Рекомендації до теми 5.5. «Побудова охоронного цілика під залізничне полотно»

Вибір заходів охорони залізничного полотна при розробці вугільних родовищ регламентується «Правилами охорони споруджень і природних об’єктів від шкідливого впливу гірничих розробок на вугільних родовищах».

Виїмка пластів вугілля під транспортними спорудами, в тому числі залізничному полотні проводити при глибині розробки більше або рівній безпечній глибині, яка визначається помноженням потужності пласта на коефіцієнт безпеки, який вибирається із таблиць і різний для різних вугільних басейнів.

Підробка колій залізничного полотна МПС нижче горизонту безпечної глибини може вестись тільки згідно з проектом, затвердженим технічним директором виробничого об’єднання.

При цьому необхідно:

- узгоджувати проект підробки з Управлінням залізничної дороги;

- проводити безупинне виймання вугілля під полотном залізничної дороги;

- проводити силами гірничого підприємства інструментальні спостереження за зсувом залізничної колії і земної поверхні на підроблюваній дільниці з початку підробки до закінчення процесу зсуву.

Оброблені результати спостереження передаються службі путі МПС не пізніше двох днів після проведення кожного спостереження. Інтервал часу між інструментальними спостереженнями у період небезпечних деформацій установлюється в залежності від відношення глибини розробки до вийманої потужності пласта, а також від кута зсуву. У наступний період до закінчення процесу зсуву інтервали часу збільшуються удвічі.

При застосуванні гірничих засобів охорони у кожному окремому випадку може бути допущене виймання пластів під залізничним полотном на глибині меншій безпечної глибини по узгодженню із Управлінням залізничної дороги і дозволу відповідного Управління округа Держгортехнадзора. У цих випадках повинно бути доказано, що розмір зсувів і деформацій земної поверхні не перебільшать розміру величин, які виникають при способах розробки з обґрунтуванням покрівлі на безпечній глибині.

Залізничні колії на станціях, обладнаних електричною централізацією, а також тунелі можуть підроблятися згідно особливих проектів МПС.

Під’їзні путі МПС від шахти охороняються від утворення під ними провалів і великих тріщин. Виймання пластів може проводитися на глибинах в залежності від кута падіння пластів не менше 25м при кутах менше 45^о.

Виймання пластів може проводитися при умові виконання:

- систематичного огляду стану підробляємого об’єкту весь період небезпечних деформацій, своєчасних ремонтних робіт та других засобів, які забезпечують безпечну експлуатацію об’єкту на підробляємій дільниці;

- періодичного інструментального спостереження за осіданням підробляємого об’єкту і передачі результатів спостережень організації, яка веде ремонтні роботи.

Література:

1. Правила охраны сооружений и природных объектов от вредного влияние подземных горных выработок на угольных шахтах. М.: Недра, 1981.

Рекомендації до теми 5.7. «Побудова охоронного цілика для інших об’єктів»

Виробництво підземних гірничих розробок родовища викликає зсуви і деформації земної поверхні. Об’єкти, які попали у зону зсуву, деформуються і ступень деформування залежить від розміру деформацій. Тривалі інструментальні спостереження за підробіткою об’єктів, а також дослідження нормальних умов експлуатації об’єктів і технологічного обладнання дозволили установити допустимі і граничні величини деформацій для різних об’єктів, що одночасно сприяло більш обґрунтованому поняттю безпечних умов або безпечної глибини розробки.

Під безпечною глибиною розробки розуміють таку глибину, при якій нижче горизонту гірничі роботи не викликають у споруджень деформацій більше допустимих. Нижче горизонту безпечної глибини гірничі роботи можуть виконуватися без застосування гірничих і конструктивних засобів захисту. Безпечна глибина відкладається від об’єкту по вертикалі.

Безпечна глибина для одинокого пласта або першого пласта свити, коли для охороняємого об’єкту в якості допустимих прийняті горизонтальні деформації, коли для охороняємого об’єкту в якості допустимих прийняті похили, визначені згідно Правил охорони споруджень, величина яких залежить від кута похилу, підроботаності товщі раніше відробленими пластами і приналежності до конкретного басейну.

Допустимими деформаціями прийнято вважати деформації (в Правилах охорони вони приводяться для громадських і промислових об’єктів, опор ЛЕП, сантехнічних мереж), які можуть викликати такі ушкодження, при яких для подальшої експлуатації достатньо проведення поточних налагоджувальних і ремонтних робіт.

Для деяких об’єктів (транспортні споруди, залізничні дороги, похилі шахтні стволи тощо), для яких коефіцієнт безпеки визначається експериментально, глибину рекомендовано визначати помноженням потужності пласта на коефіцієнт безпеки (із Правил охорони споруджень). При повторних підробітках коефіцієнт безпеки збільшується на 15%.

Для визначення орієнтирних умов застосування гірничих і конструктивних засобів під час підробітки об’єктів існує поняття граничної глибини розробки. Під граничній глибині розробки одинокого пласта або першого пласта свити розуміють глибину вище горизонту якої, гірничі роботи можуть викликати появу граничних деформацій, порушуючи нормальну експлуатацію будівель і споруджень.

Виймання запасів вугілля на глибині між безпечною і граничною величинами повинні виконуватися із застосуванням гірничих і конструктивних засобів охорони.

У випадках, коли гірничі і конструктивні засоби з техніко-технічних причин недоцільні, приймається рішення про залишення охоронних ціликів.

Література:

1. Правила охраны сооружений и природных объектов от вредного влияние подземных горных выработок на угольных шахтах. М.: Недра, 1981.

2. Д.Н.Оглоблин, Г.И. Герасименко, А.Г.Акимов и др. Маркшейдерское дело. М.: Недра, 1981.