- •2 Билет
- •1)Виды сообщения и классификация перевозок
- •2)Методология формирования прейскуранта 10-01 (тр№1)
- •3 Билет
- •1)Что относится к технической и коммерческой деятельности жд? Документы регламентирующие техн. И комм.Деятельности.
- •1)Краткая характеристика ранее действующих уставов
- •4 Билет
- •1)Основные измерители эксплуатационной работы жд
- •2) Оформление перевозок грузов одной накладной
- •5 Билет
- •2)Досылка груза: оформление и порядок выдачи в пункте назначения
- •6 Билет
- •1)Основные положения и значение действующего «Устава ждт рф»
- •2)Классификатор тарифных схем Прейскуранта 10-01 (тр№1)
- •12 Билет
- •1)Учет и отчетность по выполнению плана перевозок грузов
- •2) Дорожная ведомость: содержание и назначение
- •13 Билет
- •1)Порядок ведения учетной карточки формы гу-1
- •2) Срок доставки груза. Ответственность за просрочку доставки грузов
- •14 Билет
- •1) Ответственность железных дорог и грузоотправителей за невыполнение принятой заявки на перевозку грузов
- •2) Коммерческие операции, выполняемые с грузами в пути следования. Передача грузов с дороги на дорогу
- •16 Билет
- •1) Маршрутизация перевозок грузов с мест погрузки. Общие положения
- •2) Требования к вагонам, предъявляемым под погрузку
- •17 Билет
- •1) Планирование перевозок грузов маршрутами
- •2) Переадресовка грузов в пути следования
- •19 Билет
- •1) Классификация грузовых станций. Характеристика выполняемых операций
- •2) Маркировка грузов. Содержание и назначение.
- •21 Билет
- •1) Классификация и устройство транспортно-складских комплексов
- •2) Перевозка грузов с объявленной ценностью, с проводником
- •23 Билет
- •1) Способы определения массы груза при приеме их к перевозке. Автоматизация измерения массы
- •2) Классификация тарифов
- •24 Билет
- •1) Эксплуатационная характеристика вагонов
- •2) Коммерческие операции, выполняемые с грузами в пути следования. Передача грузов с дороги на дорогу
- •25 Билет
- •1) Перспективы развития вагонного парка
- •2) Особенности приема грузов к перевозке с подъездных путей
- •26 Билет
- •1) Мероприятия по улучшению использования грузоподъемности вагонов
- •2) Пломбирование вагонов и контейнеров. Виды пломб, порядок снятия их в пунктах назначения
21 Билет
1) Классификация и устройство транспортно-складских комплексов
Тупиковые, сквозные, комбинированные. С точки зрения размещения складов с последовательным или параллельным размещением. Основные критерии при проектировании ТСК: удобство сообщения с населенным пунктом; удобный проезд авто к складам, наименьшее кол-во пересечений в одном уровне с жд путями; удобная стоянка тр-ных средств в ожидании операций; создание условий исключающих загрязнение в ближайших кварталах города. Комплекс погрузочно-разгрузочных устройств, весовое хоз-во, склады, необходимый набор средств автоматизации и механизации выполняемых операций, служебно-административные здания, средства освещения, связи, канализации, огражденные автопроезды, стоянки и т.д.
Достоинства тупикового типа: компактное расположение устройств, меньшая площадь=>более низкие капиталовложения, меньшее число пересечений маршрутов движения вагонов и автомобилей, возможность дальнейшего развития при увеличении грузопотоков.
Недостатки тупикового типа: организация маневр работы через одну горловину
Достоинства сквозного типа: возможность организации маневр работы в 2х горловинах, а => поточность выполнения операций, и более высокая пропускная способность.
Недостатки: все достоинства тупикового типа. И + сдерживает дальнейшее развитие станции.
2) Перевозка грузов с объявленной ценностью, с проводником
Согласно Устава ГО имеет право перевозить груз с объявлением ценности. При этом существует перечень грузов, объявление ценности для которых обязательно. Сумма объявленной ценности берется с учетом стоимости груза. Она вносится в накладную. Составляется опись (ГУ-112) на перевозку грузов с объявленной ценностью в 3х экз: ГО (после проверки), внутрь вагона на видное место, в дело станции. 2 подписи-ГО и Перевозчик. За объявление ценности(страховка) взыскивается сбор.
Охрану могут осуществлять ГО, ГП (постоянная охрана), работники ВОХР (ведомственная охрана). Представитель ГО, ГП – проводник. Должен иметься паспорт и удостоверение проводника установленной формы. Сведения о проводнике – в накладной в графе «Наименование груза» (ФИО, паспортные данные, № удостоверения). Обязанности: прием, охрана, уход, наблюдение за устойчивостью и креплением, сдача грузополучателю. За его проезд – сбор. Если груз перевозится в сопровождении ВОХР, в документах делается отметка «Охрана», за нее – сбор. В пути следования меняются по участкам работы. Должен быть договор с ВОХРом.
23 Билет
1) Способы определения массы груза при приеме их к перевозке. Автоматизация измерения массы
Согласно правилам перевозок грузов при предъявлении грузов к перевозке ГО указывает в накладной их массу, а ТШГ – кол-во грузовых мест. Не допускается определение массы груза расчетным путем, посредством обмера груза, если их погрузка до полной вместимости вагона (контейнера) может повлечь за собой превышение допустимой грузоподъемности. Общая масса груженых вагонов (контейнеров) по одной накладной определяется путем взвешивания либо суммирования массы, указанной на кж грузовом месте, а также расчетным путем. Взвешивание на вагонных весах – с остановкой и расцепкой вагонов. На ходу – только на специальных весах. По стандарту, трафарету.