§ 4. Методы оценки начальных и извлекаемых запасов нефти и газа

Существует множество различных методов оценки начальных и извлекаемых запасов нефти и газа залежей природных углеводоро­дов. Использование тех или иных методов зависит как от объема и качества доступной для инженера-геолога информации по место­рождению, так и от существующих в отрасли или в каждой из компаний подходах к оценке запасов. Далее приводятся методы подсчета начальных и извлекаемых запасов, наиболее часто ис­пользуемые в российских и западных нефтяных компаниях, а так­же новые подходы к оценке величины запасов [19].

4.1. Метод аналогий

Использование данных эксплуатации месторождения, находя­щегося в разработке, в качестве аналога для анализируемого ме­сторождения может быть проведено следующим образом:

1. На поскважинной основе. На основе данных разработки ме­ сторождения, используемого в качестве аналога, определяются средние дебиты нефти или газа на скважину месторождения- аналога, которые переносятся, с известной корректировкой, на изучаемое месторождение.

2. На основе сравнения аналогичных участков обеих залежей. Эта методика предполагает темпы отбора нефти в барре­ лях/акр-фут (м³/га-м) или газа в тыс. куб. фут/акр-фут (тыс. м³/га-м) из исследуемого месторождения, аналогичные или пропорцио­ нальные темпам отбора из месторождения-аналога.

При использовании принципа аналогии специалист должен учитывать подобие в геологическом возрасте пород, свойствах по­род и насыщающих их жидкостей и газов, глубине залегания пла­стов, температуре, давлении, плотности и системе расстановки скважин, размерах сравниваемых пластов и их нефтегазонасыщен-ных толщах и, наконец, режимах притока. При этом необходимая коррекция должна быть проведена с тем, чтобы учесть сущест­вующие различия между исследуемым месторождением и место­рождением-аналогом .

Проведение подобной аналогии является единственным мето­дом оценки извлекаемых запасов в случае, когда отсутствуют на­дежные данные по продуктивности скважин и геолого-физическим

37

3 ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА

РАЗРАБОТКИ МОРСКИХ ГЛАВА НЕФТЯНЫХ И ГАЗОВЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ

§ 1. Особенности разработки морских нефтяных и газовых месторождений

Проекты освоения морских нефтяных и газовых месторожде­ний существенно отличаются от проектов разработки наземных месторождений. Значительная сложность и специфические осо­бенности проведения этих работ в море обусловливаются окру­жающей средой, инженерно-геологическими изысканиями, высо­кой стоимостью и уникальностью технических средств, медико-биологическими проблемами, вызванными необходимостью про­изводства работ под водой, технологией и организацией строи­тельства и эксплуатации объектов в море, обслуживанием работ и т. п.

Главная особенность шельфовых разработок - высокие затраты и недостаточность места для размещения оборудования.

Бурение скважин и эксплуатация месторождений нефти и газа на акваториях является сложным и дорогостоящим процессом, о чем свидетельствуют сравнительные данные по некоторым техни­ко-экономическим показателям бурения на море и на суше (табл. 3.1).

Как видно из табл. 3.1, стоимость работ на море в 9-10 раз пре­вышает стоимость бурения на суше (при сравнении данных по глубоким скважинам).

Особенностью континентального шельфа является то, что 75 % акваторий расположено в районах, которые продолжительное вре­мя покрыты льдами, а это создает дополнительные трудности в промышленном освоении. Окружающая среда характеризуется гидрометеорологическими факторами, определяющими условия проведения работ в море, возможность строительства и эксплуата­ции нефтепромысловых объектов и технических средств. Основ­ные из них: температурные условия, ветер, волнения, течения, уровень воды, ледовый покров морей, химический состав воды и др. Учет этих факторов дает возможность оценить их влияние на экономические показатели поисково-разведочных работ и морской добычи нефти и газа.

52

Таблица 3.1

Сравнительные данные по некоторым технико-экономическим показателям бурения на море и на суше

	Технико-экономические показатели бурения на
	море и на суше
Районы	Средняя глубина	Количество пробурен­ных скважин	Средняя стоимость 1 СКВ. а*	Стоимость 1 м бурения,
	скважин		млн. 3)	тыс. $
Арктические остро-	1700	3	8 о ,0	5,2
ва Канады
Атлантический	4500	20	45,0	10,0
шельф Канады
Берингово море	2121	3	26,5	12,5
(США)
Северный склон	2804	5	9,5	3,4
Аляски (США)
Норвежское море	3260	4	20,0	6,1
Скважины на суше	5169	566	5,57	1,079
	6818	33	12,61	1,85

Строительство морских нефтепромысловых сооружений требу­ет проведения инженерно-геологических изысканий морского дна. При проектировании фундаментов нефтепромысловых сооруже­ний особое внимание уделяют полноте и качеству инженерно-геологических изысканий грунтов на месте и в лабораториях. Дос­товерность и полнота данных в значительной мере определяют безопасность эксплуатации сооружения и экономичность проекта.

Самые большие проблемы в морских акваториях связаны со льдами и глубинами моря. В зависимости от направления и силы ветра, глубины моря и морских течений, рельефа местности и свойств льда ледовая обстановка непрерывно меняется и ее трудно прогнозировать.

Поисково-разведочные работы на нефть и газ осуществляются либо со стационарных платформ, либо с плавучих самоходных платформ и специальных судов. В большинстве случаев, чтобы соорудить стационарную платформу, вначале строится искусст­венный остров (основание), связанный с морским дном. В целях удешевления работ обычно используют одно основание для буре­ния нескольких скважин, в том числе наклонных.

Конструкции стационарных и плавучих платформ, а также бу­ровые суда для проведения поисковых работ и добычи нефти и газа различаются. Однако во всех случаях они имеют необходи­мый комплект оборудования и помещений для работы и жилья.

Если в районах земного шара с мягким климатом и неглубоки-

53

ми водами для различных типов работ устанавливаются отдельные специализированные платформы, то для районов с суровыми усло­виями и глубокими водами количество и размер платформ ограничиваются до минимума. Так, в мелководных районах Юго-Восточной Азии отдельно установлены буровые, добывающие, жилые и факельные платформы, а платформы в Северном море полностью охватывают все упомянутые функции.

Объединенная добывающая, буровая и жилая платформа с воз­можным нефтехранилищем, с подачей газа на рынок и нефти на погрузочные шельфовые сооружения требует точного анализа безопасности для гарантии функционирования комплекса. В ре­зультате должна быть выработана единая система безопасности, включающая в себя, например, как противопожарные стены, раз­деляющие различные функциональные зоны платформы, так и бо­лее традиционные водные системы для борьбы с огнем и оборудо­вание для эвакуации и т.д. Тщательное планирование размещения оборудования - дополнительная мера для достижения требуемого уровня безопасности. Например, при строительстве объединенной газовой платформы для месторождения Тролль в Северном море особый акцент делался на размещение газопроводов на макси­мальном расстоянии от жилой зоны.

Работа на шельфе связана с необходимостью пребывания пер­сонала на платформе в течение длительного времени, что ведет к дополнительным эмоциональным нагрузкам из-за необходимости постоянно следовать всем процедурам и Правилам безопасности.

Любой разлив нефти на шельфе значительно труднее нейтрали­зовать, чем на суше. Особенно это относится к суровым погодным условиям Арктики, что повышает требования к надежности техно­логических процессов при нефтедобыче.

Работа на шельфовых месторождениях в отличие от наземных осложнена более суровыми природными условиями (сильное вол­нение, тяжелые и/или подвижные льды и др.). Эти условия пред­ставляют дополнительную проектную нагрузку на сооружения и дополнительный стресс для персонала, чувствующего колебания платформы под действием экстремальных условий и непосредст­венно наблюдающего указанные явления. В некоторых районах мира в случае ураганов (Мексиканский залив) или тайфунов (Юго-Восточная Азия) платформы закрываются и даже эвакуируются обслуживающие персоналы.

В последние годы проводятся большие научно-исследователь­ские работы и опытно-промышленная эксплуатация как отдельных узлов, так и целых, комплексов оборудования подводной эксплуа­тации скважин. Особого внимания заслуживает подводная экс­плуатация морских месторождений в ледовых условиях. Это обу-

54

словлено устранением возможных действии льдов на технические средства, уменьшением навигационной опасности, пожароопасно-сти и обеспечением экономичности разработки месторождения.

Разведка и разработка морских нефтяных и газовых месторож­дений - сложные в техническом отношении операции, весьма до­рогостоящие и связанные со значительным риском Основные проблемы при освоении этих месторождений - проблемы техники и технологии производства этих работ.

Работы по разведке и разработке морских месторождений в зо­не льдообразования обычно ведутся в два этапа. На первом этапе производятся геологоразведочные работы в межледовый период, и в этом случае возможно применение техники, которая работает в умеренных зонах. Второй этап разработки месторождений, т.е. добыча, подготовка и транспорт нефти и газа, отличается непре­рывным производственным циклом, при котором процесс должен вестись круглый год, в том числе зимой, когда море покрыто льдом. Для этого этапа требуется уникальная и надежная техника, технические и технологические параметры и конструктивные ре­шения которой обусловливаются требованиями высокой надежно­сти, долговечности, обеспечивающими безопасность работ в каж­дом конкретном районе.