2.10.2 Розрахунок необхідної кількості зерноскладів
Зберігання зерна передбачають в металевих ємкостях «Лорд»
СМВУ 110.04К45.В12.
Висота: 14,36, міскість:586,4т, діаметр:11 м.
Необхідну кількість (n , шт) визначають за формулою
,
(2.35)
иииде, Ес.ф.- паспортна ємкість,м.
Приймають для зберігання зерна 12 металевих ємкостей з похили днищем «Лорд» СМВУ 110.04К45.В12.
Опис , аналіз
Технологічна схема руху зерна і відходів СОБ на ПрАт «Гніванський ХПП» включає такі операції із зерном яке надходить від хлібоздавальників:
приймання зерна з автотранспорту;
обробка зерна, яка включає очищення, сушіння;
відвантаження відходів на автомобільний транспорт.
зберігання зерна;
відвантаження залізничним транспортом споживачам;
В основу технологічної схеми сушарно-очисної башти покладена одноступінчата схема підйому зерна, яка обслуговується трьома основними норіями типу У13-УН-100. Операція приймання зерна з автотранспорту здійснюється на 4 автомобілерозвантажувачах марки. Під кожним автомобілерозвантажувачем встановлено приймальний бункер. Ємкість одного бункера 30 т.
Приймання зерна з автотранспорту здійснюється за допомогою двох автомобілерозвантажувачів У15-УРАГ. Кожен автомобілерозвантажувач обладнаний приймальним бункером. Ємкість кожного бункера 30 т. 100% прийнятого зерна подається на приймальний конвеєр №1 продуктивністю 100 т/год. Приймальний конвеєр №1 подає зерно у спеціалізовану норію №3
У2-УН-100 на попереднє очищення та у основну норію №1 У2-УН-100.
Очищення зерна проводиться у сепараторі для попереднього очищення СПО-50, віброцентробіжному сепараторі А1-БЦС-50 для основного очищення та додаткове очищення на пневмосортувальному столі БПС.
На попереднє очищення зерно подається із оперативного бункера ємкістю 10 т. У оперативний бункер подає зерно спеціалізована норія №3, очищене зерно подається на транспортер №2 продуктивністю 100 т/год і подає очищене зерно в основну норію №1 та на стрічковий конвеєр №7 продуктивністю 100 /год на сушіння в зерносушарку ДСП-32-от. На основне очищення зерно подається із надсепараторного бункера ємкістю 15 т, очищене зерно направляється у основні норії №1 та №2 У2-УН-100.
Додаткове очищення на підприємстві ПрАт «Гніванське ХПП» може здійснюватися по замовленню замовника. Воно здійснюється на пневмосортувальному столі БПС продуктивністю 3 т/год. На додаткове очищення зерно подається двома основними норіями №1,№2 продуктивністю 100 т/год в надсепараторний бункер ємкістю 10 т/год. Очищене зерно подається в основні норії №1, №2 У2-УН-100.
Збір та транспортування відходів відбувається за допомогою спареної норії типу І-2х20 №5, яка збирає відходи після очищення зернової маси на двох сепараторах. Відходи передаються спареною норією в три бункера для відходів І-ІІІ категорій.
Сушіння зерна відбувається в шахтній прямоточній зерносушарці
ДСП-32-от продуктивністю 32 пл.т/год. Зерносушарка ДСП-32-от розміщена в розриві між робочою баштою і металевими ємкостями. Зерносушарку обслуговує спеціалізована норія У2-УН-100 продуктивністю 100 т/год . На зерносушарку зерно подається із бункера для вологого зерна, який завантажується норією №1, У2-УН-100 та з-під ваг ДН-1000, а також з транспортера №7 продуктивністю 100 т/год. Просушене зерно подається конвеєром №11 продуктивністю 100 т/год на конвеєр №3 продуктивністю 100 т/год на зберігання.
Зберігання зерна відбувається у металевих ємкостях з похилим днищем «Лорд» СМВУ 110.04.К45.В12. У проекті передбачено дванадцять металевих ємкостей місткістю 586т, діаметр - 11,00м, висота - 14,365м. На зберігання подають усі дві норії У2-УН-100 через надсилосні ланцюгові транспортери КСЦ-100.320 №5 і №6. З силосів забирають зерно за допомогою двох стрічкових транспортерів №3 і №4. Транспортер №3 подає зерно в норії №1 і №2
У2-УН-100.
Верхня ув’язка з робочою баштою здійснюється ланцюговими надсилосними конвеєрами КСЦ-100.320 №5 і №6. Нижня ув’язка здійснюється за допомогою підсилосних стрічкових транспортерів №3 і №4. На обслуговуванні операції зберігання задіяні основні норії №1,2 які подають зерно на надсилосні конвеєри №5і №6 і приймають зерно з підсилосних транспортерів №3 та №4.
Зважування зерна проводять у порційних вагах ДН-1000. На ваги ДН-1000 подають дві основні норії №1 і №2 У2-УН-100.
Відвантаження зерна на залізничний транспорт здійснюється одним потоком із чотирьох оперативних ємкостей місткістю 150т. У відпускні бункера зерно подають стрічковим конвеєром №9 Q=100т/год, який передає зерно на ланцюговий відпускний конвеєр КСЦ-100.320 №10.
Приймання зерна – це одна з основних операцій, яка забезпечує безперебійне надходження зерна. Приймання здійснюється в потоці за допомогою автомобілерозвантажувачів У15-УРАГ, вони забезпечують швидке та зручне розвантаженя автотранспорту. У своєму складі приймальний пристрій має автомобілерозвантажувач, чотири приймальні бункери , ємкістю 30т кожний.
Проектом передбачено три етапи очищення зерна. Попереднє очищення призначене для відбору грубих, соломистих домішок із зернової маси і забезпечує високу ефективність процесів основного очищення та сушіння, а також пожежовибухобезпеку зерносушарки. Основне очищення виконується з метою відбору крупних, дрібних та легких домішок. Додаткове очищення призначене для відбору важковідокремлюючих домішок, та мінеральної домішки. Операції очищення відповідають вимогам технології та забезпечують високу ефективність очищення зерна (80%). Ув’язка машини для попереднього очищення вважається доцільною, так як сепаратор встановлений у приймально-очисному пристрої і забезпечує після очищення передачу зерна на сушіння, якщо вологість зерна висока і є необхідність у проведенні цієї операції. Сепаратор основного очищення зручно ув’язаний в схемі і може очищати свіжозібране зерно, яке надходить автотранспортом, зерно, що зберігається в металевих ємкостях, а також перед відвантаженням на залізничний транспорт.
Сушіння зерна здійснюється в шахтній прямоточній зерносушарці типуДСП-32-от, яка знімає до 6% вологи із зерна, а також в зерносушарці-зерносховищі. Сушарка встановлена в розриві між робочою баштою та металевими ємкостями, що забезпечує зручність подачі зерна із робочої башти на сушіння при допомозі оперативного бункера який встановлений біля робочої башти. Зерносушарка встановлена правильно, так як сухе зерно можна відразу передаточним конвеєром подати у робочу башту.
У технологічній схемі встановлено оперативні бункера на всіх операціях:
приймання зерна, попереднього, основного та додаткового очищення, сушіння та відвантаження зерна. Встановлення оперативних бункерів забезпечує створення запасів зерна над технологічним обладнанням,оперативність виконання робіт із прийнятим зерном, можливість встановлення транспортного та технологічного обладнання різної продуктивності, економію часу, гнучкість схеми.
Основні норії взаємозамінні: на операції приймання зерна з автотранспорту – норії №1 та №2, на операції основного очищення – норії №1,2 на операції сушіння взаємозамінні норії №1 та №2, на операції зберіганні – всі основні норії №1,2 на операції відвантаження – основні норії №1 та №2. Гнучкість схеми забезпечує виконання максимальної кількості операцій на кожному етапі, швидкість обробки прийнятого зерна.
На залізничний транспорт передбачається один відпускний потік із відпускних бункерів. Наявність відпускних бункерів забезпечує незалежність виконання внутрішніх та зовнішніх операцій , виключає простоювання вагонів.
Отже, проектом передбачено дотримання технології оброки свіжозібраного зерна. Обробка проводиться ефективно так, як вона є поточною і забезпечує швидку роботу із зерном з мінімальними витратами часу, енергетичними та трудовими ресурсами з метою збереження якості та кількості зерна. Наявність оперативних бункерів та взаємозамінність норій перешкоджає погіршенню якості зерна та втрат його кількості. Виконання операцій по обробці свіжозібраного зерна дає можливість проводити якісне його зберігання.
Схема руху зерна і відходів побудована у відповідності до вимог Правил організації і ведення технологічного процесу на елеваторах і ХПП