7. Принцип работы комплекса нэрпа

Комплекс НЭРПА-1 предназначен для управления стрелочным пере­водом из кабины машиниста движущегося электровоза. В состав ком­плекса (рис. 33) входят: привод ПМС-4; пускатель рудничный автома­тики ПРА (ППВ-2); указатель световой сигнализации ССУ-2 о положе­нии стрелки; локомотивный передатчик сигналов ЛПС-1 (генератор ЛГС-1, антенна А-1, кнопочный пост КУ-92-РВ-1В); приемник сигналов управления НПУ-1 (аппарат приема сигналов АПСУ, антенна А-1).

Комплекс НЭРПА-1 (рис 6)обеспечивает перевод стрелки машинистом из кабины движущегося электровоза путем частотного управления.

Машинист электровоза включает кнопку поста управления КУ локо­мотивного передатчика ЛПС-1 для выдачи высокочастотного сигнала 110 кГц, модулированного частотой 705 Гц. При выходе передающей антенны из зоны связи с приемной антенной аппарата АПСУ срабатывает реле КЗ и шунтирует диодом VD18 реле К1 и К2 в пускателе ППВ-2. Через реле протекает полуволна выпрямленного тока источника питания и они срабатывают, замыкая цепь питания контакторов КЗ и К4, но срабатывает только один из контакторов, в цепи которого замкнут конечный выключатель привода ПМС-4. На схеме показан замкнутым конечный выключатель S6, поэтому включится контактор К4 и двигатель привода начнет перемещение остряков стрелочного перевода до тех пор, пока не разомкнётся контакт конечного выключателя S6 и не отключится кон­тактор К4. Через вторую пару конечных выключателей S4, S5 включа­ется желтая или синяя лампа H1 (Н2) в световом указателе ССУ-2 для контроля положения стрелки. Блокировочные реле К6, К5 предотвра­щают попеременное включение контакторов К4, КЗ при длительном про­хождении сигнала управления на перевод стрелки.

Защита от затянувшегося по времени перевода стрелки выполняется тепловыми реле К7, К8, включенными параллельно катушкам контак­торов КЗ, К4. Защитное отключение при утечке на землю в цепи напря­жения — 127 В выполняется встроенным реле утечки УАКИ контактами реле К9, К10.

и они срабатывают, замыкая цепь питания контакторов КЗ и К4, но срабатывает только один из контакторов, в цепи которого замкнут конечный выключатель привода ПМС-4. На схеме показан замкнутым конечный выключатель S6, поэтому включится контактор К4 и двигатель привода начнет перемещение остряков стрелочного перевода до тех пор, пока не

разомкнётся контакт конечного выключателя S6 и не отключится кон­тактор К4. Через вторую пару конечных выключателей S4, S5 включа­ется желтая или синяя лампа H1 (Н2) в световом указателе ССУ-2 для контроля положения стрелки. Блокировочные реле К6, К5 предотвра­щают попеременное включение контакторов К4, КЗ при длительном про­хождении сигнала управления на перевод стрелки.

Рис. 6 Схема аппаратуры НЭРПА-1

Защита от затянувшегося по времени перевода стрелки выполняется тепловыми реле К7, К8, включенными параллельно катушкам контак­торов КЗ, К4. Защитное отключение при утечке на землю в цепи напря­жения — 127 В выполняется встроенным реле утечки УАКИ контактами реле К9, К1