3) Генератор гт60пч6а

Генератор 3-х фазный, бесконтактный (3-х фазная рабочая обмотка расположена на статоре, что не требует применения контактно-щеточных узлов, а значит, повышает надежность генератора), мощностью 60 кВт, постоянной частоты вращения 6000±60 об/мин. А – модификация. Имеет воздушное охлаждение. Рассчитан на номинальный ток 166,7 А.

4) Генератор гт40пч6а

Генератор является резервным источником СЭС и предназначен для питания бортсети на земле и в полете. Рассчитан на номинальный ток 111 А.

Поскольку обороты ВСУ практически постоянны, то ГТ40ПЧ6А не требует ППЧВ.

5) Регулирующая и защитная аппаратура

Блок регулирования напряжения БРН автоматически стабилизирует напряжение генератора независимо от тока нагрузки в пределах 206±4 В как при раздельной, так и при параллельной работе генераторов.

Блок регулирования частоты БРЧ стабилизирует частоту генератора в пределах 400±2 Гц как при раздельной так и при параллельной работе.

Блок защиты и управления БЗУ обеспечивает:

- подключение генератора к шинам своего РУ при включении выключателя, если запущенный двигатель вышел на режим МГ;

- дистанционное подключение генераторов одного борта на параллельную работу при включении выключателей параллельной работы, если Δf≤4Гц;

- автоматическое отключение генератора от бортсети с выдачей сигнала на световое табло об отказе генератора при:

1. повышении напряжения >230В или понижении <185В;

2. понижении частоты <372Гц или повышении >428Гц;

3. коротком замыкании (при значении потребляемого тока >170А).

Блок чередования фаз БЧФ используется при подключении аэродромного источника питания и служит для контроля за правильным чередованием фаз переменного 3-х фазного тока ≈ 200В 400Гц, что особенно важно для электромеханизмов, использующих 3-х фазные электродвигатели (например, гироскопы).

Блок переключения потребителей БПП используется также при подключении аэродромного источника питания и служит для:

- автоматического отключения аэродромного источника от бортсети при отклонении его параметров за пределы допустимых;

- исключения одновременного подключения к бортсети аэродромного источника и генератора ВСУ с преимуществом аэродромного источника.

6) Источники переменного 1-но фазного тока ≈ 115 в 400 Гц

В нормальных условиях полета потребители получают указанное напряжение от основной системы ≈ 200 В 400 Гц, будучи подключенными одной клеммой к 1-й из фаз, а другой – к силовой нейтрали.

Аварийным источником питания для группы наиболее важных потребителей (приборов контроля работы двигателя, СПУТ4-1, АУАСП командира, ламп аварийного освещения приборной доски летчиков, УКВ радиостанции, ответчика системы госопознавания) является электромашинный преобразователь ПО-750А. Преобразователь включают только вручную в полете при отказе 3-х или 4-х генераторов ГТ60ПЧ6А до включения генератора ГТ40ПЧ6А, а также на земле перед запуском двигателей если отсутствует аэродромный источник переменного тока и не запущена ВСУ (не включен ГТ40ПЧ6А).

Напряжение питания / выходное напряжение ПО-750А =27В/≈115В 400Гц;

Потребляемый ток / ток нагрузки ПО-750А 56 А / 6,5 А.