7.3. Подготовка кабины, запуск «холодной» силовой установки Rotax 912. (15 мин.).

7.3.1. Запуск «холодного» двигателя.

1. Убедиться, что « Главный выключатель» и выключатели зажигания находятся в положение «ВЫКЛЮЧЕНО».

2. Открыть перекрывной пожарный топливный кран.

3. Установить РУД (рычаг управления двигателем) в положение «малый газ».

4. Провернуть воздушный винт на 5…6 оборотов.

5. Установить «Главный выключатель» и выключатели зажигания в положение «ВКЛЮЧЕНО».

6. Подать команду: «ОТ ВИНТА».

7. Получив ответ: « ЕСТЬ ОТ ВИНТА».

8. Нажать на кнопку электростартера «ЗАПУСК» и удерживать в нажатом положении до запуска двигателя. (при необходимости используйте «подсос» карбюратора).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Время непрерывной работы электростартёра – 10с.

Последующее включение электростартёра разрешено после его охлаждения в течении 2 мин.

ВНИМАНИЕ:

Если давление масла не достигло 2 МПа в течении 10с, немедленно выключить двигатель.

9. После запуска, плавно установить РУДом частоту вращения КВ

2000…2100 об/мин.

10. Прогреть двигатель на этой частоте вращения в течении 2 мин.

11. Увеличить частоту вращения до 2500 об/мин. и продолжить прогрев двигателя до температуры масла + 50º С., охлаждающей жидкости + 60º С., головок цилиндров + 50º С.

ВНИМАНИЕ:

1.При прогреве двигателя особое внимание обратить на давление масла, т.к. из-за высокой вязкости при низких температурах возрастает сопротивление всасывания, что может привести к разрежению во входной магистрали и снижению давления масла.

2.При прогреве двигателя не превышайте указанной частоты вращения, т.к. из-за высокой вязкости при низких температурах снижается пропускная способность перепускного клапана, что может привести к превышению максимально допустимого давления масла.

12. Проверить работоспособность системы зажигания при частоте вращения КВ 3850 об/мин, поочерёдно выключая каждый контур системы. Падение частоты вращения при выключении одного из контуров не должно превышать 300 об/мин. При этом, разница по контурам не должна превышать 115 об/мин.

13. Установите РУД в положение малый газ частота вращения КВ должна быть не менее 1400 об/мин.

14. Выполнить проверку приёмистости, резко увеличивая режим работы двигателя до взлётного. Убедитесь, что двигатель развивает взлётную частоту вращения КВ (установленную на задатчике частота вращения ВВ).

15. Установите РУД на частоту вращения КВ 2000 об/мин и охладите двигатель в течении 2 мин.

16. Установить РУД в положение «МАЛЫЙ ГАЗ» и выключите двигатель, выключив выключатели зажигания.

17. Выключить «Главный выключатель».

18. После выключения двигателя осмотрите самолёт и двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Эффективность «подсоса» карбюраторов снижается, если РУД не находится в положении «МАЛЫЙ ГАЗ».

2. Работа двигателя с включенным «подсосом» карбюраторов приводит к замасливанию свечей и нагарообразованию.

3. «Подсос» карбюраторов существенно облегчит запуск «холодного» двигателя, при низких температурах окружающего воздуха.