончательная стоимость ЖЦ изделия и оценивается общая эффективность организации ИЛП для этого изделия. Эта оценка не выбрасывается, все идет в архив и используется при организации ИЛП для изделий аналогичного типа и назначений.
Общая структура илп
Логистический анализ (ЛА)
Планирование технического обслуживания (ТО)
Интегрированные процедуры поддержки МТО
Меры по обеспечению персонала рабочей ЭТД
