6.13. Выполнение досмотровых работ с использованием комплекта технических средств «авиатор»

6.13.1. Комплект технических средств «АВИАТОР», как и досмотровые системы «ВЗГЛЯД» и «КРОТ», является сложным оптико-электронным прибором, поэтому при выполнении данного задания следует особое внимание уделить предварительному изучению конструкции и правил подготовки прибора к работе (см. п. 6.7 и 6.13).

6.13.2. Задание выполняется в следующей последо-вательности:

 изучение конструкции и правил подготовки прибора к работе (с использованием методических указаний настоящего практикума и эксплуатационной документации);

 подготовка прибора к работе;

 проверка работоспособности прибора;

 обследование указанных преподавателем объектов.

6.13.3. Подготовка прибора к работе производится в следующей последовательности (рис. 6.28):

 открыть кейс для транспортировки и проверить комплектность укладки согласно Руководству по эксплуатации КТС «АВИАТОР»;

 вынуть из укладочного футляра удлинненную досмотровую штангу (УШД);

 установить верхнюю съемную рукоятку УШД. Для этого надо надвинуть ее отверстием, которое находится на кронштейне рядом с изогнутой ручкой, на штырь боковой панели блока управления до упора, затем вставить два коротких штыря замка в ответную часть на телескопической секции УШД и зафиксировать их с помощью эксцентрика замка, повернув его в нижнее положение;

 установить боковую съемную рукоятку УШД, навинтив ее на винт крепления телескопической секции УШД;

 в случае применения дополнительной подсветки вставить элементы питания в фонарь подсветки (для установки элементов подсветки надо отвинтить головку фонаря с отражателем);

 подключить к УШД соединительный кабель посредством соответствующего разъема;

 извлечь устройство видеонаблюдения (УВ) и положить его на горизонтальную поверхность на удобной высоте 90140 см (стол, капот автомашины);

 проверить наличие в УВ аккумуляторной батареи, при необходимости открыть крышку аккумуляторного отсека и установить заряженную аккумуляторную батарею, закрыть крышку и проверить надежность ее крепления (ВНИМАНИЕ! При использовании внешнего источника питания необходимо вынуть батарею);

 пристегнуть к УВ ремни и повесить его на шею;

 отрегулировать высоту подвески и угол наклона УВ, используя для этого подвижные элементы подвески;

 подключить к разъему УВ штекер кабеля, второй конец которого подключен к УШД.

Рис. 6.28. Последовательность подготовки КТС «АВИАТОР» к работе

6.13.4. Проверка работоспособности КТС выполняется в следующем порядке:

 включить тумблер питания на правой боковой панели УВ. При поступлении напряжения питания должен засветиться светодиодный индикатор, сопровождаемый звуковым сигналом (прерывистый сигнал – работа в режиме ожидания, при получении видеосигнала от УШД – постоянный сигнал);

 проверить работу элементов встроенной светодиодной подсвет-ки, вращая верньер в направлении «к себе». Использовать для проверки любую отражающую поверхность (зеркало, стекло на темном фоне, корпус автомобиля и т.п.). Проверка может производиться методом пря-мого контроля. Для этого надо поместить камеру в темную зону и убедиться, что при включении подсветки повышается уровень освещен-ности и появляется возможность наблюдать предметы в полной темноте.

 проверить уровень зарядки аккумуляторных батарей (вели-чина измеренного с помощью поверенного вольтметра напряжения каждой батареи должна быть не менее 12,4 В) и при необходимости произвести их зарядку.

По выполнении всех перечисленных действий отключить питание, КТС «АВИАТОР» готов к работе.

6.13.5. Убедившись в работоспособности прибора, можно перейти к обследованию указанных преподавателем объектов. При этом рекомендуется следующая последовательность действий:

1) установить нужную для работы длину телескопической УШД. Перед выдвижением секции убедиться, что фиксатор на конце наружной секции УШД находится в свободном положении (три фиксирующих зажимных тросика внутри фиксатора раздвинуты и не мешают свободному выдвижению секций телескопической штанги). Если секции УШД зажаты тросиками фиксатора, то необходимо освободить эксцентрик фиксатора и повернуть внешний цилиндр фиксатора против часовой стрелки (со стороны блока управления УШД) до момента полного раздвижения зажимных тросов внутри стакана. Удлинение надо начинать с дистальной секции, на которой жестко закреплена телекамера, и далее последовательно в порядке возрастания диаметра секций. Каждая последующая секция должна выдвигаться на полную длину и фрикционно фиксироваться в следующей по возрастанию диаметра секции. Выполнять выд-вижение следует поступательно, без проворачивания и рывков. Для надежной фиксации секции не требуется прилагать больших усилий. При выдвижении секций необходимо помнить, что на конце УШД находится телекамера, которая чувствительна к ударам.

При необходимости получения промежуточной длины УШД используется фиксатор. Для этого надо поставить УШД вертикально на землю (на штырь, расположенный на боковой панели блока управления УШД). Выдвинуть нужное количество секций и надежно зафиксиро-вать их, вводя во фрикционное зацепление с усилием 12 кг. Удержи-вая последнюю выдвинутую секцию, зажать ее тросиками фиксатора и, продолжая движение руки по часовой стрелке, зафиксировать внешний цилиндр эксцентриком;

2) включить тумблер питания на правой боковой панели УВ;

3) осторожно ввести телекамеру в обследуемую зону и осуществить визуальный контроль объектов, указанных препода-вателем. При обследовании зон с низким уровнем освещенности или полностью темных требуется применять встроенную светодиодную и (или) дополнительную подсветку. Вращая верньер регулятора под-светки, следует установить требуемый уровень освещенности в обследуемой зоне.

ВНИМАНИЕ! Неоправданно длительное применение подсветки резко сокращает ресурс автономной работы КТС.

4) по завершении обследования выключить питание;

5) ослабить фиксатор и убрать одну за другой секции УШД в порядке, обратном процедуре их выдвижения, т.е. в порядке убывания диаметров. Каждую последующую секцию следует вдвигать на полную ее длину и только затем переходить к следующей секции. Секции вдвигать по возможности равномерно, исключив принудительное, с большим физическим усилием складывание, иначе возможно механи-ческое повреждение магистрального кабеля. Если при складывании секций произошло их заедание (исчезло тяговое усилие), то необходимо вновь слегка выдвинуть заевшую секцию и, сделав ряд возвратно-пос-тупательных движений этой секцией, добиться появления втягива-ющего усилия, передаваемого узлом подмотки магистрального кабеля. При использовании черно-белой телевизионной камеры с гибким поворотным узлом рекомендуется избегать неоправ-данно частого изгибания и не делать угол изгиба больше 90⁰. Это будет способствовать повышению долговечности работы данного узла изделия.

6.13.6. В ходе проведения обследования необходимо соблюдать требования по технике безопасности и рекомендации, аналогичные изложенным при описании процедуры обследования объектов с использованием ПТСД «ВЗГЛЯД» (см. пп. 6.10.66.10.8).

На рис. 6.29 показаны варианты применения КТС «АВИАТОР» при обследовании воздушного судна.

6.13.7. По завершении всех работ необходимо выполнить следующие операции:

 проверить выключение питания УВ;

 вдвинуть и зафиксировать секции УШД в сложенном состо-янии посредством фиксаторов;

Рис. 6.29. Использование комплекса «АВИАТОР» при досмотре воздушного судна

 отключить соединительный кабель от УВ и УШД, уложить его на штатное место в кейс;

 уложить телевизионные камеры в укладочную сумку, поместить ее на штатное место в кейс;

 уложить УВ и УШД в укладочный кейс в соответствии со схемой укладки.

Хранение КТС в упаковке (в транспортной таре и укладочном кейсе) осуществляется в помещениях, не содержащих токопро-водящей пыли, паров кислот и щелочей, а также газов, вызывающих коррозию и разрушающих изоляцию.